Mirah

voici la bougie avec le gicleur 135 vous en pensez quoi ?

J'ai augmenté le gicleur de 128 à 135 niveau accélération c'est good ;) mais par contre quand je démarre la moto et que je commence à avancer/accélérer j'ai comme la moto qui va pour caler mais une fois que j'ai roulé un petit peu ça ne le fait plus. Par contre ça le fait quand même quand je suis en sous régime. Du coup gicleur trop gros ?

Voici la couleur de ma bougie

Dak, J'ai un gicleur de 128 je l'augmente de 10 point ?

J'ai serrer car a mon avis javais un mauvais pourcentage d’huile, je mettais 2% d'huile semi synthèse. Du coup il faut que j'augmente mon gicleur ?

Bonjour, Je viens vous demander quelques renseignements car j'ai peut-être un problème de carburation. Je dispose d'une Derbi avec un kit MHR TEAM 80 pot MHR supermoto et un carburateur Dell'Orto 26 VHST. J'ai récemment serré et remonté un kit MHR, j'ai gardé les mêmes réglages mais souvent quand j’accélère et que je dépasse les 9000 tours minute environ, j'ai comme les gaz qui se coupent pendant 1 sec et à répétition cela donne comme des à-coups. Du coup je n'ose pas tirer dedans. Ca ne le fait pas au début, ça le fait surtout quand je commence à bien tirer dedans quand la moto est bien chaude. Pensez-vous que cela soit un mauvais réglage carburateur même si c'est la même configuration qu'avant le réglage ? Merci :)

D’ailleurs je suis en rodage à 300km, ça devrait suffire non ?

Un peu cher les vilebrequins ^^ vers les 150 euros il y quelques chose de correct ?

Quelle vilebrequin vous me conseillez ?

Ma derbi à 2500 Km le vilebrequin pourra tenir encore quelque temps avec ce kit ?

Je pense que je vais sortir un peu de sous et prendre un pot Malossi MHR Supermoto, Qu'est-ce que vous me conseillez comme carburateur en 24 ? Faut-il que je change le vilebrequin ? si oui, que me conseillez-vous ?

Dak ! Je recherche une plus un bonne accélération que de la pointe même si 110/120kmh sont appréciable ;) tu me conseilles quoi niveaux pot ?

Bonjour, Je dispose d'une Derbi DRD Xtrem 2011, j'ai Kit MHR TEAM 80, un pot Yasuni cross HM et un carburateur 17.5 Dell'Orto. Je lis sur divers sujet des forums qu'il faudrait un carburateur plus gros et pot mieux adapter mais je trouve que ça marche déjà pas mal. Pensez vous quand changeant le carburateur et le pot ou autre pièce je gagnerais plus en performance ? car cela coûte quand même pas mal donc si c pour gagner juste un peu je pense que cela ne vaut pas le coup. Merci ;)