riejudu16

bonjour jaimerai savoir si vous avez un kit 50 a me conseiller avce un pot hebo passage haut et un carburateur de 16 moteur am6 merci

ouai mais la c trop tard ...:(

te pense que mon vilebrequin peut sen sortir ? c un origine am6 ?

passe plutot en 16 si tu met juste un pot pour te dire j'ai rouler pendant un temps ac un kit 70 et pot bidalot en carburateur de 16 :P pour la transmi 13 ou 14 ;)

ouai mais le problème c que ce n'est pas une aiguille qui bloque le vilebrequin mais des bouts de pistons

j'ai déjà cheker j'ai 2 aiguilles qui sont sorties mais je ne comprend pas ton systeme avec lessence et l'aiment /:

salut a tous ! :) alors voilà mon problème je roulais sans trop taper dedans, en arrivant chez moi j'ai eu un petit bruit bizarre et j'ai vu que mon kick était bloquer et quand je la poussais, la roue arrière restait bloquée j'ai donc démonter mon cylindre (70 top noir) et j'ai eu la surpprise de voir mon piston en morceau j'ai donc tout enlevé et quand j'ai enlevé ma cage a éguille, elle été cassé donc les aiguilles sont tombé dans le moteur ainsi que les morceau du piston je sais pas comment c'est possible mais mon cylindre n'est pas mort ^^' comment je pourrai débloquer mon vilebrequin sans l'ouvrir j'ai sorti mon moteur et je les retourné, des morceau sont tombé mais le vilebrequin est resté bloqué. je ne vois pas comment je pourrais le débloquer sans ouvrir le moteur :/ merci de vos proposition :)

ouai mais j'ai essayer ac un autre carburateur et sa marche toujours pas et la bougie fait des étincelles mais si mon cylindre été HS jaurai plus de compresse non ?

:up:

tu pense que ça peut être les segment collé ?

okay je v faire sa au plus vite merci ;)

bonjour alors voilà mon problème ma moto roulai nickel jusqu'au moment ou ell s'est mit a brouté et plus monté dans les tours je me suis arrêter j'ai attendu et j'ai essayer de démarer mais rien à faire j'ai poussé 500 m et rien du tout.. j'ai regardé ma bougie, j'ai des étincelles j'ai changer de boîte a clapet jen ai essayer 3 diffferentes j'ai changer ma pipe et mon carburateur mais rien à faire j'ai de la compresse voilà ma configurationpignon 14 boîte a clapet d'origine pot bidalot pour 80cc vilebrequin origine allumage origine carburateur de 28 keihin gicleur de 130 cylindre 70 top noir merci pour vos idéé je suis désespéré.. :(

d'autre réponse sil vous plait

la mienne par également demain :) c'est une trop bonne idée sa ! =)

avant j'étais en 16 et ça me faisait pareil :/