Zismo

Désolé du double post mais il arrive autre chose, tout à l'heure je roulais et elle m'a refait les trous sauf que maintenant quand elle monte dans les tours, elle sature

En tapant sur le roulement ça va le pousser vers l’extérieur et ça sera bon ;) Je l'ai fait hier :p

Ah oui j'ai oublié de préciser, ma bougie est cacao ;)

Bonsoir, J'ai un problème avec ma dt, j'ai un carburateur 19 avec un pot passage haut (je n'ai pas de kit) lorsque je suis à mi-régime jusqu'au 3/4 de la poignée la moto bug, ça fait comme si je n'avais plus d'essence mais quand elle arrive à se lancer dans les tours elle marche nickel. Les réglages qu'il faut faire sont au niveau de l'aiguille je pense, j'ai mit le clips d'aiguille sur le 3ème cran en partant du haut le problème est pire que lorsque je le met sur le 2 ème en partant du haut donc c'est ça que je trouve bizarre, ça fait comme si je n'avais plus d'essence mais quand j'enrichie c'est pire o0 Pouvez-vous m'aider s'il vous plaît ? :) Cordialement

Salut, Alors sur mon scoot j'ai: pot yasuni z embrayage stage6 sport pro (le problème se manifeste même avec celui d'origine) variateur origine: galets 6.9g courroie type origne pipe d'admission+ boîte à clapet stage6 et après bah le carburateur 19 Sinon avec le carburateur d'origine, je n'ai jamais constaté ce problème avec les mêmes réglages variation EDIT: J'ai mit un collant en guise de filtre à air pour l'instant

Ah ok, donc je baisse ma vis de richesse et j'augmente le gicleur principal? de combien de point environs? Ah oui et aussi pourquoi le scoot gueule quand j'accélération fort à mi-régime?

Bonjour je fais appel à vous car j'ai un petit soucis, donc mon carburateur est un 19mm dell'orto ds le gicleur principal est pas trop mal (bougie couleur brique et vis de richesse à 2 1/2 tours) mais lorsque j’accélère (en départ arrêté) le scoot ne part pas tout de suite, il y a comme un trou, et aussi quand je suis à mi-régime et que j’accélère à fond, le scoot gueule. Dans l'attente de vos réponses ^^

Salut, la mienne d'origine est déjà ventilé, sinon j'ai lu qu'on avait plus de perf en mettant la joue fixe d'un moteur horizontal, quels scooter peugeot sont en horizontal s'il vous plaît?

Bonjour, Je me pose une question à propos d'une joue fixe, la stage6 pour peugeot (tkr) Alors voilà, j'ai lu quelque part (mais je suis pas sûr), cela ferait perdre le démarreur électrique, mais je voulais m'assurer que le kick fonctionne toujours, en gros lequel des deux types de démarrage sera supprimé ? Parce qu'il y a des dents sur ma joue fixe d'origine. Le lien de la joue fixe: http://www.maxiscoot.com/stage6-poulie-racing-drive-en-cnc-s6-5117500.html Cordialemennt, Zismo

up et que pensez-vous du filtre à air e8 de malossi? faut -il augmenté le gicleur encore plus qu'avec un cornet?

Merci pour le compliment ^^ Donc j'ai pris le cornet polini coudé à 90° parce que j'ai changé ma pipe d'admission et ma boîte à clapet pour une bigvalve de chez stage6, j'ai mis un carburateur 19mm dell'orto (phbg) et du coup il me faut un filtre coudé, sinon ça ne passe pas ^^ et le cornet malossi je ne suis pas sûr qu'il s'adapte au phbg :/ Donc Alain m'avait conseiller un gicleur 90, donc il me faudrait un 100, je prend un 95, 100, et 105 ? Ou alors je prend ce coffret là: http://www.scootpassion.com/gicleur-phbg-sha-100-a-122-coffretde-10.html

Salut, Alors j'ai choisi le cornet, mais finalement, je ne vais pas prendre un coffret de gicleur mais au détail, donc Alain, si tu es toujours là :siffle: ... Donc c'est ce cornet là et si tu peux me dire quelle taille de gicleur il me faudrait environs ^^ http://www.scootpassion.com/filtre-a-air-polini-blue-air-box-diam-37-coude-90-pour-phbg-racing.html Je pense, 95, 100 et 105 puis un 110? Et mon gicleur de ralenti je le laisse à 45 ou alors je l'augmente à 50? a+ ;)

Ok merci ;) Et je commence les réglages avec un 100? :)

Ok alors petite rectification: Ma boîte à air ne passe pas avec ma configuration, du coup je vais mettre un cornet (obligé) je pense ce malossi là: http://www.maxiscoot.com/malossi-filtre-a-air-red-filter-e5-box-m047593-w0.html (avis) ? Et du coup je suppose qu'il faut augmenter pas mal les gicleur par rapport à la boîte à air donc j'ai repéré une boîte de gicleur de 75 à 98: http://www.maxiscoot.com/boîte-de-gicleurs-motoforce-racing-Dell'Orto-5mm.html et une autre de 100 à 122 donc laquelle me conseillerai vous? Ou alors la boîte stage6 de 88-110: http://www.maxiscoot.com/stage6-kit-de-10-gicleurs-dell-orto-d-5mm-27236.html Merci ;) EDIT: Ou alors juste une petite grille (ou collant) à l'arrivé d'air

D'accord merci, je te tien au courant demain ;) EDIT: Bon les magasins sont fermés :/ Je commanderai en revenant de vacances :p

Ok alors j'ai monter le new carburateur ! :D donc, sur un 19mm dell orto d'origine c'est un gicleur de 75 donc pour le démarrer j'ai pas mit la boîte à air (j'ai mit ma main pour que l'essence arrive et ensuite j'ai démarré) alors le scoot démarre mais il monte dans les tours 1-2 secondes après le démarrage , super haut ! Donc je pense que ce que t as dit Alain est bon (qu'il faut que j'augmente mon gicleur à 90) mais peux-tu me le confirmer? :) Cordialement, zismo

Ok très bien ^^ Du coup je passe commande pour un gicleur 90 :) Enfin plutôt 85-90-95? et aussi gicleur de ralenti 45 :) Et quand tu dis ridicule c'est genre "C'est complètement inutile" ? :p

Tout d'abord, merci de ta réponse :) Ensuite quand je dis boîte à air préparé, j'ai juste enlever l'espèce de "manchon" emboîté dans le trou où arrive l'air. Pour les gicleurs, sur mon carburateur d'origine j'avais un 52 (oublier de le changer, j'avais encore la boîte à clapet et la pipe d'origine) donc un 90 me paraît énormE :o mais bon j'y connais pas grand chose au niveau des gicleurs selon les tailles de carburateur 8-) Et ok pour le gicleur de ralenti ;) Si d'autre personne peuvent me répondre afin de faire on va dire une "moyenne". ^^' Cordialement, Zismo

Salut tout le monde, j'ai un tkr furious qui est équipé d'un pot yasuni z débridé, d'une boîte à clapet stage6 et la pipe stage6 bigvalve et j'ai commandé un carburateur 19mm dell'orto (pas 17.5 car je vais mettre un kit très prochainement) et je voudrais savoir quelle taille de gicleur principal me conseillerai vous. Ma boîte à air est préparée. En même temps de passer commande j'ai pris des gicleurs de tailles: 65-70-75 Dites moi vos avis s'il vous plaît sur les tailles que j'ai pris et ci ça ne va pas dites moi une taille ou une fourchette ^^ Et puis par la même occasion peut être pourriez-vous me conseiller sur la taille du gicleur secondaire (ci il faut le changer ^^) J'espère que vous saurez me répondre :) Cordialement, Zismo