Spyder83

Tu dois avoir une prise d'air, une pièce peut-être mal serrer. Tu as changer quelques chose récemment dessus ?

Quelqu'un s'il vous plaît ?

Oui je confirme c'est exactement la même qui a été remplacée.D'accord je vais voir tu pense que c'est le carburateur ?

D'accord mais comment remédier à ça ? d'où vient le problème ?

Merci orpila, mais le problème c'est que au bout d'une minute trente il se met a caller au prechauffement. Je n'arrive pas a le laisser tourner puisqu'il cale au ralenti au bout de deux minute, il n'a pas le temps de chauffer. Tu pense un problème au starter ? Merci de ta répons

Est-ce possible que le starter se coupe beaucoup trop tôt ? Et donc mon scooter broutera si n'accélère pas et calera au ralenti a froid. Qu'en pensez vous ?

Est-ce possible que le starter se coupe beaucoup trop tôt ? Et donc mon scooter broutera si n'accélère pas et calera au ralenti a froid. Qu'en pensez vous ?

Starter automatique

Bonsoir, J'ai un scooter 50cm3 (4t) qui à 1150km et garanti. Quand je l'ai acheté on a remarqué qu'il a eu un défaut de fabrication (série Sym défectueuse) du coup on a du changé ma culasse et le scooter n'a plus eu de soucis. La j'ai un problème avec le scooter qui est assez contrainient. - A chaud le scooter fonctionne parfaitement: bonne accélération, ralenti stable et correct. - A froid c'est très difficile: il ne tient pas le ralenti, si je lâche la poignée des gaz et que je m'arrête le ralenti est au strict minimum puis fini par caller. Je fais 1/1,5km et ça va de mieux en mieux. Il démarre bien mais la carburation se fait très pauvre si j'accélère pas. Il a des trous d'accélérations aussi. Mais tout ça se fait à froid. Moi je pense que c'est soit le carburateur (richesse) ou le starter. Pas le ralenti ça c'est sur. Est-ce que quelqu'un pourrait me donner son avis et m'aider à diagnostiquer la panne ? Y a t-il des réglages à faire ? PS: toute les pièces sont d'origine, scooter débrider au variateur, esence sp95. Merci pour vos réponses :)