H.Holcomb

Si t'as le temps tu peux m'expliquer comment le déodorant agit ou keski s'passe quand on asperge le moteur avec du déo parce que j'suis très curieux de cette technique, j'avais jamais entendu parler de ça. Merci.

Une bombe de déo? Du déodorant? Merci pour les conseils, je contrôle et j'vous donne des nouvelles

bonjour à tous et merci à tout ceux qui prendront le temps de m'aider dans ma panne. Voici les symptômes de mon scooter (Suzuki V100): Il ne démarre plus au starter automatique (qui marche nikel), la batterie est neuve, tout est d'origine et j'ai déjà nettoyer le carburateur (gicleurs et boisseau). Les gicleurs étaient assez correctes. J'ai aussi changer la mousse de ma boîte à aire donc elle est neuve et toute propre. Il y a un retour d'essence dans la boîte à air, je ne sais pas si c'est normal mais il y a une bonne fuite d'essence par la boîte à air. Je viens de changer mon anti-parasite (NGK) mais rien ne change. Ce que je trouve de plus étrange c'est que mon scooter démarre, mais seulement quand je tourne la poignée de gaz à fond en même tant que je kick (au bout de 5 à 10 bon gros kick), il accélère bien haut et dès que je lâche un peu les gaz il s'éteint en faisant BEEEEUUUUUUH sauf si je réaccélère à fond il reprend mais veut toujours caler, en gros j'suis obligé d'accélérer pour qu'il démarre et je n'ai pas de retard ni de mi-régime.. que du haut régime ! A l'aide ! j'sais pas quoi faire ! Merci à tous ceux qui pourront m'aider

Merci pour ton aide MaNiaKzZ Le scooter n'avais plus de batterie, je viens de la changer et le starter fonctionne mais sa démarre toujours pareil... Quoi que... il démarre un peu (vraiment un peu) mieux avec la batterie neuve et je pense que c'est peut être due au starter automatique ou je ne sais pas trop... J'y connais pas grand chose côté carburation x) Merci pour les petits réglages de base Merci pour le lien du tutoriel, je m'y met de suite !!!

bonjour et merci d'avance pour tous ceux qui pourront m'aider Un ami viens de m'offrir son ancien scooter, un Suzuki V100 qui n'a pas roulé depuis 2 mois. En essayant de le démarrer j'ai constaté qu'il ne démarrait que si j'ouvrais les gaz à fond, il accélère assez bien dans les tours mais je ne peut pas le démarrer sans tourner la poignée de gaz (au moins à la moitié). Dès que je lâche les gaz et que le régime tombe il cale... Aucun retard ni mi-régime. Que du haut régime sinon rien... Et si j'essaies de remettre les gaz avant qu'il ne cale il fait BEEEUUUUH et cale quand même. Parfois j'arrive à le reprendre, parfois non. Pensant que le problème venait du carburateur, je l'ai démonté et j'ai nettoyé les gicleurs (qui étaient plus ou moins corrects). En enlevant le filtre à air je me suis rendu compte que la pipe (filtre-carbur) était cassée ! J'ai donc acheté une nouvelle pipe que j'ai installé. Ensuite je me suis rendu compte qu'il n'y avait pas non plus de mousse dans la boîte du filtre. Je viens d'acheté la mousse mais je ne l'ai pas encore installé. Pensant que l'apport en air était trop important j'ai essayé de le démarrer hier en bouchant le carburateur avec un tissu propre mais sans résultat (à part de l'essence sur le tissu). Pour nettoyer les gicleurs j'ai soufflé dedans puis avec des aiguilles de couture de tailles différentes j'ai gratté légèrement pour bien enlever les débris. Et jusqu'à aujourd'hui, toujours le même problème, il ne démarre pas sans les gaz à fond... Je ne sais pas quoi faire, je viens de trouvé un petit boulot et j'avais prévus d'y aller en scooter parce que je n'ai pas de voiture... J'espère vraiment que l'un d'entre vous pourra m'aider, je vous remercie d'avance de prendre de votre temps pour m'aider... Vous êtes super les gars