.::S2::.

Non tu décape tu atténue les rayures (pour faire propre) et tu vernis.

oui me suis trompé mais il ressemble au origine mais sont mieux j'en ai un d'origine et plus long et moins large. ;)

Pour la A2 c'est sur c'est le pire flop de Taudis :ninja: :D2

j'en ai pas de monté mais il rendent très bien en vrai. ;)

C'est tout fondu berk. :ninja: edit:Kom il est beau mon avatar depuis un autre ordi. :D2

Le belgom nourrit donc c'est un corps gras et ton vernis n'adhéra pas. ;)

Bah perso j'ai des honda S-wing de 125 ils sont plus fin que les origines et plus élancé. :P

Il en avait trouvé un si je me souvient bien. ;)

bah ça va rien faire! Ils faut vernir le belgom c'est pour les pots avec un revetement chrome ou les pots en alu. ;)

Berk des trucs congeler et froid je préfère mes crunch la. :D2

Pour sa que je vais prendre une copie de rizoma. :D2

Non si tu les colles la chaleur va faire fondre ta colle. ;) http://www.la-becanerie.com/scooter/electrique/ampoules/porte-ampoule-booster-99-03-.html

C'est agrafer ce qu'il faut faire si sa ne tient pas bien c'est faire fondre les agrafes. ;) et pour ta c2 lou c'est vite fait si il y a que la grille. ;)

160€ les deux rétros sa fais cher. :D2

Oui la légende du club français le plus riche et le plus nul. :P

Pour ne rien voir sa c'est sur. ;) Il faut un rétroviseur ou tu puisse voir. ;) Prend un st6 ou bcd enfin un truc ou tu peux y voir (il y a des origines sympa).

Bah l'om c'nul a iech ! Sont pas swaag! :siffle: :D2

Bah faut en trouver un et ça se détaille sûrement, car comment veut tu mettre une ampoule si tu n'a rien pour la tenir? Et si je me souvient bien d'origine ce sont des ampoules H4. (a vérifier)

Le wd40 ne va que l'huiler pour protéger de la rouille, il il y a soit le vernis soit le corps creux ou un métal qui sera moins attaquer que la tôle. ;)

Hello Si tu veux aller vite tu y va avec une brosse céramique au bout d'une perceuse en prenant soin de mettre un masque anti poussière. ;)

Efface le "?" Sinon il te faut le support et l'ampoule d'origine. ;)

Mais pas cher. :ninja:

Fait gaffe au coup de porte et autre c'est traître l'alu. :siffle:

Bah l'expert facture en 3 temps T1: Démontage/remontage (le moins cher) T2:Débosselage remise en forme T3: Peinture Si il n'il y a que la grille sa sera un T1 et si il faut tomber seulement le parechoc il vont facturer entre 1h et 2h de travail et faut arrêter de penser que les concessions sont chère j'ai comparer ou j'étais en stage avant et la Citroën et pas grande différence de prix. ;) C'est une grille de quoi?

Un sv un peu prêt dans cet état. :D2 mais gratuit :ninja: