spiritrace

réglage de base sur 17.5 c'est l'aiguille au 2e crans ... , vis de richesse 1 tour et demi ! tu es sur d'avoir bien branché la durite d'huile car bougie blanche avec un gicleur de 90 c'est bizarre ... Une prise d'air ça peut être un joint , un truk mal serré etc ...

Soit gicleur trop petit , soit prise d'air quelque part ! met l'aiguille au 2e cran !

UP proposez vos prix !

5g ou 5.5g ... Tu ne va pas perdre en pointe par rapport a des 6g ;) et au moins tu aura un bon démarrage

Ben je le débranche et je laisse les fils dans la face avant ! de toute façon je ne me sers pas du démarrage electrique . Vous pouvez pas m'aider , comment je peux faire pour laissé les feux tout le temps allumé ?

Ce n'est pas que je suis pas bien , c'est que ça me permetterais de virer le commodo ! En plus la loi oblige de rouler avec les feux la journé aussi maintenan

Salut a tous , Je voudrais savoir si ces leviers de freins se monte sur mon spirit de 97 ? Car il marque 99/03 ... mais je ne trouve pas pour 97 http://www.la-becanerie.com/scooter/freinage/leviers-de-frein/paire-de-levier-cnc-booster-9903.html

Salut a tous , Souhaitant mettre un tirage rapide sur mon spirit ancien model, et que je ne me sert pas du démarrage electrique , je voudrais savoir comment je peux faire pour que les feux reste tout le temps allumé ? ( comme sur les nouveau model ) sans que j'ai a les allumés avec le bouton qui est sur le commodo ... Quel branchements il faut que je fasse etc ... J'ai penssé a prendre le fils des feux qui va au commodo et le branché sur le neiman , mais je ne sais pas si ça va marché Merci d'avance ;)

Rajout de pieces !

UP proposez vos prix , je liquide tout !

Merci beaucoup paster pour les photos ;) Je vais donc faire quelques trous , on verra bien la resultat :D

Oui une photo :D

OUai j'y est penser à faire des trous en marquant quelque chose ... Mais comme je n'ai pas de dremel ça va être dur de faire des decoupes etc ... Donc je pense faire des trous ... Sa sera toujours mieux que rien :D Tu as fait des trous toi paster ?

Ok bon ba je vais le faire alors :D merci beaucoup a vous tous pour vos réponses ;) Quelqu'un aurait une idée d'ouverture que je peux faire ? et comment les faires ? Car a la perceuse je n'aime pas trop , j'aurais plus vu des formes ou autres que des points ... Mais bon sinon je ferais des petits trou , tant que sa refroidi bien c'est le principal

Salut a tous , J'ai remarquer qu'après pas mal de kms , mon carter de kick est tres chaud ! Je pense que cela est normal , mais je me demande si je fais un carter de kick ventilé , donc faire des ouvertures sur le carter , servirait a refroidir la transmission ? C'est mieux de faire un carter ventilé ou de le laisser normal ? Merci d'avance pour vos avis :D

Salut a tous , je vends quelques pieces de booster avant 2004 ... Proposez moi vos prix frais de port compris en MP ;) - Guidon d'origine - Tres bon etat - pot sito plus - Tres bon etat - Couvre guidon - moceau cassé - bas de guidon - tres bon etat - Kick - tres bon etat - Optique origine - tres bon etat - cornet Victoria bull - tres bon etat - boîte à air d'origine - manchon craqué - carburateur d'origine avec gicleurs - tres bon etat - feux arrière d'origine - tres bon etat - turbine - tres bon etat - cache turbine - tres bon etat - Prise d'air - fissure - poignées conti - bon etat

ok

UP s'il vous plaît

Ok :) Mais vous pouvez m'aidez pour le gicleur secondaire ? Quand le scoot est a l'arret et que j'accélère et j'arrête d'acelerer il met du temps a baissé de régime ...

Et il faut que j'augmente mon gicleur secondaire ? Quand je vais faire un tours et que je m'arrête le scoot on dirait il reste accélèrer puis redessend petit a petit

Up est ce que je doit changé mon gicleur secondaire ?

Donc sa te fait un gicleur secondaire de combien ? Et a quoi sert le gicleur secondaire

Non ce n'est pas une vrai merde ! Je le trouve tres bien en plus il ne prend pas l'eau ! :D Au vue de ma bougie je doit baissé le gicleur de combien ? je suis actuellement en 82 ! Et le scoot marche mieux a froid que a chaud ...

Le moteur ne prend pas beaucoup de tours avant de partir , il part pratiquement tout de suite , c'est pour sa que le démarrage n'est pas top ... Pourtant je suis en galets de 4.7g , et avec le carburateur d'origine le moteur prennait bien ses tours avant de partir

Ouai mais j'ai un cornet , je devrais plus être en 90 et 100 nan ? Parce que la 80 ça me semble petit ... Et encore je doit être en dessous de 80 vu la couleur de la bougie ?