booster 59600

salut a toi j'ai le même kit que toi le 50 conti chr je peux te garantir que en accélération bien régler tu lève pas en roulant fo pas rever mai c un super kit en plus sont prix n'est pas tres élever 130€ donc tres bon rapport qualité prix et pour ce qui concerne le rodage c'est un kit en alu donc le rodage se fai en beaucoup moins de temp environ 300 km comme l'alluminium est beaucoup plus mou il se rode plus vite moi en ce qui me concerne j'ai rouler pendant 250 km a 50km/h mtn c'est une bombe . amicalement,

salut a toi j'ai le même kit que toi le 50 conti chr je peux te garantir que en accélération bien régler tu lève pas en roulant fo pas rever mai c un super kit en plus sont prix n'est pas tres élever 130€ donc tres bon rapport qualité prix et pour ce qui concerne le rodage c'est un kit en alu donc le rodage se fai en beaucoup moins de temp environ 300 km comme l'alluminium est beaucoup plus mou il se rode plus vite moi en ce qui me concerne j'ai rouler pendant 250 km a 50km/h mtn c'est une bombe . amicalement,

bonjour j'aimerais un peu d'avis sur ma configuration sur mon booster voilà : kit 50cc conti chr pot Stage6 pro replica variateur tkt galet de 4g ressort de poussé polini bleu +15% carburateur 17.5 dell orto gicleur 100 MERCI A VOUS

déjà je l'ai installer hier je lai fait tourné qune fois et cet seul fois j'ai a peine acccelerer donc non je n'accélère pas comme un bourrin et pour les ressort d'embrayage jirer en acheter mardi

oui gicleur de 100

ce sont ceux dorigine

s'il vous plaît de l'aide !!!

bonjour a tous hier j'ai acheter un kit 50 conti chr alu ett depui a laccélération j'ai plus rien il fo que je le pousse avec les pied et vers 15km/h il part comme un bombe ! voici ma configuration: pot Stage6 pro replica kit 50cc conti chr alu variateur TNT galet de 4g carburateur 17.5 dell orto gicleur de 100 ressort de pousssé polini bleu MERCI AVOUS

mais ma compression est bonne de toute facon je pense que ca vien de l'embrayage j'ai un ressort de poussée polini bleu ?

salut jessayerer d'augmenter mon gicleur demain mai je ne pense pas que c ca car il se lance mais ds les15 km/h et après c une bombe et qu'apelle tu le squish?

bonjour a tous cet après midi j'ai changer mon cylindre culasse tout c bien passer jusquau moment ou j'ai accélèrer je n'ai plus du tou de peche et au bou d'un petit moment il se lance et la il y a de la patate je ne comprend pas voici ma configuration: kit 50 conti chr pot Stage6 pro replica carburateur 17.5 dell orto gicleur de 100 variateur TNT galets 4g ressort de poussée +30% polini MERCI A VOUS

j'ai acheter un ressort de poussée plus dur c'etai ca ! maintenant ca leeve en acclerant meerci a tous!

ok merci a tous je vais chercher tout ca demain je vous tien au courant

si ton scoot broute c'est qu'il y a trop dessence qui arrive au moteur essaie de jouer sur ta vis de richesse

mon embrayage et les ressort son tout d'origine mais tu crois que c ca qui me fait un trou ?

oui cylindre origine mazi je vais le changer pour un conti oui je vais changer le ressort de poussée de toute facon mais c'est pas un problème de carburateur ?

la variation est a 5g le gicleur oui je fai que ca ma bougie me dit quil est ok car elle est rouge brique mais même j'ai un trou d'accélération entre la bas régime et le haut regimme car au depart il part bien mai après il descellere

bonjour a tous , depuis peu j'ai changer mon pot d'echappement j'ai opté pour un Stage6 pro replica mai le problème c'est que je n'arrive pas a régler mon carburateur , au daprt mon scoot ppart comme une bombe et au bou de 3 sec il redescen dans les tour comme si je descelerer je ne comprend pas . Merci de votre aide!

up

ok ba je racheterer un boîte à air origine mais la j'ai un problème mon scoot accélère bien au depart et ensuiste il perd toute sa puissance il baisse en régime je ne comprendpas..

salut alors ce problème la vien de la carburation c long a démarrer car il fo que tamorce l'essence ds le cylindre il fodrer que tu ouvre de 1/4 ta vis de richesse peut être

je pense que c un problème de claper

ton pot est boucher c SUR ou il est calaminé ce qui empeche que le moteur monte dans les tour decalamine le ou regarde si il n'est pas bouvher

je pense que c un problème de carburation fai le test de la bougi tape une pointe a fon et démonte ta bougi et regarde lelectrode noir= gicleur trop gros blanc=gicleur trop petit (attention quand elle est blanche risque de serrage) rouge brique=impec

change ton gicleur tape un pointe et tu regarde la couleur de ta bougie noire=trop riche blanc=trop pauvre rouge brique=impec pis tu change ton gicleur en fonction de la couleur je te conseille de la changer de 5point en 5point