Namezi

Vivement l'allu & le carburateur ptn

J'ai un problème avec quoi ? Le carburateur 17.5 ? J'ai fait 25KMs avec la moto, pas de soucis, mis à pars qu'il fait froid a 60Km/h et que je suis tombé en panne d'essence xD

Premier démarrage de la machine fait avec succés :D, par contre : sans allumage mvt, encore en carburateur 17.5 mdr Mais elle fonctionne bel et bien, mais je vais devoir rouler quelques temps en 17.5 J'ai évidemment filmé et je vous partage la vidéo bientôt !!

Oui tu as raisons, je verrai bien de toute manière

Merci beaucoup bubulle, puis-je te contactez sur skype s'il te plait ? C'est par rapport à ma configuration & j'ai besoin de commander rapidement, donc des conseils en temps réel si tu veux bien évidement.

Ouai la mécanique est ma passion, je ne sais pas encore faire pour régler etc même pour le changer, mais on verra ça

Pas bête x) mais je compte prendre un 21 pour la semaine et un 24 pour le weekend

Changement dans le projet : carburateur de 24mm, pot d'échappement voca 80cc, chaîne orange fluo reçu ainsi que kick orange et durite de refroidissement, moteur toujours en cours de remontage ( manque de temps )

Sa ne résous pas vraiment mon problème, la boîte à clapet je l'ai déjà ( malossi clapets carbone ), et le carburateur au niveau d'où s'emboîte la boîte à air c'est du diametre 50.. Comment faire pour mettre une boîte à air qui de base est de diametre 35 si je ne me trompe pas ? et il est bien le carburateur que je parle ? et je ne sais pas trop quel pipe d'admission prendre en diametre 50 du coups... Merci

Trop cher pour un guidon je vais prendre des basiques alors.. Merci quand même

d'accord, je compte le prendre alors merci

Bonsoir, j'aimerai changer de guidon et passer a du 28mm, celui-ci exactement : http://www.maxiscoot.com/guidon-cross-voca-racing-sans-barre-d-28mm-noir-vcr-mancross28-bk.html cependant ( comme toujours " cependant" ) il me semble qu'il faut changer les pontets ? Donc ça pas de soucis suffit de prendre du 28, mais j'ai penser à un truc génant, niveau du commodo poignée etc... ça va passer sur du 28 ? Merci pour vos précieux conseils, Amicalement.

Bonjour, j'ai une derbi €3, kitté en 80 top perf ( HM & BM préparé ) Je compte mettre un carburateur de 24, cependant je ne sais pas quoi faire pour le filtre à air, dois-je rester en boîte à air ou alors passer en cornet ? Je pense à se carburateur, des avis ? https://www.scootfast.net/carburateur-24mm-sunworld-type-pwk.html#product-tabs et sur ce carburateur c'est un diametre 50 pour le Filtre, avez vous des alternatives a proposer, des cornets à linkez ou des solutions à m'apporter ? Et concernant la pipe d'admission, pas mal sont en rupture et, c'est la première fois que je touche à la carburation donc je n'y connais rien, que prendre ? Merci pour tout vos précieux conseils. Amicalement.

Mais du coup le voca que j'ai dit ci dessus est mieux ou pas ?

Le HM et BM est préparé donc vaut mieux le voca je pense

c'est pour kit 70, c'est un 80 moi ( le SCR corse passage haut ) je l'avais vue aussi mais pas ce qu'il me faut. Si c'est qu'une question de trotoire dos d'âne c'est rien ça

Proposez des passages haut sinon, & pourquoi c'est pas le top ? Et la différence de perf sera flagrante non ?

Bonsoir, c'est plus ou moins dans le titre, j'ai refait tout mon moteur et je cherche donc un pot d'échappement pour un kit 80 top perf en fonte ( carter préparé etc ) Je vous remercie, agréable journée / Soirée à vous ! j'ai penser à ça : http://www.maxiscoot.com/review/product/list/id/28068/category/2873/#reviews

Mdr j'te jure

il a 40 ans mdr il va me niqué si je lui dit ça xD

Ouai mais bon c'est même pas a cause de moi, ça me rend fou...mais oui problème trouvé au moins, plus qu'a racheté des joint moteur et du coup bah une fourhcette... les pignons n'ont rien, riuen d'autre de cassé

Non j'ai trouvé le souci, mon collegue de travail m'a aider pour mettre la boîte dans le carter ( j'arrivait pas a 2 mains ) et il a pas remis la fourchette de selection ( la 2éme ) de l'arbre primaire dans le synchro, donc du coup ça a bloqué et ça a pété la fourchette, normal que les vitesses ne passait pas.. Plus qu'a racheté une fourchette...

Je pensais en avoir finis, fin de remontage, sauf que, les vitesses ne passent pas, plus qu'a tout redémonté, mais d'où viens l'erreur je ne comprend pas...

finalement je redémonte tout, un souci dans la boîte sûrement ... les vitesses ne passent pas...