tyson01

Oui j'ai vue sa quand j'ai démonter. Et maintenant j'ai plus d'air qui passe même quand je dévisse à fond la richesse. J'ai du enlever le collant qui me sert de filtre à air. Tu pance que j'ai pas assez d'essence qui arrive. Le clips est au milieu. Gicleurs 78. Plus ne va pas et moins il peut de la puissance à fond de gaz

Bonjour voilà mon problème. Hier soir j'ai changer mon gicleur de 80 pour un 78. J'ai changer l'aiguille aussi celle d'origine est plat. Celle que j'ai mis fais une point en bout. Se matin j'ai pris un nid de poule et le scoote à coller impossible de redémarrer j'ai du maître le starter et le laisser ni non il cale. Moi je dirai que j'ai trop d'aire. Quand panier vous ?????

Oui il a du prendre un coup de vieux plus vite que les Dell orto. Comme les fause aire max... Lol. G vue taleurs il c'est émailler sur le petit gicleurs. voilà pour 50€ d'économie. C sa d'être une râpé. ...je laisse tomber j'achèterai un carburateur de 15 à l'occasion. Sur leboncoin. Lol...Sa fera en attendant que vais passer le permis. Merci de ton aide et de ta passiance.

Une sous marque de Dell orto. Je c pas trop. Je l'est mie ô deuxième crant en partant du haut

J'ai changer mon filtre g mie un bas car pas assez d'air. Maintenant avec un gicleurs de 90 sa recommencé.

ça fait 1 an il sortait de révision quand je suis allez le chercher. La g mie gicleurs de 90 vis de richesse un tour et demi clips à moitié de l'eguille. Et il fait comme si le carburateur avait de la merde. Il met des acou quand je met les gaz à métier seulement. Si non ô démarrage nickel et à fond aussi. G une bougie de 8. Tu pance qui faut que je la baisse à 7

Ben j'en c rien j'ai pas regarder le poids des galet. Mais faut savoir qu'il a toujours bien tourner. ça fait un moi environ qui déconne j'avais de la mer de dans le réservoir. J'ai tout nettoyer. Un collègue ma dit de mettre un gicleurs de 80 car en 90 il trouvai trop riche avant j'avais juste un bas sur le carburateur. Tu parce que j'aurai une prise d'aire genre culasse. Car la pipé est nickel aussi

tu veux dire quoi pour la configuration. Le ressort je ne l'est pas c comme sa depuis que j'ai le scoote

Avec quel gicleurs. Car j'ai regardé les galet ils sont neuf. G un ressort blanc il paret correcte

Bonjour le problème est que quand le scoote est dans les tour il a aucune reprise. Il faut que j'attende qu'il redescende pour remettre les gaz. Si non il fait un beuuuuhhhhhh.et broute Faut que je soie toujours à fond de gaz. D'où cela peut venir. Dessus il y a moteur d'origine, carburateur 17.5. Pot malossi. Le carburateur et régler avec gicleurs de 86 Eguille au deuxième crant en partent du bas. La richesse à 1 tour. Pour la richesse que je l'ouvre ou que je la ferme c pareil pour l'eguille que je la monte ou la descende pareil. G essayer avec gicleurs de 78,80,90, et maintenant 86. Rien ni fait. aidez-moi je devient fou.

Ok se soir je v voir. Combien te semble le mieux g jusqu'à 90. Le gicleurs qui était quand g acheter le carburateur

Bonjour. Tout d'abord voici ma gonfigue. Moteur d'origine. Pot malossi. carburateur 17.5, gicleurs 80. Eguille deuxième crant en partant du bas. Cornet tant type obu. Mon souci est que quand je m'ait les gaz à fond il tourne à merveille. Mais quand je lâche pour ralentir. Il me fait un beau. Puis quand je remette les gaz passer un certain nombre de tour/min il repart à merveille. Que faire????? PS au démarrage il par nickel c après avoir mie les gaz et il me le fait 4 fois sur 5.

Comment je peur voir