jaoul29400

le mieux c'est un kit fonte bi-segement (double segment) genre le kit 50 fonte polini ou le Stage6. il fontionne bien sinon si tu veux vraiment un bon kit 50 alu prend le bidalot

ouai c'est sur. mais l'alu je suis pas fan, je fais beaucoup de kilomètre

ça passe sans problem. +1 Kristouff a tout dit

prend pas un mono- segment. tu tournera mieux avec double segment. les piston d'origine sont double segment.

perso je prendrai: le kit 70 top perf sport fonte 102e vilebrequins doppler s1 105e variateur Stage6 sport pro 58e au lieu de 65e embrayage sport pro 45e au lieu de 50e carburateur 17.5 Yasuni R. avec sa tu marchera très bien les prix sont prit sur le site Maxiscoot.com

après en même temps c'est l'hiver, mon scoot je doi kiké 2 a 3 fois. tu kike combien de fois environ ? fait un néttoyage carburateur (gicleur ect..) vérifie t'es clapet.

roulement et vilebrequin je dirai moi. 33 000 kilometre c'est pas mal.

salut tout le monde quel kit serai le mieux ? kit 70 top perf: http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/top-performances-kit-cylindre-70cc-trophy-fonte-4.html kit 50 Stage6: http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/stage6-kit-cylindre-50cc-fonte-minarelli-vertical.html il dévelope tous les 2 le même cv et un est homologé. Ma configuration: - kit type d'origine motoforce - variateur Stage6 sport pro galet 5g - embrayage Stage6 sport pro full blanc - carburateur de 16 gicleur 80 - vilebrequin RMS racing renforcé - boîte à air d'origine - pots Yasuni R

Salut tout le monde. comme dit le titre je sais pas comment enlever le clips de l'aiguille. j'arrive pas avec mes doigt. ou avec mes ongle mai ça fait mal et c'est tout petit. j'ai trouvé aucun tutoriel, ils écrivent toujours qu'il faut le monté ou déssendre... Merci de votre aide