DADA33

Bonsoir Je recherche un carburateur pour daelim s2 de 2006 (à dépression) ainsi que le bas de caisse gauche Merci

pour info c'est un 4 temps il n y a pas de clapets mais ce sont les soupapes qui font office de clapets

je ne suis pas persuadé que ce soit une bonne idée c'est un 4 temps pas un 2 temps (donc un peu peur que n'aggrave la situation je vais voir du côté des clapets mais je n y connais pas grand chose .... même si je sais où ils se trouvent je ne serai pas s ils sont ok ou pas

Bonjour à tous Je possède un daelim s2 de 2006 donc carburateur à dépression En sortant du boulot il y a quelques jours, je l ai démarré sans souci Il a calé et il m a été impossible de le redémarrer j'ai bien essayé de trouver la panne mais en vain Plusieurs tentatives de démarrage l 'essence arrive bien dans le carburateur car j'ai aspire dans le tuyau de dépression donc l essence arrive bien en cuve vérification de la bougie j'ai bien de l allumage (essai direct sur cylindre) mais la bougie n est pas trempé donc l essence n arrive pas jusqu' à celle ci je ne sais plus où chercher . Si quelqu un a déjà rencontré ce problème ou a une idée sur la problématique,je suis preneur. Merci par avance

effectivement mille excuses

c'est du 18 et certainement pas du 10

variateur change mais aucun changement par contre qui connait cette pièce

variateur changé mais rien de plus qui sait a quoi sert cette pièce ?

bonsoir j'ai changer le variateur mais aucun changement qui peut me dire et m expliquer la description des pieces qu il y a derriere le variateur la pièce ne bougeait pas avant et elle s enleve sans difficulté désormais j avoue egalement ne pas avoir beaucoup de compression

même avec un embrayge neuf ca ne change rien donc il ne me reste plus que le variateur mais je n en ai pas un sous la main merci quand même

bonsoir est ce que ton robinet d essence est muni de deux durites qui vont sur ton carburateur ?

j'ai explique plus haut que je laisse mon ressort d embrayage d'origine et mes ressorts d embrayage d'origine c'est exactement la même chose qui se passe avec mes ressorts jaunes et ressort de poussee jaune mon variateur a des stries a plusieurs endroits qui se sentent quand on passe le doigt car normale c estlisse donc il me semble que c'est plutot le variateur car la piste de l embrayage est à oublier

non ils sont recents en 4.3 et j'ai aussi des 3.5 mais c'est pareil pourquoi dis tu que mon variateur n a rien du tout normalement c'est lisse au niveau des joues et la c'est creuse sur plusieurs paliers ce qui empeche la courroie de monter plus haut c'est l explication que j en sors et ça va dans le sens du pro qui m a dit que le variateur avait un usure anormale

je vais voir le carburateur mais je n y crois pas je pense plutot au variateur

je vais commander un autre variateur la semaine prochaine je verrai bien merci

c'est exactement la même chose avec mon ancien embrayage avec ressort d'origine donc la piste de l embrayage peut être ecartee je pense

j'ai remis mon ancien embrayage avec ressort ninarelli jaune et ressort de poussee jaune et changer la courroie mais rien de plus je n avance pas vite et la courroie ne monte pas jusqu en haut donc ca ne vient pas de l embrayage certainement du variateur que j'ai montre a un professionnel et il m adit qu il était anormalement use (il n est pas lisse et on apercoit des traces de creux a plusieurs degres donc ?????????

je monte dans les tours rapidement mais je n avance pas les galets sont pratiquement neufs

oui c'est le cas mais lors de l achat d occasion de l embrayage jen avais pas la cloche avec moi et le gars m a dit que ca devrait aller. je ne citerai pas le magasin ce que j'ai fait j'ai achete un embrayage complet sur le net et le problème n est toujours pas resolu je démarre j avance mais pas beaucoup comme ca patinait je suis aller dans un autre magasin ou j'ai achete une courroie et j en ai profite pour montrer mon variateur et ils m ont dit qu il était abîme (sorte de petits stries par a coup alors que ca devrait être lisse. Je leur ai dit que lka courroie ne montait pas jusqu en haut du variateur donc c'est peut être cela Je vais donc achete un variateur la semaine prochaine je ne vois plus que ca Par contre es il normal de ne pas entendre le petit clic niveau carburateur quand j accélère moteur arrête ?????? j'essair de faire le tour de ce qui pourrait engendrer cette problématique

elle fait encore 1.6 de large donc encore bonne normalement ce qui me surprend c'est que sur le variateur les traces que la courroie laisse ne sont visible qu au 3/4 ca veut pt être dire qu elle ne monte pas plus haut mais je n ai jamais fait gaffe si elle montait jusqu en haut quand ca marchait

si ca temble quand j accélère et la courroie ne monte pas en haut

le problème est qu en accelerant le scoot tremble mais n avance pas vraiment ca patine ou je ne sais quoi alors que l embrayage complet est change je pense maintenant au variateur etant donne que l embrayage a ete change j avance a 20 km/h peut être la courroie mais je ne connais pas la duree de vie la courroie fait encore 1.6 de large donc ca ne vient pas de la !!!!!

Bonjour mon scoot n avance pas beaucoup j'ai changé l embrayage complet mais aucune amélioration par contre ca tremble cote transmission quand j accélère ?????? merci

j'ai achete un nouvel embrayage complet mais aucune amélioration je vais voir pour un variateur et racheter une courroi je ne vois que ca petite info quand j accélère ca tremble cote transmission ???????

j'ai achete un nouvel embrayage mais aucune amélioration