Nicosig

Bonjour, J'aimerais savoir comment supprimer le Faisceau électrique d'un Spirit car je m'y connais plus en Meca boîte. Tout ce qu'il faut c'est que l'allumage soit branché pour avoir une étincelle et que le scooter tourne ! Merci d'avance !

Comment se trouver là dedans ? https://www.scooter-system.fr/tuning/list-note-C2-0.html

J'éspère que tu as changé ta transmission ?! (13/53) :o

Dans les champs oui et elle suivant large une KX 85 Mais là je la passe SM RUN !

Regarde plus haut a propo des pneu dans les commentaires !

Modification de configuration [Peut être] kit 85 brk vilebrequin brk embrayage mrd carburateur 28 Dell'Orto allumage pvl krd

Impossible que ça marche aussi bien c'est une tension nominal qui doit circuler dans les bobine ! et en modifiant la cfloque cette tension ne varie pas ! Je suis Eletrotechnicien donc j'ai appris ce fonctionnement !

Avec la dremel dans le cylindre ! Par contre c'est un GAGUE préparer son allumage !

J'avous mais à 17 ans et un salaires très modeste en tant qu'apprentis c'est dure mais bon c'est un reve qui se construit mis bout à bout.

T'inquiète pas je suis tout à fais du même avis sur le découpage arrière du cadre ! Mais décaper les soudure et les coin c'est un boulot horrible ! Et le sablage trop cher pour moi j'ai déjà mis 1500€ dedans juste en pièce et quelque fournitures

:) Grosse galère pour le décapage complet du cadre ! :o

Vous cherché midi à quatorze heure alors qu'il n'y que le carburateur en cause !

Régler votre richesse ( mélange air essence) ! Vérifié l'état des clapet !

Change ton carburateur met un 19 puis met une courroie kevlar prépare ton moteur en agrandissant les arrivée d'essence dans le cylindre et met un autre allumage !

ça sert à régler le moment de l'étincelle de ta bougie mais n'y touche pas si tu connais pas ! :P

Je les ai déjà ! ;) t'inquiète pas c'est la valeur neuve c'est pas ce que j'ai payé je suis fou mais pas à ce point ! :P

Oui t'inquiète pas ! 500 € la paire de jante !

Alors mon projet est de monter ma derbi drd en RUN qui pour l'instant simple kit 80 ! - Moteur préparé ( 17/18 CV (Pour l'instant)) - Embrayage MVT Racing 5 disques SC - boîte de vitesse MVT Racing - Allumage Selectra Malossi - CDI Top Perf 21 000 tours - boîte à clapet MVT Racing "W" - Pignon actuel 15/53 ( va changer pour 16(17)/56 si possible ! ) - Peinture bleu alpine en préparation ! - Cadre Polissage complet - carburateur PWK Stage6 24 Power Jet ( Peut être double radiateur hésite encore ! ) - Pot : Corps de SCR Corse et Cartouche Bidalot racing allongé ( Bruit beaucoup plus ronronant et une patate d'enfer !!!! ) - Vilebrequin Malossi "MHR" RHQ Derbi Euro 2 Voilà mon projet en cours ! Et si quelqu'un a des conseil pour les RUN (Officiel) conseil en tout genre sont les bienvenue !!!!!!

Alors j'ai failli tombé par terre quand j'ai vue le poste !!!!! :ouf: Tu te lance dans une merde total alors que tu n'y connais rien ! Commance avec un simple kit 50 tu laisse ton carburateur 17.5 et ça suffi ! Au pire met un kit 70 ( Fonte vue que tu débute) mais là il faut un carburateur 19 ou 21 et changer le vilebrequin ( renforcé avec la bonne course pour le piston !

A mon avis c'est l'allumage qui est mal calé ou mal câblé ! Ou bien cablage général mal effectué !

Oui mais mettre la première n'est pas si dure je pense pour qu'il ne tourne pas ou tout simplement la vis adapté qui bloque l'enssemble !

Oui ça suffis très largement ! Mais bon rien ne vaut un allumage selectra ou MVT pour les kit haute configuration ! Après tu peux le régler en lui donnant de l'avance ou du retard à ton allumage !

Bonne chance pour les règlages ! Mouahahahaah ! xD ( Pense a la boîte de gicleur car origine il y a un 120 dedans ce qui est trop gros pour toi ! )

Un petit schéma indiquant chaque vis qui fait quoi serait pas de reffu ! Gicleur principal je connais MERCI xD