Flo9876

Ah d'accord donc comment régler le problème parceque la en monter 35km/h il prend pas dans les tour et les bagnoles qui klaxon ...

Le rest tous d'origine :p

Pour l'instant 49cc / yasuni z , galets 4 ,8 et c'est tous . comme j'ai dit plus haut je peux pas fairel es réglages j'ai pas le temps cet semaine et je voulais savoir pourquoi a froid il part comme une fusé !!! et a chaud il a du mal dans les cote 35km/h --'

Salut a tous , avant de me lancer dans le changement de mes ressort de poussé , embrayage et gicleur (j'ai pas le temps en ce moment ) Je voudrais vous posez une question , j'ai changer mon pot récement (yasuni z ) galets 4 ,7 g A froid le scoot par comme une fusé !!! A chaud il a une accéleration vraiment a chier !!!! je parle même pas en monter il prend même pas dans les tours ... D'ou pourrais venir le problème j'ai pas pour faire les différents modification , donc je voulais savoir ce que je dois faire :) :D

Ok je fais sa et je vous dit ce que sa donne ;) donc j'ai ressort poussé jaune mallosi et embrayage blanc malossi gicleurr 78

C'est vraiment bizarre , déjà il il y a un bruit sonor très aigu , le scoot par comme une fusé a froid , mais après quand il est chaud accélératION MEDIOCRE d'ou pourrais venir tous sa ? :love: :love: :love: :love: :cool:

Ok merci je vais changer mon gicleur , ensuite faudra je regarde la couleur de la bougie ( pour sa il faut une ligne droite sur le plat coupé contact et regarder electrode de la bougie ?) Un autres soucis c'est que l'accélération a froid part extrêment vite mais quan je fais genre 1km/h moteur chaud accélération médriocre et genre quand j'arrive dans les 65km/h le scoot monte d'un seul coup en vitesse de pointe :rheuuu: :rheuuu: :rheuuu: :rheuuu:

En gros je voudrais retirer la genre de bague qui autour du carburateur pour l'avoir en main pour qu'il ne soit pas atacher ^^

J'ai dit que c'étais la mort --' ? et tom je te parlais pas je te parler du collier qui est au niveau du carburateur , pour que ensuite je l'ai dans les mains^^

Courroie toutes neuve , ^^ donc normalement elle devrais se retirer si je tire assez fort ^^ ,et pour plus de faciliter il il y a un colier , quel clef il faut pour retirer ce colier pour avoir plus de confort

Ok merci de ton aide et apparament tom ma dit que la boîte à air sur un booster faut la tourner et tirer et ensuite il y a le carburateur et le colier c'est une clé spécIALE, ,? merci de ton aide :)

Oui je suis pas sur de moi :$ Merci a toi tyra ! :) donc si j'ai bien compris moi j'ai pas besoin de faire le réglages carburateur je change mon gicleur , ressort poussé et embrayage pour être au top ! ? :)

Oui j'ai lu ton message , alors je voudrais vous demandez le gicleur sert a quoi en gros a apportez en performance ou pas , au faite mon pro ma dit le mieux ses galets 4,7 g ^^ :$ il ma baizer ce ...

Personne pour m'aider :'( j'atteind meêm pas 80km/h avec accélération très mediocre , j'ajoute aussi que j'ai pas changer gicleur , réglages carburateur , ressort embrayage et poussé

?

Ok mais 0,3 g va pas faire la différence? ... surtout que j'arrive même pas a atteindre 80 km/h avec une très mauvaise accélération

J'ai pas changer met ressort embrayage , poussé et le gicleur et réglages carburateur sa pourrais venir d'ici?

Salut a tous je crer ce nouveau sujet pour vous faire part de mon soucis alors tous d'abord j'ai changer mon pot Origine ===> yasuni z Galets origine ===> galets 4 ,7 g Vitesse max 70 Pouvez vous m'expliquer d'ou cela pourrais provenir ,

voilà le bruit on l'etend plus , on entend un genre de ciflement , donc le pot et monter , je vais changer les galets et le gicleur il est gros 78 mon pro ma donner sa risque de faire quoi

Tom gros problème !!!! il il y a un bruit de claquement assez impressionant qui est inssuporatble d'ou ça vient urgent :'(

Ok merci tu connais tous toi :p et sinon tom mon pro ma donner un gicleur 78 , et rssort de poussé jaune ça fait beaucoup non ? ... autre question comment je pourrais avoir accès au carburateur faiclement sur mon booster parceque j'ai entendu parler de démonter la baa ( j'avou j'ai pas reussi a la retirer trop compliquer ta une technique? :p) et le joint et obligatoire?

Salut tom ! voilà pot retirer alors l'anti pollution , c'est rien si il est a l'air libre et oui je vais chercher un joint tous de suite chez mon pro :) Ah oui et aussi a l'entrer du cylindre le trou de l'entré est pas completement ouvert il il y a un genre de soudure normale?

up

pOT ORIGINE BOOSTER INdémontABLE , j'ai démonter les deux visse qui sont au niveau du moteur , et les 2 vis qui tienne sont vraiment bizarre jamais vu sa il y a juste celle la que j'arrive pas a retirer vraiment dur et je compte poser un yasuni z , faut t-il un nouveau join ? et sur mon pot origine il il y a une tuyeaux qui est fixer au scooter comment le retirer

Ok et tu c'est ou je pourrais trouver sa car j'ai étais dans plusieur boutique scoot , j'en ai vu aucun