Cioube

Bonjour à tous, Mardi dernier j'ai chuté en scooter (parking souterrain beton ciré + flotte = ça glisse !). Rien de bien méchant, le scooter est tombé sur la gauche, le frein est tordu mais c'est tout. J'ai dû attendre un peu pour le redémarrer car sans doute le carburant était aller un peu partout. Sinon depuis, rien, aucun souci. Ce matin, j'étais à l'arrêt à un feu et d'un coup le scooter s'est coupé. J'ai simplement dû retirer la clé puis la remettre pour pouvoir redémarrer au starter. Le scooter date d'octobre 2014 (Yamaha Tricity). Je n'y connais absolument rien en mécanique et le garage est fermé aujourd'hui. Je dois faire un trajet de plus d'une heure aller, une heure retour demain et ça m'inquiète un peu (se retrouver en rade sur les quais à Paris, ce n'est franchement pas sécurisant). Cela peut-il être lié à la chute de mardi ? Savez-vous à quoi cela peut être dû ? J'ai encore un petit trajet de retour chez moi ce soir donc à voir ... Merci !!!

Une semaine de scooter et 100km au compteur : quel plaisir. Je prend un petit peu plus d'aisance au guidon, je commence à faire de l'interfile tranquillement, à passer à gauche pour être devant au feu. Tranquillement, je passe quand même pas mal de temps derrière les voitures. J'ai encore du mal à évaluer la largeur de mon scooter, mais ça viendra. J'ai fait du scooter sur route bien mouillée hier, c'est fou comme ça glisse ! Je n'ai pas du tout eu de frayeur au guidon, seulement à l'arrêt je sentais que mon pied pouvait glisser sur la chaussée à tout moment. Pour avoir utilisé le GPS par bluetooth plusieurs fois dans la semaine, je trouve que c'est un outil super. Je ne fait qu'écouter et jeter un coup d'oeil rapide sur l'écran avant de tourner. C'est top ! Quant au scooter en lui-même (sachant que c'est mon premier) : je le trouve super confort au niveau de l'assise, on est bien calé, bien installé, et le plancher plat est génial. Je trouve les pavés de la place Concorde TRES tape cul. Je ne sais pas si c'est pareil pour tous les scooters, mais en tous cas c'est sacrément désagréable. En revanche, le scooter absorbe bien les défauts de la route. Clairement, le top case est indispensable : dans mon coffre il y a mon pantalon de pluie, l'attache GPS, le U, et on est rempli à plus de la moitié ! J'aurai mon top case mi novembre. Peut-être qu'il est question de coup de main à prendre, mais j'ai un peu de mal à retirer le scooter de la béquille centrale dés qu'il est légèrement en pente (genre garé cul au trottoir sur le bord de la chaussée, en parking moto). Mais pas de quoi se plaindre : plus de métro, grande liberté :)

J'ai un Galaxy S4, mais j'ai compris pourquoi ça ne fonctionnait pas : je coupais l'écran pour n'avoir que le son, alors au bout d'un moment ça buggait. J'ai profité de ma soirée pour faire un trajet maison -> Paris centre, sur les Grands Boulevards. C'était tranquille car c'est le soir donc très agréable. Je voulais faire une sorte de repérage car je bosse souvent dans ce coin et je n'ai jamais conduit dans Paris, même en voiture. J'avais le GPS en bluetooth et le guidage visuel sur le tel dans la sacoche sur le guidon. Parfait ! Franchement, moi ça ne me distrait pas et c'est nickel : 2 sec sur l'écran pour voir de quelle rue il s'agit et hop. Je me suis un peu embrouillée Place Concorde, mais bon, il y a de quoi ! Du coup le GPS m'a fait passée par la tour Eiffel au retour, quel plaisir :) 45min porte à porte en y allant très tranquillement, là où il me faudrait le même temps que pour aller en métro :P La prochaine fois, ce sera avec le traffic en plus. On verra bien, mais ça me stresse déjà moins ! Bonne soirée ^^

Pas de périph pour le moment, j'en ai entendu que des horreurs pour les 2 roues ... Bon, voilà, j'ai acheté mon scoot aujourd'hui. Je m'en suis tiré à 3963€ pour le scoot, le top case, l'attache, et le gravage. Et 700€ d'accessoires : veste, casque, gants, baskets, U, pantalon de pluie, housse téléphone, et kit bluetooth. Je pense que je m'en suis vraiment pas trop mal sortie ! L'appréhension est montée au moment où le concessionnaire me remontrait toutes les manips. Je me suis posé des questions débiles comme "comment descendre du trottoir ?!!!" etc ... Puis quelques minutes, et ça allait mieux. Ensuite, j'ai profité de mon temps libre pour faire des petits tours de mon quartier : aller au travail, revenir par tous les chemins que je connais, etc. Bref, c'est devenu un petit plaisir. Je vais attendre dimanche prochain pour aller m'aventurer dans Paris :P Petit truc chiant mais lié à mon tel je crois : Waze s'arrête de fonctionner en plein guidage. Grrrrr Merci pour tous vos conseils, ils m'ont bien aidé !

Hello Jimmy, Quand tu dis rouler à gauche, tu veux dire à gauche de la voiture que je suis, c'est bien ça ? Car au début, interfile et remonter de files, je préfère éviter le temps de m'habituer à mon scooter.

Salut ! Formation faite aujourd'hui. C'était au circuit Carole, le circuit était libre et on a pu tout faire dessus (h) Une chance : on était 2 pour un moniteur, car il n'y avait que nous pour faire du 125 aujourd'hui. Les exos de la matinée ont été difficiles, je me demandais ce qui m'avait pris d'entreprendre cette formation, le scooter était lourd, j'avais du mal à le manoeuvrer, mes chaussures glissaient (semelles quasi lisses, j'y ai pas pensé ...) et il avait plu donc piste mouillée. Bref, à la pause dej, je me suis sentie nulle et totalement incompétente. à part les tours de pistes, je me sentais vraiment pas bien et les virages me faisaient vraiment trop peur. Après le dej, on remonte sur les scooters, le moniteur me demande de refaire les exos que je n'arrivais pas à faire (en l'occurrence, virage serré à très faible allure en essayant de ne pas poser le pied). Hop, quelques tentatives et ça vient :P Ils me demandent de faire des petits 8 et des gros 8 et hop, idem ça vient :ouf: Me voilà ultra soulagée d'y arriver, et nettement plus en confiance d'un coup ! On est parti sur la route, le moniteur m'a demandé de passer devant car j'étais la plus "timide" des deux. Et là, tout m'a semblé comme une évidence. Bien entendu, quelques détails à régler avec l'expérience : durée du freinage, aisance au démarrage, prise des virages. Mais je ne me suis pas mise en danger et je me suis sentie bien. Le moniteur m'a dit que la différence entre la piste et la route était flagrante, que là j'étais vraiment top pour débuter en confiance (il m'a aussi féliciter pour mon application remarquable du code de la route malgré 6 ans de conduite - fière je suis). ^^ Le grand bonheur ! Donc je vais aller en concession samedi, chez Yamaha, organiser l'achat du scoot. Je vais commencer molo, trajets boulot-maison et balade dans ma ville qui est un petit Paris. Puis j'irai m'aventurer dans Paris à mon rythme, en restant derrière les voitures, puis un jour je serai suffisamment à l'aise pour me faufiler. J'ai hate !!!! Au retour dans le métro, je me suis dit "bientôt plus jamais le métro :ouf: " :lol: :cool: :P2

Ah oui, alors pour la chaîne, quand j'étais chez l'équipementier je les ai soulevé et autant te dire que ... j'ai hyper galéré :lol: ! Ca pèse un âne mort ces machins pour ce que c'est !!! Du coup j'en ai parlé à des amis qui m'ont dit qu'en général une chaîne servait surtout sur le poids habituel de parking du scooter, qu'on laisse la chaîne sur place quoi, parce que ça pèse tellement lourd. Et enfin, raison un peu débile mais faut penser au côté pratique : j'ai souvent des courbatures aux bras et aux abdos parce que je fais pas mal de sport, et je me suis dit que je pouvais me retrouver dans une situation totalement ridicule assez facilement :rheuuu: :rheuuu: Le U que j'ai choisi est suffisamment grand pour pouvoir prendre un point fixe, à condition de se garer bien (mais sans non plus être au mm prêt). De plus, le vendeur m'a dit de repasser quand j'aurai mon scoot pour qu'on puisse vraiment choisir le U qui va bien. Je t'avoue que je ne sais pas trop quoi penser entre chaîne et U du coup ... 8-)

Salut ! J'ai fait mon tour chez MBK, dont voici la proposition : - 3799€ le scooter - 143,50€ de mise en service - 300€ de remise sur des accessoires Pour rappel chez Yamaha : - 3799€ le scooter - 164,50€ de mise en service - 230€ de remise sur des accessoires Mais j'ai comparé d'autres choses, comme tu me l'as suggéré : - MBK : révision des 1000km annoncée à 100€ (et pas possible de se faire offrir la main d'oeuvre sur cette révision) - Yamaha : révision des 1000km annoncée à 40€ (le coût des liquides, la main d'oeuvre, je n'avais pas demandé, mais doit être offerte). - MBK est à 62€ de l'heure en main d'oeuvre - Yamaha est à 60€ de l'heure Bref, globalement ça revient plus ou moins au même, car je suis certaine de pouvoir négocier 70€ de plus offerts chez Yamaha. Seulement voilà, chez MBK j'ai pas aimé l'ambiance. Le vendeur qui sort me montrer le scooter la clope au bec, je trouve pas ça sérieux quand on approche un client pour la première fois. Puis une réponse lunaire sur la disponibilité du scooter en rouge (bon, ce n'est pas de leur faute, mais me dire "ça peut être quelques jours comme quelques semaines" ce n'est pas une réponse). Chez Yamaha, ils m'avaient dit qu'ils en avaient 10 en stock, etc. Ni l'un ni l'autre des deux concessionnaires n'a essayé, en apparence, de me la faire à l'envers, genre il vous faut tel ou tel truc alors que pas du tout. Ils m'ont tous deux conseillés sur les accessoires nécessaires. Chez MBK, j'ai dit que j'avais déjà tous les accessoires pour voir s'ils feraient une ristourne sur le prix du scoot, mais ils savaient que je n'avais pas de topcase étant donné qu'il n'existe pas pour ce scoot, donc c'est ça qu'ils m'ont proposé (j'en ai un peu besoin mais je voulais attendre). Du coup je penche plutôt pour Yamaha, qui affichait clairement qu'ils prêtent un scooter aux clients qui ont acheté chez eux si le scoot reste en service. Je sais pas, ils m'ont plus donné confiance tout simplement ! Donc, pour un scoot Tricity, avec topcase/attache/dosseret passager, j'en ai pour 3963,50€ Si j'ajoute les accessoires choisis chez un équipementier, je monte à 4663,54€ pour Scooter+topcase total+veste+gants+casque+pantalon de pluie+U marque MAGGI+baskets montantes Alpinestar. Qu'en penses tu ? C'est toutes mes économies et un crédit sur quelques années ... Halala ! Merci pour ton avis !

Bonsoir Jimmy, Le modèle que j'ai choisi n'a pas de stabilisateur, je le sais depuis le début donc pas de surprise pour moi. Mais il est nettement plus léger (de 80kg) que le mp3 ce qui facilite la manipulation à l'arrêt. Concernant le GPS, au début, je ne vais pas m'aventurer partout dans Paris, je vais pas mal faire le même trajet (travail -> Grands Boulevards -> domicile). Mais quand je vais vouloir m'aventurer, je pense quand même prendre un petit support pour avoir un repère, pas pour avoir les yeux rivés dessus. As-tu des conseils de ''pratique'' du scooter à Paris ? GoProto, c'est ça. Je vais voir l'autre concessionnaire m'offrirait les frais de mise en service, etc ... Ca ne peut qu'être instructif de comparer :D2 Je ne m'attend pas à une différence substantielle mais qui ne tente rien n'a rien !

Ok, faut tester un petit paquet de casques alors. Surtout que, bon, moi c'est la première fois que j'achète un casque, c'est pas facile de faire la différence entre maintien et inconfort. :s Je ne pense pas que le vendeur essayait à tout prix de me refourger son casque cher, ou de me prendre pour une imbécile. Il m'a dit de bien prendre le temps d'y réfléchir vu le prix, de revenir un autre jour, etc. Mais ça représente un surplus de prix trop important à mon goût, car j'avais prévu 200€ max (dans l'idée). Je vais quels autres modèles pourrait convenir demain :cool: J'ai fait vérifier ma veste au vendeur, j'espère qu'il était honnête, il m'a fait plier les bras etc pour vérifier l'emplacement des protections coudes, puis épaules. Il m'a dit qu'elle taillait parfaitement, elle est juste un tout petit peu trop longue sur les bras et tombe un peu sur mes mains, mais rien de dangereux. Je vais aussi aller chez le concessionnaire MBK de ma ville, voir ce qu'il propose pour l'achat du Tryptik (jumeau du Yamaha Tricity). Peut-être qu'il aura une proposition plus avantageuse que le concessionnaire Yamaha. Les deux concessionnaires ont bonne réputation : service, accueil, atelier, rapidité, prix. L'un est proche de mon travail, l'autre de mon domicile, sachant que j'habite à 10min du travail :P2 Je tiens à te remercier, tes conseils sont vraiment clairs et précis, ça fait plaisir :cool2: :cool2:

Tes avis sont toujours de bons conseils ! Effectivement, tu as raison, plus j'y pense et plus je me dis que, n'y connaissant clairement rien, je me suis peut-être vite laissé tenter par les arguments sécurité du vendeur. Je ne porte pas mon casque suffisamment longtemps pour vraiment ressentir les effets du poids, je pense. Je vais y retourner tester d'autres modèles de cette marque, j'ai vu le : HJC RPHA 10+ ZAPPY à 299€, le HJC IS-17 Uni à 189,91€ et un HJC TR-1 Sig à 151,91€. Peut-être que j'étais hyper bien parce que la marque correspond à ma morpho de tête. J'étais super mal dans les Scorpion (points d'appuis sur le pourtour du haut du crâne). A voir ... En revanche la veste me parait top en tous points, donc je prendrai celle-là. Pour les baskets, il y a bien des plus jolies sur motoblouz.com, et j'ai une remise via la MACIF. Ca me fait une bonne paire de basket étanche et montante, en blanc/crème à 96€. Et moi qui pensait que le choix du scoot serait le plus difficile ! 8-)

Bonjour ! J'ai fait un tour chez un vendeur d'accessoires moto. Voici où j'en suis : -Casque intégral HJC RPHA 10 à 359€. J'en ai essayé plusieurs, mais j'étais vraiment trop bien dans celui-ci. Il coûte cher mais est extrêmement léger. Je me demande si c'est exagéré de payer autant pour un casque pour faire 1h de trajet max par jour ? Le bitume, quand il touche le casque, ne prend pas en compte la durée du trajet cela-dit ... Ce n'est pas tout à fait le même que ci-dessous (je prendrai noir mat) - Veste Bering Capitol à 236,90€. Il y a protection coudes, épaules, et une dorsale. Il y a une grosse doublure aussi. J'ai les épaules trop carrées pour les vestes pour femme :lol: et celle-ci passe partout car courte. - Gants, j'ai du mal avec ceux en cuir complet, je n'arrive pas à plier la main. Je préfère les bi matières qui me permettent d'avoir de l'amplitude de mouvement dans les mains. J'ai compté environ 60€. - Antivol, un U suffisamment long pour attacher mon scoot à un point fixe et double normé. 63,20€ (avec 20% de remise inclus) - Chaussures : dieu que c'est lait pour les femmes ! A croire qu'il nous faut du rose partout :o Du coup je vais chercher sur le net je pense, mais sinon j'avais des bien montantes avec anti torsion, protection orteilles et maléole à 111,20€ (avec 20% de remise inclus). - Pantalon pluie à 30€. Le tablier pour le Tricity n'étant pas encore dispo, je le prendrai plus tard. Il faudra compter 150€. Le vendeur me dit que c'est pas plus mal de ne pas en avoir un au début, parce que mon seul réflex sera de poser le pied directement. Il me dit de m'habituer à ça avant de mettre une entrave entre mon pied et le sol. Bref, au total ça fait 685,90€ sans les chaussures ou le tablier. Le magasin avait une opé en cours avec chèque cadeau ce qui ferait tomber le tout à 535,90€ si j'étale en plusieurs panier. Qu'en pensez-vous ? Merci :cool:

Oui j'ai vu ça sur un site, c'était laid et cher mais bon ... si tu tapes toit mp3 piaggio sur google, tu devrais tomber sur les quelques produits disponibles. :)

:lol: Merci pour tous ces détails, tes réponses sont tops, c'est super sympa de prendre ton temps pour me donner des réponses bien fournies ! :cool2: Quand je monte derrière mon collègue en scoot, il me prête le casque de sa copine. C'est flippant : pas de visière, pas de mentonnière, juste un truc sur la tête qui en gros te protège si tu tombes de dos ou de côté (et encore). :o Chaque fois que je le met je prend conscience du réel danger à porter un casque aussi ridicule ... du coup je penchais plutôt pour un intégral. Il y fait sans doute chaud mais l'été aussi on peut s'éclater le menton (et je connais 2/3 personnes qui se sont brisé la mâchoire comme ça, alors qu'ils avaient "juste" glissé à la base). Peut-être que le plus malin serait, dans un premier temps, d'opter pour un intégral et de voir comment je me sens cet été ? Car là il fait bien déjà bien froid :pascool: Pour la veste, je pensais prendre une qui englobe toutes les protections : coudes, épaules et dos. Ah, et aussi ! Je me suis inscrite à la formation à l'instant, je la fais le 16 Octobre. Ils demandent à ce que je vienne avec des chaussures montantes (enfin c'est conseillé et je veux pas faire l'idiote). Chaussures en cuir qui tiennent le mollet, c'est bien ? Bon, me voilà déjà un peu lancée :P2

Autant pour moi, c'est sûr que ça change tout de savoir quelle marque :) Je n'ai pas été voir les accessoires, je voulais rester sur une demande un petit peu floue histoire de pouvoir tenter de renégocier quand j'y retournerai. Le scooter est un Yamaha Tricity 125, 3799€ étant le prix affiché par yamaha (le modèle est sorti en septembre 2014 alors forcément ...). Donc un casque correct se situe entre 150 et 200€ c'est bien ça ? Je vais faire ma formation sur ce modèle, ça devrait me donner une bonne idée des sensations. Ensuite, avant achat je ferai un petit test tout de même :) Merci beaucoup pour tes conseils