Maxence103

d'accord , merci de votre aide !!

d'accord, du coup je vais voir so samedi avec un nouveau ressort de poussée c'est bon. Par contre pour un nouveau variateur , vers auoi je me penche ?

Mes voisins voudront sûrement pas. concernant les galets j'ai pensé la même chose. J'ai aussi suspecté le ressort de poussée, je vais le changer samedi et voir ce que ça donne mais j'ai pensé , le couvercle du variateur et collé tout au fond limite , et du coup pour mettre le bas il faut pencher le scoot afin de pas faire tomber les galets../ Je pense que changer directement le variateur serait la solution , tu penses pas ?

Bonsoir, voilà j'ai un problème, mais pas sur MON scooter, mais sur celui de ma voisine. Au fait elle a acheté un scooter d'occasion à un autre voisin 400€, un Aprilla Rally 50cc... Pas en totalement bon état. Du coup je l'ai testé, et l'accélération est juste surdimensionnée ! Le guidon presque pas droit. Le tambour arrière n'est pas en bon état. Concernant l'accélération, j'ai mis ça sur le compte des galets. Du coup, en passant mon voisin motard, quand je l'ai croisé je lui ai exposé le problème, et il m'a dit la même chose : alourdis les galets. Du coup ce soir; ils ont ramenés le scooter, et donc j'ai commençais tranquillement à tout démonter, bloque piston etc, j'avais les galets (15x12 + coquilles)... Et donc j'ai démonté le carter (d'ailleurs il m'a bien fait chié) , tout était rouillé.. Donc après avoir réussi à enlever le variateur, courroie etc... Du coup j'ai mis des galets DE 7.GR (AVEC COQUILLES) polini dans leur variateur, et j'ai réessayé... Même résultat ! Il part direct ! Ca m'étonne pour des 7 gr ! Il devrait partir en 6ème mais non, ça fait comme si ce que j'ai changé ne changeait justement rien. J'en ai essayé d'autres mais que dalle ! Du coup je sais pas vraiment où chercher. C'est un rally qui fonctionne bien quand même, 15.000km, et je suspecte le ressort de poussée arrière ... Apparement le nettoyage carburateur a été fait (j'y crois évidemment pas), par contre niveau réglage carburateur il a du mal a tenir le ralenti, mais je pense pas que ça viendrai de là. Voilà, d'où ça pourrait venir ?

Le Technigas proposé au dessus est largument suffisant ! (J'ai le treck)

Salut, 'concernant le liquide de refroidissement, il est entièrement possible d'en remettre soi-même. Faut voir oú est le réservoir , démonter un carénage si besoin.

Salut , Je te conseille d'acheter un ensemble : variateur polini hi speed , courroie renforcée polini (plus fine), galets polini 16x13, ressort de poussée polini +15%, embrayage bleu polini. Il existe en ensemble, cherche : "kit hispeed polini [Modele]". tu feras du 85 voiture en plat.

Salut, La boîte à air n'a pas d'influencer pour l'allumage du scoot. Est-ce que tu as regardé dans ton carter pour voir si y a pas quelque chose qui saute aux yeux (une fois, quelqu'un comme toi n'arrivait pas à démarrer son Nitro, et sa courroie était coupée , c'est con mais bon) ?

T'as bien tout bien remonté ? Bon canon ? C'est pas normal la

bah juste un ressort pour gagner 20km/h c'est énorme quoi ! Ma mère m'a suivi en voiture, je tournais entre 80 et 85 en plat et monté, 90 en descente !

Salut ! Vous saviez quoi ? Vous aviez raison ! J'ai regardé le correcteur de couple auand jaccelerais a l'arrêt , il ne s'ouvrait pas totalement ! Du coup j'ai démonté Lembrayage et j'ai comparé le ressort de l'embrayage et l'autre (livré avec), et bien l'autre est bien moins dur ! Alors je pense qu'il y en a un +30 et l'autre +15. du coup j'ai mis le +15, et je fais du 80 en plat ! Manque qu'à régler les galets (5gr) ! voilà , merci beaucoup de votre aide !

Je viens de mettre des galets de 5gr , la courroie ne monte toujours pas en haut. quant au correcteur de couple , la courroie descend mais pas tout en bas ! De peut être 1cm ou 2cm ! Du coup , je vais changer le ressort de poussée et voir le résultat !

je vais re-vérifier la dureté des 2 ressorts Ok, bah je vais ouvrir et je vous dirai ca. Par contre si jamais comme vous le dites la courroie n'est pas libre, qu'est-ce que je dois faire ?

La où passe la courroie, ça doit s'écarter tu parles ? Je te suis plus Qu'on soit doit bien d'accord, le correcteur de couple est là où passe la courroie ? Oui il me reste mon ressort de poussée d'origine, je vais tout réessayer demain Après j'ai 2 ressorts Polini Bleu (2 livrés ensemble), mais à les comparer, il n'y a pas de différences

Comment ça "libre" ? C'est du au ressort de poussée / embrayage ? Ca m'étonnerait quand même... Parce que au fait , niveau accélération j'ai rien à dire mais vitesse de pointe, je suis vite arrivé au rupteur à 70-75 quoi... 70-75 COMPTEUR, donc au gros je suis à 65-70 REEL.

Je vais faire les tests demain Par contre, tu serais quoi faire pour attendre les 80 "tant attendus" ?

Non je m'en suis douté, elle ressemblait à l'autre rondelle de bridage haha La toute fine oui je l'ai gardée, je compte pas la retirer ! Donc demain je allégèrai les galets, par contre du coup je vais moins vite ? Je recopie le message d'au dessus: Mais du coup je vais perdre de la vitesse ? Parce que déjà que, je suis censé prendre au moins du 80 en plat, là je touche les 70-75 seulement, donc je vais aller encore moins vite ? Qu'est-ce qu'il faut que je fasse d'autre ? Merci d'avance

Du coup je descends à 5 ? Mais du coup je vais perdre de la vitesse ? Parce que déjà que, je suis censé prendre au moins du 80 en plat, là je touche les 70-75 seulement, donc je vais aller encore moins vite ? Qu'est-ce qu'il faut que je fasse d'autre ? Je comptais en faire un autre topic , mais autant demander ici

Bleu J'ai aussi testé des galets de 6gr, mais rien de + Après , je sais pas si ça correspond au Bleu Polini, mais pour de l'origine ça m'étonnerait pas, c'est du +15% en bleu chez polini ( d'après https://www.scooter-system.fr/forum/topic/135-la-dureté-des-ressorts-dembrayage-et-de-poussée/ ).

Bonsoir, j'ai acheté et installé le kit hi speed polini ce matin, sauf que j'ai remarqué qu'il allait peu vite (70 plat) presque en rupteur... Alors j'ai ouvert le carter, et j'ai vu que la courroie n'allait pas jusqu'en haut, ce qui explique certainement le problème et la perte de puissance ! Voici ma configuration: - Technigas treck débridé - variateur hi speed control polini - Galets 5.5gr et 6gr polini - Courroie renforcée polini - Ressort de poussée polini - Ressorts d'embrayage polini Il doit rester peut être 1 cm / 1cm50 voire plus ! C'est énorme je trouve... Je vous ai fait une photo lorsque qu'il était en rupteur: Qu'est-ce que je dois faire ? Enlever l'espèce de rondèle (je ne sais plus le nom) à côté de la courroie ? Allourdir les galets ?

Propre ! Il va être classe ! Je suis. PS : les premières images ne fonctionnent pas.

La bougie fonctionne encore ou non ? Vérifie

S'il n'est pas débridé, il dépassera pas les 45 km/h haha

Je re regarderai demain. Merci