Wizz55

Bhai oui et je suis bien dans la merde maintenant pour la retirer o_O'

On ma dit que c'est le joins de cylindre parce-que il chauffe trés vite

Mais je n'ai pas toucher a la vis c sa qui est bizare

Hs ?? Et ma vis de ralentie était en plastique donc elle cet cassé donc je ne c'est pas trop comment l'enlevé.

Bhai quand j'accélere il revient donc je pense pas..

Salut a tous j'ai un derbi senda Xtrem et j'ai démonter mon kit pour voir l'état et mon carburateur(28kehin) pour changer le gicleur de ralentie je suis passer de 45 a 40 et depuis des que je démarre la moto s'emballe toute seule ... Si vous pouvais m'aider s'il vous plait ^^ Merci :)

Salut, j'ai tout reçu mais j'aimerais savoir quelque chose car je vais acheter des carter déjà preparer et moi je voulais juste faire l'alignement au cylindremais il et prépa surtout en admission est-ce que ça va pas me faire serrer plus vitte qu'ils soit plus preparer car je roulerais souvent avec Merci ! :-)

Mouai mais bon perso pot prorace et bida jaime pas trop mais si tu le dit je verrai bien merci kan même :-)

Pourquoi un pro race ou un bidalot a un voca ??

Merci :-)

Pourquoi une autre vilebrequin il va tres bien celui la non ? je les payer 200bal

J'ai pas trop les moyen pour la pipe et l'allumage ces pas trop grave nn ? :-)

Salut a tous j'ai une Derbi Senda moteur euro2 et je voudrais savoir si ma configuration et bonne ou pas :) - 70 Bidalot RR - Voca racing 70-80 - carburateur 28 Kehin - Bac Vforce Honda 85 CR + Cale Most - Pipe Mvt pour gros carburateur - Allumage MVT Prenium - Embrayage Bidalot Racing - Vilebrequin Doppler endurance Et j'hesite entre le pro race 3 et le bidalot rr pour une question de durer et de puissance. Merci ! :cool: