InzokK

J'ai sérré, ma moto avait 22000 kms donc j'ai changé tous les roulements, ainsi que le vilebrequin car il commencait à avoir du jeu, et regarde bien j'ai déja un Conti V7

bonjour à tous, Actuellement j'ai une Beta (carburateur 16, transmi 13*50, Pot Conti CHR V7, Kit 50 top noir,BAC d'origine avec clapet Malossi carbonne), je recherche un pot avec un bon compromis accélération/pointe, car le Conti que j'ai actuellement est hyper creux a bas régime mais une fois dans les tours ça watt bien, donc je recherche un pot en passage haut uniquement car mon père ne veut pas que j'installes de passage bas. Question très bête, si par hasard je change de cartouche, je dois modifier mais réglages cabu ou pas? Merci a tous

Bonjour ou bonsoir a tous, Je voudrai savoir quelle était la dimension (précise s.v.p) de la plaque mines d'un 103 sp? s'il vous plaît merci

Exactement et pas plus tard que la semaine dernière elle s'est mise brouter a haut régime et c'était.....une bougie a changer xD

Oui oui exactemment x)

Il n'y a pas de batterie sur les Betas, en fait il reste allumé, il maffiche la minuterie, mais les km/h soit il reste a 0 soit il fait nawak

Alors recemment j'ai eu un problème de compteur suite a une cosse mal branchée Mais maintenant c'est autre chose x) mon compteur commence dérailler c'est a dire qu'un beau jour en 3ème, il maffiche 160 km/h oui oui, c'est beau la technologie, et puis après il sest mit à faire de la me*de c'est qu'il passait de 20 a 150 d'un seul coup puis redescendre mais maintenant c'est pire il reste figé a 0 quand je roule et puis par moment il marche 20 sec et puis plus rien Donc voilà voilà merci de vos aides les plus précieuses

Problème réglé apre 6 petages de plombs et 3 binouses j'ai trouvé ! Une cosse mal branché

Ah ok, j'ai oublié de préciser aussi que j'arrive au régime ou ça s'allume beh ma moto ne prend plus les tours comme si elle étouffé donc ca peut venir d'un problème électrique? Mo filtre à air est nettoyé, je lai nettoyé hier et aucune "fuite" d'air dans ma boîte

Salut tous le monde Donc voilà suite a mon serrage je suis parti sur 50 top perfs etc... Mais depuis peu mon compteur fais un peu des siennes, je m'explique: Arrivé a un certain régime moteur, le voyant des clignotants sallume sans raison, il clignote de facon irrégulière ou reste allume et hop des que je baisse le régime plus rien, à part ça il marche très bien Si dès personnes pouvait me donner des pistes merci PS: Compteur digital Beta rr 50 2012

Bon les gens merci de votre, pour linstant je mets en cause les roulements de bielle qui se sont peut être gripés j'ai plutot fais un présérrage car mon kick netait pas coincé, et elle a démarrait difficilement a la pousette, et des que je lai entendu tourner j'ai entendu des bruits de feraille j'ai coupé direct et je lai chargé dans le camion a mon père enfin bon jen serrai plus ce soir peut être, je vous tiens au jus

Enfaites non je viens d'avoir mon père, la bielle n'est pas tordue ouff

Bonjour, Bonsoir Voilà triste nouvelle, je viens de serrer, (bielle tordue) donc je voudrai savoir quels kits 50 je pourrai mettre a place de l'origine, qui est un peu plus de pep's si possible et du coup aussi un vilebrequin qui suit le tout Alu ou Fonte donnez moi vos avis, je cherche quelque chose d'assez fiable voilà ce que j'ai dessus et que je ne changerai pas, carburateur Dell'Orto 16mm (Origine) et Pot Conti Blackstreet V7 voilà merci a tous

Ok merci encore une fois

Bonjour, je voudrai avoir des avis sur l'embrayage Newfren AM6 référencé: f.1540 Celui-ci, http://www.dam-sport.net/embrayage-newfren-racing-am6.html Je suis en origine avec, juste avec un pot Conti voilà Merci beaucoup éclairer moi car le mien est entrain de rendre l'ame

Je te remercie Eroan pour ton aide

Remarque oui mais je penser qui il y avait moins cher c'est tout, et après pour les tour:min et le db c'est ceux qui il y a marqué sur la carte grise?

voilà, je possède une beta rr 50 motard track 2012 achetée en mai 2014 d'occasion mais le problème c'est que la plaque constructeur est manquante et je viens d'apprendre quelle est obligatoire, je n'ai pas envie de me faire gauler pour ça :(, le numéro de cadre correspond bien a la carte grise, je suis la 2nde main, l'ancien proprio la achetée neuve, je possède les factures de l'achat avec le même numéro de cadre, mais le problème sais que je ne sais pas le niveau sonore et les tour minute de cette plaque Et aussi sur quel site je peux la faire pour pas très cher car j'en ai vu a 29€, a fais cher pour un morceau de ferraille Si quelqu’un peu m'éclairer sur ce sujet merci beaucoup Bonnes continuations Cordialement InzokK

Ok merci

Bonjour, Bonsoir a toutes et a tous, voilà mon problème suite a une chute avec ma 50, le sticker de l'ouille gauche est défoncé, Je souhaiterai changer uniquement les 2 stickers des ouilles et qui se rapproche un peu de l'origine (juste le sigle de la marque etc) Je possède un Beta RR50 SM Track 2012 voilà merci et bonne journée :) Cordialement InzokK

Merci Natsu, je pense prendre les Top Perfs Kevlar, les avis de ceux qui l'ont acheté sur MXS etc... est plutot bon donc je vais prendre ceux la puisque je dois acheter en plus des roulements de vilebrequin et une bielle donc encore une fois merci Natsu et Bubulle Je sais ma brelle se fais vielle mais bon elle marche nikel, j'ai un pote qui en une qui 28000kms ca fait beaucoup pour une 50cc d'origine

Premierement ils ont 18250kms, se sont ceux d'origine , j'ai uniquement un pot conti sinon que me conseil tu comme disques, sans me ruiner

Bonjour a tous, Je voudrais savoir au bout de combien de temps avez vous changé vos disques d'embrayage sur un AM6 origine

Bonjour,Bonsoir a tous, voilà je possède une Beta RR Track SM de 2012, je voudrais savoir vis a vis de ma pseudo "configuration" la vitesse est normale ou si je devais prendre un peu plus normalement donc voilà: -Transmi:14-50 -carburateur Dell'Orto 16 PHBN d'origine -Gicleurs 125 -Pot Conti Black Street V7 Je prends actuellement 95km/h est ce normal ou je devrais prendre plus (Question à part:prochaine transmi je ne sais quoi mettre. Des conseils allez y) Merci d'avance ;)

OK merci mais c'est pas grave si je roule comme ça car la je n'ai pas de poste a souder car le trou est aussi petit qu'une tête d'épingle