Samu3l

Mais quand tu demande ça tu parle d'une batterie comme ça où une sur la moto ? ..parceque sur la moto y'en a pas

Euh oui je pense

Yo ! voilà hier je reviens du concess après qu'il ai fait la révision et qu'il ai changé certaines pièces, sur la route pas de problème sauf que quand je mets mon clignotant je sens que la moto va s'arrêter si j'accélère pas un peu ..du coup en rentrant chez moi j'essaie, je la laisse tourner feux éteint, nickel, mais dès que j'allume le feu elle cale.. Vous pensez que ça pourrait venir de où ? Merci ! :cool:

Désolé de m'incruster mais je voulais pas faire un nouveau sujet pour ma question un peu débile :) On a le droit d'avoir un autre cylindre 50cc que celui d'origine sur route ouverte...mais donc ils permettent d'avoir des perfs' un peu mieux ou alors c'est pas trop utile et donc c'est pour ça que c'est toléré ? Encore une fois désolé pour l'incruste.. Merci

Moi je suis a un peu plus de 400 par an, en tout risque a la GMF..

Sois il y a des protections spéciales été ou bien il y en a qui sont pour été et hiver, le blouson moto de mon père est en deux "couches", il peut retirer une partie pour avoir moins chaud mais l'inconvénient c'est qu'il y a moins de protections (je parle pour pour le blouson que je connais les autres j'en sais rien ^^). La meilleure sécurité serait d'acheter des protections spéciales été. Mais avec le blouson que je t'ai décrit au dessus, il y a tout de même plus de sécurité qu'avec une veste quelconque...;

+1 BAA

Bonjour tout le monde, J'ai a peu près vu les différences entre les Derbi Senda DRD X-trem 50 SM et la Senda DRD Racing 50 SM mais je voulais savoir si la différence se sentait beaucoup ou si c’était juste une très légère différence qui ne se remarque pas... Merci d'avance.

Bon bah merci pour vos réponses je pense que je ne vais finalement pas mettre de filtre à air, je vais laisser le boîte à air et comme dit vincentnini2011 je vais "joindre la perf a l'agréable" ^^

Donc je ne met pas de filtre à air et je laisse ça d'origine si j'ai bien compris ?

Salut tout le monde, J'hésite pour le choix de mon filtre à air, j'hésite entre le Malossi E5 Red Filter Box, le Stage6 Racing Twin Air ou version small et le Polini Air Box Lequel me conseillez vous et pourquoi ? Une autre question, je voudrais savoir si on peut enlever la grille en plastique du polini Air Box Je parle de cette grille la a droite ^^ Merci pour vos réponses...

50cc Bidalot Aluminium AC, Malossi MHR Replica et Hebo Racing AC Est ce que l'un des ces cylindre est High-End ?Tant qu'on y est est-ce que la courroie Stage6 Pro Belt est une courroie longue ?

Je sais pas si c'est vrai mais j'ai entendu dire que le Stage6 te bridait un peu plus. Je suis pas sur de ce que je viens de dire, il faudrait vérifier.

Les cylindres 50cc Bidalot Aluminium AC, Malossi MHR Replica et Hebo Racing AC sont High-End ? Et sinon il y a un truc spécial a voir pour dire si c'est High-End ou pas ? Merci de vos réponses...

Ok merci, mais les cylindres 50cc High-End sont homologués ou pas ?