David-74-TZR

J'ai cherché mais vu que j'étais presser j'ai demain confirmation pour pas faire de connerie. Merci !

Ah oui c'est sur que si tu passes de fonte a Alu c'est mieux, mais ton vilebrequin est renforcé ?

J'aime pas tes jantes .. Mais pourquoi " Portugal " ? Caralho !

Il vaut quoi le airsal 80? Mieux que celui que tu as actuellement ?

Le lien marche pas :/ ça met introuvable

Personne sait ?

Bonjour a tous deosole si c'est mal place mais je savais pas ou mettre .. Au moment de la révision yamaha a mis du DOT5.1 ( ce qu'il y'a marquer sur la facture) et en changeant mes plaquettes j'ai ouvert le bocal ( j'ai vu ça sur internet ) sauf qu'en tapant pour rentrer les pistons ça a fait gicler du liquide de frein donc j'en ai perdu pas mal, je suis aller a norauto et j'ai racheté du DOt 5.1 mais maintenant je sais pas si ils ont en rajouter a l'avant ou a l'arrière .. En gros ! LE DOT 5.1 et DOT 4 SONT ILS COMPATIBLES ? Très urgent les gars merci a tous

Moi aussi impatient

Change tes retro, va voir sur mon projet ceux que j'ai ils sont vraiment top ! Pour les néons je trouve ça fait kéké mais bon :) Tu peux aussi changer ton feu arrière pck je sui pas fan du tien moi

Putain.. On est pressée !!

Si ils font. Mais a 20€

Ahah dac j'ai appris qqchose !

Avec ton moteur en 12/47 tu dois avoir une sacrée patate !! A quoi sert la canette monster ? J'en ai déjà vu avec ça

Pourquoi ? Mdr

Ahah oui mais les autres mettent tous des 13/47 mais bref ! Oui tu as raison mais c'est nul, j'habite en ville, déjà que je passais les rapports toutes les 10 secondes ça va être pire ! Mais bon si je peux aller a 12000 tours logiquement j'irais à fond de la capacité de mon moteur et peu être bien 100 :P Peut on faire des " rapport de transmission " ? 12/60 = 0,2 13/47=0,27 12/47 = 0,25 11/47 = 0,23 Pour essayer de trouver un compromis ?

Sérieux ? Tu trouve ? Pck la déjà en 12/47 je vois le 95 mais avec du temps le 100 pour un pot de pointe ...

Je rajoute aussi que, jusqu'à maintenant je mettais de l'huile de merde total ..

Les gars, une question me turlupine !! Est ce normal qu'en 12*47, je n'arrive (presque) jamais a voir la fin de 6eme sur du plat a 10 000 tours ça bloque ! Et en descente aussi mais a 11 000 par la. On dirait que le moteur arrive pas du tout a aller au dessus en 5eme ou 6 eme. Et pourtant pignon de 12 c'est pas énorme ! Je vous écris ça car j'ai lu plein de truc et a chaque fois ils son en 13/47 eux du coup j'me dis que soit eux ça doit ramer en 6 eme soit c'est moi qui ait un problème. Je rappel que j'ai un pot Conti CHR, que je suis du coup en 12/47, les réglages carburateur ont étés refais par yamaha ( révision ) ma moto a 6500 km

Perso, je les trouve beaucoup mieux que les basique mais pour le prix j'avoue

http://www.scootfast.net/store/moto/lifestyle/autocollants/liseret-autocollant-moto-progrip-racing.html Yen a sur scootfast

En 1 journée ? Ahahaha pas mal on dirait moi ! Mais fais attention a pas trop le faire chauffer non plus ça serait con:)

Dac dac ! :) en tout cas bon travail

Et ta commence a combien au papier ?

Ahah bon choix pour le Conti, tu vas en faire rager plus d'un ;) mais oui il est mieux je trouve aussi :) et pour le kit deco merde ..

Elle est jolie, mais par contre c'est quoi ta transmission ? Car 115 c'est chaud d'origine hein. Et le 17,5 ta apportée beaucoup ? Moi j'aurais penche pour un 19 sachant que d'origine c'est 16 :)