Itobate

voilà la bête :ninja:

C'était une bête pièce, une qu'on mets en même temps que la roue, je suis plus c'est quoi exactement ^^

Ok merci beaucoup de vos réponses ^^

Il est trop Beau :bave:

Bonjour/Bonsoir ! :D2 J'ai besoin de votre aide ! :P2 Alors je poste ici pour dire que je roule avec un gicleur d'origine avec mon Pot Conti CHR, Je risque rien de rouler comme sa? :rheuuu: Et quel gicleur mettre? Merci :D

Bientôt les photos de la 12", je vous envoi des photos très vite fait avec mon portable :P2

Je bosse, mais tout mon argent ne sait pas passer dans le Booster :P2

Ouais, mais j'ai pas l'argent pour l'instant :siffle:

Ah? je risque quelque chose? :| Je devrai mettre quoi comme gicleur environ? Comme galets? ressort d'embrayage je reçois pas sa avec? :D J'ai des photos du Booster en 12" mais photos pas très belles/qualitée telephone je poste quand même en attendant un Shooting photo? :D2

Ce que je voulais faire mais je serai pas sortir l'artillerie lourde directement accause du manque d'argent :ninja: Si je mets le Malossi Multivar, que je change mon gicleur ( Car toujours gicleur origine :rheuuu: ) que je mets un carburateur 17.5 c'est pas grave si le reste est d'origine? ^^

Mouais, je sais pas encore, mais je pense suivre le conseil de Samy64 :P2

Tu as pas tord :P2 Tu sais ce que je pourrais mettre comme variateur? le pot j'ai déjà, et carburateur je pense prendre eun 17.5 dellohrto (Excuses moi de l'orthographe :D )

Plus performant et plus chèr aussi j'imagine? Bah fonte par exemple :)

Euhhh c'est quoi la différence? :rheuuu:

Je sais pas trop, c'est pas pour tout de suite, puis j'ai encore besoin de conseils j'y connais pas grand chose :D2 Le tout le kit/carburateur/vibrellequin etc couterait combien le tout a peu près? :D

Lis bien à la fin ^^ Ok merci beaucoup, ça coûte chèr tout sa? Un carburateur 17.5 est suffisant pour un kit non?

(Excusez moi du Double Post) J'ai oublié de mettre les photos dans le premier Post :rheuuu: Les Photos avec la 12" arriveront le plus vite possible :D2

Salut salut ! :D2 Alors je viens ici pour vous présenter mon Spirit de 2009. Je vais vous mettre les photos de comment il était au début puis comment il est devenu :D Pour l'instant il est d'origine avec un pot Conti CHR :cool2: J'avais eu quelques Souçis pour mettre ma jante 12" maintenant elle est placée, je vais récupéré l'appareil photo et faire les photos la plus vite possible ^^ Alors en projet ; Un carburateur 17.5 Kit 70 (Je ne sais pas encore lequel ^^ ) Et pour le reste je ne m'y connais pas trop, si vous savez ce que je dois rajouter en plus pour amélioré mon Booster avec Le kit, Ressort ou quoi que ce soit :) Merci de vos réponses ! :P (Oui j'avais déjà un projet mais je l'avais mal présenté alors j'ai décidé de le refaire ^^ )

Ouais, mais je préférerais directement passer a la 12"

C'est vrmnt une petite goute, j'espère que c'est rien :rheuuu:

Non toujours pas, quand je serre le boulon pour la mettre sa freine tout seul, tant dis que quand je le déssere c'est niquel, j'comprends pas trop le problème

Non parce que j'avais frotter le carter de kick et il y'avait de l'huile

Omg j'ai un rien d'huile noire qui coule de carter moi... :siffle: Hors qu'il roule niquel :|

Salut tout le monde ! :) Pour commencer excusez moi si je me suis trompé de séction :rheuuu: Alors je vous explique mon problème, quand je laisse mon scooter dans le garage au bout de 2 jours j'ai une petite tache d'huile noire qui coule de mon carter de kick, ece grave? D'ou ça vient? Merci de vos réponses :D

Joli avec le cache Guidon comme sa ^^