vespalxv

Les galets ont été changé oui, quant au réglage carburateur je sais que le gicleur a été changé aussi

Bonjour, Suite à un serrage, je suis reparti sur un cylindre-piston et culasse d'origine, mon embrayage a aussi été changé. Je viens de commencer mon rodage, j'ai pas encore fait 100km mais j'ai déjà un problème, mon scooter cale subitement dès que suis dans une rue en montée (une centaine de mètres peut suffire) tout en respectant le rodage (environ 30km/h bas régime pas de passager). Ce problème m'est déjà arrivé 3 fois avec le moteur chaud, heureusement il repart sans difficulté dès que je veux redémarrer. Je compte le redéposer chez le garagiste qui m'a fait les réparations mais je voulais avoir votre avis sur l'origine possible de ce problème. Sur les rues plates aucun souci, le problème est vraiment en montée même peu im Merci !

Je sais que c'est cher mais les concessions Piaggio-Vespa à Paris c'est vraiment pas donné, si quelqu'un a une adresse d'un garagiste dans Paris je suis preneur. Merci pour les conseils, mais je suis obligé de le démonter pour le laver ? J'ai pas les outils nécessaires et j'ai peur de ne pas savoir faire.

Bonjour à tous, J'ai depuis quelques années un pot Leovince GP sur mon piaggio vespa 50. Depuis quelques mois, le démarrage à froid est très désagréable, accélération très molle, énormément de fumée, il faut que je roule quelques centaines de mètres pour avoir un comportement à nouveau normal. J'ai parlé du problème à un garagiste, il m'a dit que le pot serait encrassé et qu'il fallait le changer. Vu le prix que j'avais payé (200 la pièce + 100 d'installation), j'aimerais savoir s'il y a une autre solution ? Je précise que je suis vraiment novice en mécanique j'ai toujours fait faire l'entretien - réglages par des garages scooter. Merci beaucoup,