Toobib

Pourrais je avoir d'autres avis s'il vous plaît !!

Il est possible que se soit la boîte à air, vu qu'elle a était modifié, cad, une dizaine de trous de percés sur l'avant de la boîte à air, et le coude coupé a l'intérieur de la boîte Mais ça n'expliquerait tjr pas pk il a bien roulé pdt environ 1h.. (l'equivalent d'un plein) et que d'un coup, j'ai ce problème... C'est une modif que l'on m'a fait, ainsi qu'un gicleur de 105, apparemment la personne savait ce qu'elle faisait, mais bon, je préfère avoir d'autre avis quand mm, si c'est possible =)

A combien ca me reviendrai de faire çà environ ?!

Non, mais je crois qu'il ne me reste plus que cette solution...je ne souhaitais devoir en arriver là, mais bon

C'est ce que j'ai fait, mais ça ne tient quand mm pas J'ai pris de la Loctite rouge, que j'ai du payer environ 15€ le petit tube si je me souvient bien

J'ai essayé avec de la loctite rouge, j'ai bien laissé sécher pdt 24h, sans trop forcer en vissant, mais le résultat est le même... Le goujon, ne tient pas !!

Oui, le goujon ne se visse pas bien au BM...il tourne dans le vide Mais pourtant j'ai un ami, qui roule depuis plusieurs mois avec seulement 3 goujons, et il n'a pas de soucis

Après avoir démonté qq truc sur mon spirit, j'ai remarqué qu'un de mes pas de vis de mon BM était foutu =( Même si je n'ai aucune fuite et qu'il démarre au quart de tour, est ce que çà pourrait tout de même venir de là ?! Si oui, que me reste t il à faire ?

Je veux bien essayer, mais je ne vois pas pk se serait çà, car il roulait très bien avant...

Nettoyage du carburateur fait, puis remonté, mais aucune modifications, toujours les mêmes symptômes... Si je pouvais avoir d'autres avis ou conseils, car j'en ai besoin assez rapidement, merci =)

Oui merci de ta réponse, C'est justement ce que je suis en train de faire là, même si je ne pense pas que ce soit cela, vu que je l'avais vraiment bien nettoyé avant de le remonter, et j'ai un filtre a essence également...mais bon, sait on jamais :) Et puis, au niveau du mélange, il y a peu de chance que je me sois planté, j'ai bien refais plusieurs fois les calcules avant de rajouter l'huile lol, de tte façon, si ce n'est pas 2% que j'ai mis, c'est 1.9 voir 2.1%, au final, ça se vaut

Bonjour à tous, Configuration : - Booster Spirit 1990 (bien entretenu) - Kit 50cc Top Perf fonte (en rodage) - carburateur 17.5 Dell' Orto (gicleur 105) - Embrayage Malossi (galets neufs, ressort de poussée jaune neuf,...) Question : Depuis le changement du Kit (car serrage du précèdent), réglages, etc... le premier plein s'est très bien passé, bonne accélération régulière, sans soucis, agréable a rouler. Mais là, depuis hier, j'ai fait un second plein (je tourne au mélange, environ 2%), il a bien tourné pendant 5-10 min, et d'un coup, après un stop, accélération habituelle jusqu'à 20-30 km/h, il s'est mis a brouter totalement, pas de pêche, rien... En tournant la poignée de gaz à fond, il monte un peu dans les tours (n'atteint pas les 50 km/h), mais tout en broutant. Pouvez-vous me conseiller s'il vous plaît. Merci