Snajzz

J'ai pas vraiment compris mais de rien :P

J'ai edit avec la photo.

Bien en fait, c'est tout comme moi, tu as un commodo m8, donc je l'ai agrandit en m10. Ensuite je ne sais pas si il il y a des adaptateur pour rétroviseur avec une vis de m10 pour entrer dans le commodo. Je sais pas trop si tu comprends.. Je te fait une photo et te montre d'ici 2minutes. EDIT : Voici la photo

D'accord, donc je vais opté pour changer de place le starter. Par contre je n'ai pas trouver de tutoriel pour cela, quelqu'un aurait quelques explications pour moi s'il vous plaît ? Merci

Pour la potence, je l'ai récupéré sur un ancien Nitro donc non elle ne proviens pas de booster. Changer le starter de place pourquoi pas, mais je ne sais vraiment pas comment m'y prendre :/

Bonsoir, J'ai récemment changer mon guidon d'origine pour un cross sur Nitro. Tout est en place mais il y a un problème avec les carrenages et le starter :o en fait lorsque tout est remonté, lorsque je tourne le guidon le starter viens frotter contre le carrenage et "empèche" en quelques sorte de tourner.. Voici quelques photo pour que vous compreniez : http://nsa22.casimages.com/img/2012/04/09/12040912115335000.jpg http://nsa22.casimages.com/img/2012/04/09/120409121156110362.jpg Donc je ne sais pas vraiment quoi faire pour changer ça, est-ce que ça le fait sur d'autre nitro ? Je vous remercie.

Salut ! J'ai eu le même soucis que toi sur mon Nitro, le pas était vraiment mort et voici ce que j'ai fait : - perçage du commodo en ø8.5 - filetage m10 du commodo (avec un tourne-à-gauche) - usinage d'un "adaptateur" m8/m10 Ensuite j'ai installer "l'adaptateur" sur le commodo et mis le guidon dans l'adaptateur. Tout marche à merveille ! voilà voilà si tu as des questions hésite pas !