Gaël07

Oui bien sûr, sur un nitro d'origine ?

Bah ça va bien au démarrage, juste que j'ai vraiment pas de pointe du tout, mais je change le cylindre, variateur carburateur bientôt donc ces pas un problème en ce moment

J'ai répondu tout en bas de la 1er page :)

Non en fait en ce moment je suis avec un ressort de poussée rouge Malossi avec les petits ressorts jaune malossi, et galet 5g ça va à peu prés au démarrage une bombe, sauf que j'ai vraiment pas de pointe, 70kmh compteur scoot, alors que quand je met le ressort de poussée jaune avec galet 4g, au démarrage je mouline pas dans le vide sa rame vraiment jusqu'à 50 et en monté limite en marchant j'irais plus vite. Je n'ai pas trop compris du tout j'ai fais tous les réglages possible niveaux variation a peu près, je connais des potes qui on un bon démarrage et bonne pointe 80-85 compteur scoot juste avec un pot. De toute façon la semaine prochaine je commande les pièces cité au dessus normalement et je pense que le problème sera réglé :)

Pot Doppler S3R

Galets de 4g

Après je pense que sa dépends des scoots, ce ne sont pas toutes les mêmes, personnellement je tourne en ressort de poussée rouge Malossi et embrayage jaune Malossi juste avec un pot le reste tout d'origine :), j'avais aucune patate avec le jaune je pouvais pas faire des montés, ce que d'ailleurs je n'ai jamais pu très bien réglé mon scoot, ressort rouge beaucoup de patate mais aucune pointe, ressort jaune sa mettais jusqu'à 50kmh pour s'élancer et après sa partais. Je verrai bien pour les réglages avec le 70cc :)

J'ai un carburateur 17,5 qui traîne dans mon garage donc autant le prendre :) et oui j'ai vu a propos du variateur Stage6 sport pro qu'il donné de bonne perf, puis ça change un peu du Malossi Multivar.

D'accord merci bien ! :)

D'accord bah j'attendais une confirmation, je vous remercie ! Et ensuite, le Top perf trophy 70cc avec pot doppler s3r, carburateur 17,5 et variateur Stage6 sport pro s'accordera bien ?

Oui je sais il en faut beaucoup pour péter un vilebrequin ... Mais j'ai fais plusieurs recherche et plein de gens dise : "Change ton vilebrequin par un renforcé il va pas tenir sur un 70cc" et d'autre dise que sa tien bien avec ce cylindre, mais comme je pense que c'est un 70cc énormement puissant je pense que pour moi je garde l'origine mais je veux des avis. Je précise que mon vilebrequin a 13 000km et il n'a pas de jeu.

La meilleure solution c'est de changer ton pot si tu peux, tu gagnera à tous les régimes ;)

bonjour, je voudrais savoir si le vilebrequin d'origine tiendrai avec le kit 70cc top performance trophy sur un mbk booster ? Apparament oui mais j'attend d'autres avis.

Personne pour m'aider ?

J'ai regarder ma bougie elle es marron brique, sa ne viens pas de ça a mon avis :)