A45

Bonjour, désolé si je n'ai pas posté de réponses, je ne me suis pas connecté sur le forum depuis, J'ai enfin trouvé la panne, c'était mon boîtier CDI

Bonjour, J'ai un petit problème avec mon Peugeot 125 Tweet, j'ai souvent des pertes de puissance et lorsque je prends un trou/ralentisseur fort sur la route j'ai la puissance qui revient. J'aimerais savoir qu'est-ce que je dois regarder pour essayer de réparer cette panne? merci

J'aurais aussi pris les jantes en Orange

Ça passe sans problème, j'ai déjà mis un booster dans une laguna :D

Avant j'avais beaucoup de reprise, maintenant j'ai l’impression qu'il est tout mou Voilà une photo de l'ancien piston, je dois faire quoi comme réglage?

Bonjour, Je viens de changer mon piston d'origine et je voulais savoir il faut le roder combien de temps pour retrouver de la " puissance " ? J'ai l'impression qu'il est mort et qu'il ne peux pas dépassé 30 km/h, c'est normal? :cool2:

Oui faut que je ramasse un peu d'argent et je voie si il peut me faire un envoie par la poste :D

Ah oui pour ce prix je suis preneur :love:

RyDeR_3.i: Le pot Leovince GP je kiff mais le prix ça fait mal un peu :siffle: :D2

Merci pour votre aide, mais je suis pas trop fan des pot sito :rheuuu:

Le scoot doit avoir 16000 kilomètre et non pas de serrage :D

Merci pour tout sa, il y autre chose comme pot, car je suis pas trop fan du chrome? :love: Edit: j'ai trouvé en vernis sur le site :cool2:

Salut à tous, ça fait presque 1 ans que je roule en full origine et j'ai envie de changer un peu :D Vous me conseillez quoi comme bonne configuration pas trop chère? Sachant que je cherche une bonne reprise et de l’accélération, je n'ai pas trop de besoin de la vitesse de pointe ^^

Mais c'est lequel qui bug, j'arrive pas à voir, c'est le 23 ou le C0?

Ah, ça se trouve sur la roue, entre la fourche et la roue

Sur le mien, il marcher mal, des que je prenais une bosse sa m'afficher 210 km/h et quelque. Donc je me suis dit que ça doit correspondre à ton problème aussi

Ça doit être l’entraîneur de compteur, essaie de regarder sa avant de changer le compteur

Oui oui sur mon booster, par contre pour que sa sorte bien faut le faire à 2 :cool2:

J'ai réussi à changer ma courroie sans avoir à retirer la cloche d'embrayage, il suffit d'appuyer sur le ressort et tu fais passer la courroie par dessus, je ne serais pas te l'expliquer par message Mais tu peux le faire sans avoir à le démonter :cool2:

KTM Duke :cool2:

Ah oui, il envoie ton booster :bave:

J'ai entendu dire que de la 100% sur de l'origine, ça ne brûle pas bien et ça fait que encrassé le moteur, a voir

Oui ça fait chère l'optique :D2 http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/815627163.htm?ca=16_s

Oui je suis allez voir toute a l'heure, y en a un il le vend à 75€ son optique bcd Rx :lol:

Les optiques BCD sont un peu chère je trouve, en moyenne 50€ :(