KikiT

Bonjour, je rencontre exactement le même problème depuis quelque temps avec mon S3 de 2012. Mais les calages ne sont pas aussi aléatoires qu'ils y paraissent et se produisent à chaque fois après une bosse ou un trou et encore plus lorsque j'ai un passager, j'ai longtemps pensé à un problème avec le rupteur de béquille. D'après le garagiste c'est un phénomène courant mais difficilement identifiable : le câble qui alimente l'injecteur passe sous la selle et est un peu court, du coups, le scooter vieillissant il est de plus en plus tendu lorsqu'on est assis sur la selle et donc il se crée un mauvais contact. Le garagiste a rebranché et miracle un scooter roulant comme s'il était neuf! Sauf que, au bout de 3 semaines ça recommence... et je n'ai pas envie d'y retourner : quelqu'un saurait-il me dire comment identifier cette fameuse alimentation? Merci beaucoup pour votre aide (en espérant que je vous aurais également aidé :) )