JEY.57#

Je serais toi j'en rachèterais une et j'enlèverais quelques maillons :)

Si une fois mais il avait un problème de carburateur il me semble ... La bavette je peux pas l'enlever le feu arrière est accrocher dessus ... et les clignotants aussi Niveau peinture je pense me faire un noir mat/ bleu mat, tu me conseilles quelles bombes de peinture ? (je pensais à Montana moi) sûrement chromer le carter mais comment on fait pour enlever la deuxième partie du carter ? ( celle du côté intérieur au scoot) Après je pensais polir les jantes mais je sais pas trop :) Après le mettre en street avec un guidon chromé si je chrome le reste... Faire les pneus au marqueur blanc de chez motip :)

Ok merci de ta réponse, même si elle est un peu tardive :P

Wah troop cool, à 18 piges je men prends un :)

Ca veut dire que à 18 ans avec le permis B, on peut avoir un quad 750cc de chez Yamaha qui débridait fait un peu + de 50 chevaux ?

Justement le fait de mettre un cornet ou filtre à air c'est cool sur un 4t, ça permet d'avoir un bruit plus fort, avec un pot style Leovince Handmade Titan, tu peux avoir un bon gros son :)

Oui bah prend ce que je t'ai dis :)

Tu peux te faire une peinture perso, le mettre en street race ( guidon street et pourquoi pas lui attribuer un numéro en autocollant ), néon si t'aimes bien, mettre une sono dans le coffre, phare genre xénon ... A toi d'avoir de l'imagination :cool2:

Tu as juste changé le pot ? Prends un blanc ou jaune malossi.

Tu as bien fait d'acheter un pot comme ça tu en as un de rechange si tu te fais controler par les flics :)

Alors la va falloir que t'attendes aue les mécanos voyent ton sujet :)

Salut, Si tu ne montes que à 60 en descente, avec le pot d'origine débridé, c'est soit que ton scooter est bridé, soit que c'est un 4t, soit qu' il est nul, mais si c'est le dernier cas je te conseille de changer de scooter tout simplement, car il va te ruiner pour monter à 80Km/h.

Salut, Alors sache tout d'abord que tout est possible en mécanique. Oui tu peux mettre un cornet ou filtre à air sur ton scooter, il suffira de faire un changement de gicleur en même temps, il me semble. :)

Je connais pas ton scoot, mais dans tous les cas je peux te dire aque c'est mieux de changer le CDI et garder l'original dans le coffre au cas ou (ça évite de payer 300 euros de dépanneuse :D2). Sinon regarde dans la description de GY6 pour voir si ton scoot est compatible... C'est un site très fiable ! En espérant t'avoir un peu aider dans ton choix.