blackest

bonjour , je voudrais savoire a quoi sa servais de débrider le cdi sur une 50 , et aussi ou il se trouver sur une xps merci aurevoire

en se moment j'ai un pignon de 13 et une couronne de 53 ou 54 dents je ne sais pas combien de dents j'ai , mais je sais qu'elle est d'origine . je roule a 80km/h je voudrais bien gagner un peu de vitesse de pointe

bonsoirs , je voudrais changer ma couronne sur ma peugeot xps top road pour améliorer ma vitesse de pointe mais combien de dents me faut t'il pour avoir se resultat 48 , 52 , ou 53 dents ? merci

moi aussi dans les autres rapport elle marche super bien , je monte a 75km/h en 4e mais après plus rien .. est ce que si je met un cabu de 17.5 ça va changer ?

d'accord merci quand même , je vais essayer sa

j'avais déjà un 90 , avec un pignon de 13 et c'était encors pire

mais sa m'aiderais en quoi ? car la mon problème c'est que ma 50 ne veux pas s’élancer donc si j'en met une plus grande se serais encors pire ..

et il m'en faudrais un combien ?

demain je remet mon pignon de 13 et je compte combien de dent j'ai sur ma courrone

bonsoirs , sur ma xps j'ai mis un pot conti chr , je l'est débrider , j'ai mis un gicleur de 105 ainsi qu'un cornet mais quand je passe ma 5emme vitesse mon moteur ne veux plus monter dans les tours , j'ai changer mon pignon de 13 pour un 15 c'est pareil , je continue a tourner la poignée mais ma moto ne veux pas monter dans les tours et ralentie , quelqu'un pourais m'aider je suis vraiment en galére la ..

et puis ma bougie est marron

mais c'est un de 90 ..

et ça va changer quoi d'autre mon gicleur ?

nan car je ne voudrais pas y toucher , je conssome déjà assez comme sa

bonsoirs , je viens de mettre un pot conti sur ma 50 je l'est débrider et j'ai un pignon de 13 . Mon problème c'est que par exemple si je suis en fond de 3emme et que je veux passer la 4emme ma moto ne monte plus dans les tours , elle reste en sous régime alors que en 3emme je suis en sur régime , est ce que si je met un pignon de plus de 13 dents sa changeras ? merci a vous

bonsoirs , je viens de mettre un pot conti sur ma 50 je l'est débrider et j'ai un pignon de 13 . Mon problème c'est que par exemple si je suis en fond de 3emme et que je veux passer la 4emme ma moto ne monte plus dans les tours , elle reste en sous régime alors que en 3emme je suis en sur régime , est ce que si je met un pignon de plus de 13 dents sa changeras ? merci a vous

même quand tu tourne ta vis de ralentit il n'y pas de changement ?

bonsoirs je voudrais savoire qu'elle carénage mettre sur ma xps et comment les adapter , merci

je suis dans le même cas que toi et je ne trouve pas

d'accord merci

je sais pas j'avance a 75km/h je l'est achter d'occasion donc je pence qu'elle est débrider ..^^ mais la avec le cornet mon réglage carburateur est niquel j'ai quand même besoin de changer le gicleur ?

personnelement mon pot est percer et d'origine , j'ai pas assez d'argent pour en racheter un donc le bruit me plaie bien je suis tout d'origine

bonsoirs , j'ai mis un cornet sur ma 50 je voudrais savoire de combien je dois augmenter mon gicleur , j'ai un carburateur de 16 avec un gicleur de 95 ? ( je sais que vous allez dire que le cornet ne sert a rien avec cette configuration mais je veux le laisser dessut )

je dois mettre un gicleur de combien ?

j'ai un gicleur de 95 , je dois en mettre un de combien ?