Kurtix

Pourquoi pas une chaîne & un U :) J'ai le budget pour ^^

Peu être qu'il s'emballe pour chauffer un peu. Peu être que c'est normal Il y a peu être un capteur qui detecte la température moteur et quand la température ai bonne le moteur ce stabilise. PS : Je ne suis pas expert xD

Merci de ta réponse :lol: Qui ne m'aide pas énormément :love: J'attend d'avoir d'autre avis :cool2:

Bonjour à tous les membres de scooter-system, Je regarde un peu tous les conseils antivol pour scooter, j'utilise actuellement un antivol Michelin (http://www.michelin-...oyen-p-521.html) Pas terrible à mon avis J'ai repérer plusieurs antivol, mais j'hesite entre plusieurs U Si vous pouvez me guider sur ce qu'il faut utiliser pour un maximum de protection Budget : 200 euros Malgré des vidéos que je croise sur Youtube ou l'on voit un U Abus ce faire couper en moins de 10 secondes... http://www.motoblouz...html?position=2 http://www.motoblouz...html?position=1 http://www.motoblouz...html?position=3 Merci d'avance pour vos conseils

Je ne suis pas du tous expert, mais j'ai pensé au câble de d'accélérateur ou au ralenti.

Ok pour galets 5gr , ressort d'embrayage jaune, poussée jaune. Je pense que tu fait une erreur pour le gicleur, d'origine j'avais un gicleur de 80 sur le carburateur 17,5 et normalement quand on change le pot d'échappement on augmente le gicleur, si je met un gicleur plus petite que 80, le scooter cale à haut régime.

J'ai mis un gicleur plus gros & descendu l'aiguille de 1 cran vers le bas. (première fois que je démonte l'aiguille et je remarque que le cran était tous en haut, cela ma étonner) puis je suis passer de 85 a 88, le troue à 40km/h disparue et j'ai une meilleur reprise :) mais... La vitesse de pointe ne dépasse pas les 70km/h :/ Galet d'origine & ressort d'embrayage et de pousser par encore changer J'aimerai savoir si le carburateur est bien régler avant de toucher au variateur.

Je vais mettre sa demain, merci pour ton conseil. Une fois monter et tester je donne le résultat J'avais mis un 70 et le scoot pendant que je roulais caler ! et le témoins de température montai au max !

Moteur Piaggio exacte. J'ai acheter le ressort de poussée jaune malossi que je vais monter prochainement. Si je met un gicleur plus petit le scoot cale pendant que je roule ! Ce qui m'embête c'est que je roule la vis de richesse visé au max.

Rien n'est réglé car je sais pas trop à quel endroit toucher (variateur, carburateur...)

Bonjour à tous les membres de Scooter-system, Je désire poster mon problème concernant mon Aprilia SR 50 R de 2005 qui va bientôt avoir 10 000 Km J'ai changer le pot par un Doppler S3R (débride) + Nettoyage carburateur 17,5 dell'orto + Gicleur de 84 Tous le reste ai d'origine notamment la boîte à air. Au début sans changer le gicleur le scooter s’étouffer et caler a chaud pendant que je roulais. Maintenant j'ai changer le gicleur par un 84. L’accélération ai parfaire Arrive à 40 / 50 Km pour repartir c'est la galère, le scooter à vraiment du mal à monter dans les tours De plus, pour démarre je suis obliger de visé la vis de richesse au max, ce qui n'ai pas normal je pense. Si je devise la vis de richesse et que j'ai accéléré le scooter s'étouffe. Merci d'avance pour vos solutions.