OlaaSpirit

Je suis, même si je poste pas a chaque fois que tu mets qq ch :P2

Faut pas hésité sur ce genre de choix, si le budget est op :P2

C'est le prix que ça m'a couter pour un piston, les joints et galets ahah t'es bien :P

J'ai posté sur une autre partie du Forum quelqu'un m'a dit que sa pouvait être le pot mal attacher, ça me parait fort possible vu le bruit, je vois rien d'autre qui fasse autant de bruit :pascool: En esperant que ce soit tout simplement sa (><)

Ok merçi demain je jeterai un oeil :) ça me parait fort possible vu que quand il est a l'arret il tourne bien, je veux dire par la que le pote bouge pas vu qu'il y'a pas de petites secousses a l'arret :P

J'y ai pas pensé j'espere, D'autres possibilitées tu penses? :huh:

Bonsoir :) Je vous explique mon problème j'avais eu une panne du au fait qu'un de mes câble relié a l'huile était détacher heureusement pas de serrage, juste besoin de changer le piston. Le piston a été changé galets changés j'ai rouler 20 km tranquil puis un un bruit a apparu quand j'accèlere un gros bruit vient comme si sa venait du cylindre j'ai l'impression de faire un bruit de cross :rheuuu: Il me semble que c'est après avoir au une petite secousse genre mauvaise route mais vrmnt pas sur. Si quelqu'un aurait malheureusement déja eu sa ou quelqu'un serait d'ou ça vient, Merçi d'avance :cool2:

Hello ^^ Heureusement c'était le piston bien niquer mais pas de serrage dieu merçi. C'était un câble du réservoir d'huile qui était détacher :rheuuu: MAIS! Le tantot je pars de chez le mec je roule tranquil 20km et un bruit est venu de je ne sais ou, quand j'accélère il il y a un gros bruit :| Il m'a dit que demain il allait voir sa, En esperant qu'il sache réparé sa directement... :huh: Et non je ne roule pas au mélange

Quelques personnes qui suivent ça fait plaisir ^^ Bah je roulais et au feu rouge bah il s'est coupé :rheuuu: Puis il a repris direct et a recoupé 20m + loin :|

Que me conseilles-tu de faire? Pour vérifier çela je regarde juste l'etat du piston? (Je suis pas une bète de méca booster, mais je connais au moins le nom/emplaçement des pièces :P ) Je suis full origine juste avec un sito + un serrage d'origine c'est chaud sa quand même non? Serrer hors que j'ai de l'essence/huile sa craind :o

+1 :cool:

Je l'ai acheté c'était déja aussi mal fait :P Mais Aujd tombé en panne malheureusement et je ne sais pas pourquoi, dégouté :|

Hello, Je suis dégouté je viens de rentré a pied en poussant mon Booster j'etais a 20km de chez moi… :| Mon booster a eu une perte d'accélération puis sait coupé une fois quand j'etais a l'arret d'un feu rouge. déjà hier il me semblait avoir eu quelques pertes d'accélération sans raison Je me suis mis sur le coté l'ai redémarrer il a repris directement, puis j'ai repris la route ça a été niquel 20M puis recoupé et démarre plus... Que faire s'il vous plaît? Merçi :)

Salut ^^ J'ai acheté un spirit 2003 il il y a quelques jours, Full origine avec un pot Sito. :cool2: Depuis j'ai juste changer les galets j'ai mis des 4.9, mis une optique tnt blanche et repeint le cache avant en noir brillant le booster était très mal fait esthetiquement, je compte encore faire quelques trucs. Ressorts poussée/Embrayage Blancs Repeindre le cache arrière noir Retroviseur Origine Jante 12" Blanches Poignées Bcd Faire en sorte que le starter fonctionne :P2 Après quelques mois (Un peu d'argent de coté :D2 ) Kit 70 Top Perf Variateur Hi-speed Polini Embrayage Polini for race 3 carburateur 17.5 Les conseils pour avoir de meilleures performances sont les bienvenues :) Sur la photo c'est celui de droite (h) D'autres photos arriveront par la suite