titibmx

http://hpics.li/495821e

oui elle est déja desactivé, mais est ce que ça fait pas une petite prise dair ou les 2 tuyaux sont relier?

petite précision, est ce que je peux laissé la pompe a huile? si ça cause un soucie, désolé j avais oublier de précisé que je tourne aux mélange :(

d accord^^ merci pour la réponse, je vais sûrement l acheté demain et dirais si ca fonctionne nickel

j avait tapé une pointe avant le problème, j'ai profité pour regardé la bougie elle était marron chocolat

http://www.alliance2roues.com/carburation-3/carburateur/carburateur-dell-orto-17-5-phva-103.html le type du carburateur est sur ce lien sa sera très précis^^, le tube est enlevé, si j augmente simplement le gicleur genre 80 ou 82?

oui c'est possible pour le manque d air, gicleur 78, vis de richesse régler a un tour et demi

slt a tous, comme indique le titre je cale en accélérant trop fort et n avance pas si j accélère très peu, j entend souvent comme une prise d air un gros phhhhh et démarre aux quart de tour après quelques secondes, je possède un aragon cpi 50cc, pot conti, carburateur 17,5, starter Dell'Orto, variateur filtre à air et cdi d origine, bougie type br7, merci pour vos réponses^^