yann17100

bonjour c'est sur tu aura sa que cher les concesionaire mbk tu trouvera pas autre part

bonjour on ma donner ce shéma mes ou ce branche le noir sur la batterie ou sur le cadrepour le fil jaune et rouge quel est la couleur du fil qui faut prendre au contact s'il vous plaît le fil rouge aucune idée non plut a quoi sa sert dite moi s' il vous plait merci pour vos ré'a aidé . j'ai un booster nakedponse

bonjour moi j en ai eu un et c'est vrai que niveau carburateur c'est un peu chiant a régler tu a quoi comme carburateur je te conseille aussi si tu peux saute ton starter éléctronique car j'ai eu des souci avec ton gicleur tu la changer

déja si c'est un starter éléctronique dévisse le tu a deux vis tu le sort délicatement et regarde si ton aiguille est pas bloqué dedans ça peut arrivé

c'est ce que je voulait faire des 5,1 gramme et ressort de poussée jaune

un starter automatique regarde si tu a une grosse fiche noire avec un fil électrique au dessus du carburateur

4,2 gramme

je pense les galets trop léger car même en milieux de cote arréter il part super bien

ressort de poussée malossi blanc et ressort embrayage conti bleu

bon je vient de voir que c'est un 17,5 donc ton gicleur et trop petit moi déja il fallait un 118 pour un kit 50 malossi MHR c'est normal que sa ne va pas

bonjour je pense qu il manque d essence réglage pas assez riche en essence déja un gicleur de 86 trop petit tu a quoi comme carburateur

oui il a raison mes de l essence en versant dans le troue de la bougie a tous les coup sa mache si il démare pas tu a un problème ailleurs

et non pas de prise d aire moteur neuf je les ouvert et tout refait

non mon car l aiguille est régler au 3 émme crant l aire c'est bon le ralentie aussi et ma bougie est couleur brique je pense en changeant les galets et le ressort sa devrait aller

mort de rire tu a 16 ans tu connait tout toi j'ai pas dit que les autres kit ne marcher pas bien et oui mon compteur est juste et si tu veux savoir je travaille avec un garage qui me donne des conseille un kit 50 déja sa suffie surtout quand on ce fait arréter donc aprend quand même déja a savoir bien réglé un scoot des bobo j en voie tous les jours sur les route il croive si connaitre à la fin il sont dérrière lol

tu la fait ou pas alors

kit 50 top perf en fonte vilebrequin top compétition boîte a clapets conti embrayage conti pot ninja mousse C4 carburateur 17,5 Dell'Orto gicleur 105

regarde sur mon profil tu ira plus vite merci

tien nous au courant

donc ta boîte à aire fait 1 tour et demi pour la visse d aire et tu désert de moitié ta visse de richesse essaie de démarré et tu régle que avec ta visse de richesse quand il est chaud tu regle au mini sans qu il cale fait le a chaud

quand il démare et qu il cale ressert un peu ta visse de richesse petit a petit quand il tien laisser le chauffer et après joue avec ta visse de richesse au minimum sans quil cale après il sera régler

il faut pas les visser à fond la visse d aire fait 1 tour et 1/4 si tu a un cornet ou une mousse après ta visse de richesse déssert la au moins de moitié est essaie de démarré

la plut petie visse que tu a sur le carburateur après l autres elle est plus grosse avec un ressort

tes la je t explique après il va démarer

bonjour alors déja régle ta visse d' aire à fond et après tu la dévisse de 1 tour et 1/4 après ta visse de richesse elle est comment a peut pret