xsblack

Non pas tout a fait c'est pas une copie le voici. j'ai oublié de préciser j'ai un corner dessus car la boîte à air d'origine le coude et HS. Et j'avais oublié mon allumage et calé avec la clavette (origine c'est calée a combien ?) et les clavette décaler de 10° sa revient a combien le calage ?

Bonjour j'ai un keeway hacker 50 avec un pot détente et un kit 70 top perf noir. J'ai un carbue "leader" de 19 avec un gicleur de 90 quand la vis de richesse et plus serrer j'ai un surplus d'huile sur la bougie (statique) et quand j'accélère sa cale (comme si qu'il avait trot de carburant qui arriver ou que l'on couper le contact) la température relativement chaud. Quand je la dévisse plus d'huile il prend c'est tour (statique) mes le cylindre et brûlant. Ma question est-il possible que la carburation et trot riche et fait montée le cylindre en température? sinon sa pourrait venir de ou? PS:couleur de bougie indéterminée car bougie neuf et kit neuf aussi.