milka76

Bonjour a tous, j'ai soucis je viens de racheter un kit 50 polini fonte avec un carburateur de 17.5 mais avec starter auto alors que moi je n'en ai pas sur un 1996 donc je lai brancher pour evité la prise d'air! Le problème que j'ai c'est qui a du mal a démarrer (normal il y a pas de stater^^) et il a comme des coupures je kick longtemps il démarre bien et la pouf sarette et ainsi de suite jusqu'a se qu'il démarre, je laisse chauffé et quand je part nikel rien, je roule un peu et la bweuuu il va callé et op ca repart, la bougie a fourni le rodage et 200km je pense, en roulant à fond le scoot veux pas partir obligé de laissé a mi poignée et pas de soucie, des que je dépasse ce point le scoot fait beu beu beu beu et pfffuitt par le pot, la bougie et bien marron pourtant jj'ai un gicleur de 115 donc je voulais savoir d'ou a peu venir et si ca viens du carburateur est ce que je peux mettre un carburateur de 19 avec un gicleur de 110 car j'ai pas en dessous chez moi Merci a tous

Bonjour a tous et toutes, voilà, j'ai eu un booster il y a deux mois il fonctionné bien mais il y avais de grosse vibration en haute vitesse, je me suis dit que les roulements étaient morts. J'ai donc racheter un bm avec bielle hebo a 50e donc j'ai refait une commande a maxi.....t pour un 70dr les roulements polini, la cage a aiguilleet une cornet bcd(trop beau et le bruit hummmm) bref... J'ai tout remonter mais les vibration recommence voir pire et la roue semble bloqué par intermitence en roue libre moteur allumé ou éteint. (j'ai des jantes de nitro avec l'adaptateur aufaite). Je pense a la transmission mais je ne sais pas par ou commencer ( roulement, pignon etc...) et ça me soule de démonté car c'est mon seul moyen de transport. (d'ailleurs pour ceux que ca peux aider j'avais un problème d'allumage et c'était juste le capteur a raproché de la cloche^^). Donc voilà si vous avez eu le même problème dite le moi, pour les autres les avis ne vont pas m'avancer. configuration possible a dire mais ne sert a rien je pense.