pipofoot97

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  1. merci de ton aide, mais enfaîte j'ai pas trop les moyens de démonter mon bas moteur :/
  2. bonjour a tous, j'ai un problème avec ma derbi donc je roulais normal arriver chez un pote je rétrograde je la m'est au point mort et je l’éteint, jusqu'ici tout est normal mais au moment de repartir je veux mettre la 1ere mais rien ne ce passe quand j'appuie sur le sélecteur c'est comme si il n'y avait pas de 1ere (je peux appuyer mais rien ne s'enclenche )alors que toute les autres vitesse marche nikel. merci de votre aide je suis perdu la :pleure: .
  3. bonjour a tous voilà mon problème du jour au lendemain ma derbi a des trou quand je met ma poignée à fond que ce soit a haut ou bas régimes et fume beaucoup donc je pense que c'est un problème du carburateur mais elle se comporte comme si il y avait une prise d'air des que je tient l’embrayage pour rétrograder elle reste un peu dans les tours comme si j'accéléré un peu . merci d'avance pour votre aide
  4. j'avais un pro replica il faisais un tres beau bruit mais fort. bouche la sortie de ton pot avec bta main et regarde si il cale tu a peut être une fuit au niveau de la cartouche ou sortie de cylindre
  5. kit 70 top perf trophy pot scr rl 70 carburateur 21 baa prépa bac vuitton Stage6 embrayage renforcé vilebrequin mvt carrera transmi 14*48 dsl j'avais pas le temps de marquer la configuration
  6. bonjour tous le monde, jaimerais savoir ce que je pourrais gagner (combien de cheuveux , meilleur accélération) avec un allumage mvt prenium sur ma derbi euro 2 merci d'avance
  7. ok merci mais si j'ouvre le bas moteur autant changer le vilebrequin avec mais je veux pas le démonter.
  8. merci mais je vais voir jconnait quelqun qui vend une drd pro avec déjà vilebrequin renforcer.
  9. parce que mon père voulait me prendre un truc neuf comme j'ai vendue mon scoot et moi je voulais l'equiper peut pas mettre un 80 mais un ptit 70 ou un truc mais ta raison.