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Chasseur-de-lapin

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Tout ce qui a été posté par Chasseur-de-lapin

  1. Les anciens modèle on bien les clignotants intégrés et la visibilité est bien . Je trouve que c'est mieux , il le font pour les nouveaux avec les clignotants intégré ?
  2. On ma dit que oui , c'est un compteur vélo donc je pense .
  3. Prend un sigma en attendant un Naked ou un Multifonction comme tu veux :)
  4. Bonne idée si j'attend que mon réservoir ce vide pour pouvoir changer de gicleur comme sa moins d'essence sortira du carburateur !

  5. Bon tutoriel , avec des photos qui montre bien comment c'est fait et tu as bien expliqué :)
  6. D'accords , le câble du lien oui je l'ais encore il est branché sur ma roue avant et l'autre côté traine dans ma face avant :)
  7. Ce que tu appel le capteur+aimant c'est le fil qui est branché sur la roue ? je parles de ce fil >>http://www.la-becanerie.com/scooter/electrique/compteurs/câble-de-compteur-booster1.html
  8. Il est fiable ? serflex pas grave tant que sa tient ... Mais comment on le branche sur le scoot ? et chez mon pro il est à 22,50 le sigma , c'est raisonnable ! :)
  9. Faut juste le brancher sur le fil qui est à la roue avant ? car j'ai ce fil qui ce trimbale dans la face avant :D2
  10. Bonjour tout le monde , Voilà tous les jours je monte un petite côte pour allé au collège qui dois faire 5 voir 10% , je suis en rodage donc je suis au quart voir moins du quart , et dans la côte il rame je dois faire 15 km/h ou 20km/h . Et Mercredi matin , je monte comme d'habitude et la il va encore moins vite , j'arrive sur une partie un peu plate et la il est c'est mis à allé vite , et depuis ce jours il roule beaucoup plus vite que se soit sur sur plat ou dans la côte . Je voulais savoir si je devais m’inquiète ou si c'était normale , et on dirait qu'il monte mieux dans les tours aussi ! Ps: Je ne sais pas si je suis au bon endroit pour poster ceci , si je me suis trompé changer le de place :)
  11. Le mieux c'est de faire le mélange dans un bidon , tu mets l'essence et après l'huile et tu secoue comme sa que je fais ! Après niveau huile il y en a plein des bien et des moins bien , mais en tout cas je prendrais tout le temps celle que j'ai elle est top :cool:
  12. Clignotant arrière droit réparé , et les fils du du guidon on eu le droit a du chatterton pour passer plus discret parce que c'était voyant avant ( avec les fils , bleu , blanc , rouge , noir ...)

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    2. Chasseur-de-lapin

      Chasseur-de-lapin

      Un boost avec quoi ?

      Les flics mon jamais rien dit alors que ( des fois j'oublie mes papier ^^ , j'ai un cornet , un bidalot on m'entend a plus de 250m ( un pot qui ma dit qu'il m'avait entendu arrivé :p ! )

    3. Coelho

      Coelho

      Un boost avec une potence et un guidon. il avais mi de ton scotch dessue, de loin ça passe, mais de pret .. ^^

    4. Chasseur-de-lapin

      Chasseur-de-lapin

      Ouais mais de près sa le fait bien aussi car c'est du chatterton lisse et noir , c'est mieux que les fils de toute les couleurs à la vu de tous ! et c'est un peu comme ce qui entour les fils quand tu achète un scoot d'origine sauf que c'est du chatterton :) ! Peut-être que le gars que tu as vu il c'était pas appliqué aussi moi me suis appliqué pour faire sa proprement

  13. Moi en huile j'ai la Total 2tempsZ elle est rose , elle est super bien , rien à dire dessus ! Après pour ton pourcentage je sais pas moi je suis au 2% , mais je suis pas en 70 :)
  14. Tient voilà un tableau , mais je sais pas combien de % tu dois mettre >>http://img829.imageshack.us/img829/2726/sanstitresw.png
  15. Bon ben je viens de pommer mon carnet de liaison ( du collège ) j'ai plus qu'a aller en chercher un autre !

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    2. Chasseur-de-lapin

      Chasseur-de-lapin

      Tu aurai été dessus elle est en 5e trop petite !

    3. TiB's79

      TiB's79

      Au oui, trop petite, ta raison, range moi ça, xD

    4. Chasseur-de-lapin

      Chasseur-de-lapin

      Calibre trop petit , faut viser plus haut :p

  16. Ce soir peut même pas faire du scoot ou déjà commencer à le démonter car je vais manger quelque par , quelle grande envis d'y aller :(

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    2. Chasseur-de-lapin

      Chasseur-de-lapin

      Ok j'irais voir sur Facebook quand j'irai , je suis pas co dessus la !

    3. 0wned

      0wned

      Geeeeeeeeek (a)

    4. Chasseur-de-lapin

      Chasseur-de-lapin

      Non ce n'est pas mon genre , mais des que je peux aller dessus j'y vais ! Je suis plus souvent dehors que sur le pc ^^

      (a) ?

  17. Oui un tout petit troisième sous le scoot c'est quoi ?
  18. Oui ils se branche vers le feu arrière , mais il y en a un troisième un petit qui reste sous le scoot je vois pas ou le mettre ?!
  19. Deux photos ou les deux trous de l'équerre son vissé dans le bas de caisse : et la photo comment elle tient alors j'ai chauffé un tourne-visse et fait deux deux trous dans la plaque et après j'ai mis deux visses a laine et j'ai mis un écrou derrière et sa tient , après tu peux mettre deux rivets mais j'en avais pas sous la main et la police ma rien dit avec les visses :)
  20. Désolé je t'avais oublié pour les photos de ma plaque :D
  21. Ce sont ces fils la ! Et encore désolé de te squatter ton sujet encore :)
  22. La je suis en 90 je vais mettre un 80 ce week-end je vais essayer , oui je suis encore en rodage et j'ai pas fini , j'ai changé de carburateur avant j'avais un YSN17,5 j'avais fait un sujet car il fuyait un peu maintenant j'ai un M17,5-1 mon cousin qui ma donné le corps et il y a plus de fuite depuis j'ai déjà fais 2 bientôt 3 avec ce carburateur !
  23. La ou il y à la roue arrière à côté du câble de frein :)
  24. Allé plus que 2 jours de cours et après c'est le week-end petit démontage carénage arrière pour ces fichu clignotant et un petit nettoyage s'impose aussi :)

  25. Ha ha ha très drôle :) Je crois que je vais le défoncer ce scoot que des ennuis avec :vener:
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