samoinsa974

une fois plus!!!! laisse moi dire.... +1 ^^

De rien mec! =)

euh... bah la... tu m'a enlever les mots de la bouche... ta tout dit! XD donc +1 non non euh... +2 lol ^^

Exactement =) huile 2T fera tout a fait l'affaire! Il faut appliquer de l'huile a l'aide d'un chiffon et ça deux fois par semaine minimum sur toute la surface du pot (sauf sur la chicane s'il y en a une bien-sure! lol )! Et quand il y a de la pluie faut l’essuyer quand t'arrive chez toi au plus vite et repasser ce fameux chiffon imbiber d'huile! ^^

Mec!! Tu sous-estime le DR! Je l'ai eu aussi le Polini Corsa et oui sa marche fort aussi! Mais euh.... la différence entre les deux... c'était minime (la seul différence c'est que le Corsa avait un peu plus de pointe, soit 4 ou 5km/h en plus seulement) Et puis le Polini Corsa est cher comparé au DR! Donc pour le peut gain... je prèffer pas me ruiner et me payer un simple DR qui est tout a fait capable de rivaliser avec les meilleur cylindre fonte tel que le Due Plus et le Corsa! ^^ Suffit juste de bien régler et le tour est jouer! =)

bon tu nous tien au courant pour le changement pièce et pour le kit aussi surtout! =) allé a+ l'ami! et bon courage pour la suite!

tkt l'ami ^^ j'ai pas dit sa pour toi spécialement! mais j'ai dit ça pour les gens qui ne connaissent pas trop le GP! ^^

faut pas s’inquiéter pour sa! c'est rien ça! ^^

Mais de rien mec! =)

t'en fait pas mec!! l’affole comme ça, c'est normale!! nous c'est surtout par rapport au poids que sa chauffe un peu plus! C'est pareil pour mon NRG et celui de mes potes! ^^

bah voilà!! julien a tout dit! +1 julien! =)

juste pour l'info... le GP nique largement le touring et le sito.... donc... heu! ils sont carement pas comparable! ^^

Ta vue? que-ce-que je vous est dit!? XD

Mais bien-sure! =)

enfin t'a compris! ^^ =) tu verra, tu regrettera pas! =)

--' ah ok.... juste pour l'info... Le DR est bien plus discret que le Top Bleu.... Mais C'est vrais que le Top Bleu marche très bien! Mais ça m'a pas empêché de fumer des Top Bleu avec mon ancien DR! Par contre... avec une très bonne configuration, le Top Bleu nique largement le DR et sa quelque soi la configuration du DR!!! Le Top Bleu est un kit qui peut développer 15cv! C'est un kit qui a pas mal de patate et de pointe!! C'est parfait pour les mec qui souhaite avoir de "très bonne perf" pour du all day! Mais ceci dit... vue ou t'habite, un DR serrait préférable car il est bien plus discret... Ps: et puis... si tu tombe sur un filc qui jette un cou d'oeil sous le scoot vite faite et qui voi un GROS cylindre Bleu... crois moi, il va t'en pauser des question!! Alors que le DR est Noir avec la culasse couleur alu... la il va voir que du feu le flic vue que sa ressemble au kit origine! (je te dit sa car j'ai vécu sa une foi lorsque j'était avec un pote!! Bah crois moi... l'amende a été saler pour lui! il a même eux une convocation a la Gendarmerie deux jours après pour voir si le scoot était bien remis a l'origine! et puis, qu'il s'estime encore heureux qu'il l'on pas fait passer sur le banc!)

Le top bleu est au top du top!! =) mais sa m'avais pas empêcher de bouffer des top bleu avec mon DR! XD Mais normalement! Un top bleu bien régler avec toute la configuartion qui suit ça doit touner bien plus fort que le simple DR et voir méme mieux que certait cylindre Alu 70cc de game Sport! j'ai un pote kité en Top Bleu armer de chez armer! fufufu (BoostNRG = Booster avec moteur NRG) il nous a fait 125km/h compteur voiture (BMW 330d e92) sur une 4voix! oO' je suis rester sur le cul!

ok!! j'attend! ^^

+1 pour l’histoire du bruit! =)

photo photo stp!! =)

Ta vue Runner guizi gui!!! Quand je te dit que le DR est top ! =)

ah ok ok ! ^^ moi je te conseillerai jamais asse le DR mais bon! a toi de voir! =)

mdr!!!!! +1 je partage ton avis

a bah c'est encore mieux alors!! en plus le sito marche bien mieux que le pot que t'avais juste avant! ^^ lol

?? euh bonjour... enfin bonsoir pour ma part! lol