VDB

ok merci je vais y jeter un coup d'oeil :cool2:

ok merci je vais regardé a sa

au niveau du joint d'anbase

non il s'eteint jamais juste si je l’éteint moi même quand il est chaud j'ai bon kicker 50 fois il démarre pas mais si j'accélére un peu et que je kick il prend au quart mais si je lâche les gaz il s’éteint de suite et maintenant une fois que je depasse les 30km et broute et s'etient il le fessais pas avant...

euh et quand le spy est hs on perd de l'huile? car je perd de l'huile au niveau du cylindre

haaaaaaa wai d'accord je comprend :ouf: comme quoi on en apprend tous les jours merci a toi :P2

ok mais ses quoi un produit? :huh:

euuhhhhhhhhhhhhhhhh ses quoi un chanfrein :huh: :D2 j'ai jamais entendu parler de sa mdr

ok :)

je l'ai déjà augmenter mais ça change rien :huh:

ba essaie toujours de polir a ton stage,belgom faut de la pâte a polir pour carrosserie mais je ses pas si sa marche bien

oui sa existe mais la machine coûte un peu cher, sinon tu peux acheter un fer a souder (sa coûte environ 15€) tu fais comme ceci -tu soude derrière puis devant -tu met un grille derrière que tu soude a l'endroit de la fissure -puis tu mastique perso j'ai fait mastique de rebouchage + mastique de finition et ses nickel ses une méthode peux coûteuse et pas très compliquée tu peux faire aussi avec des agrafe,.. mais sa coûte cher pour un bête cash :P

a wai ta foirer sur ce coup la ses du gros papier :P

tout dépend des griffe tu fait comme S2 a dit du 600 au 3000 a l'eau puis tu poli

dans se cas la je suis d'accord :) mais tout dépend de la situation et du matériel de certaine personne dans les deux cas le résultats est pareil ses se qui compte :P

ba j'ai fait un phare griffé il y a peux j'avais du vernis sous la main donc j'ai revernis beaucoup plus rapide est moins coûteux si tu acheté en bombe car si tu a pas de lustreuse, pâte,papier a poncer tes dans la galére

mais tout depend des griffe fait des photo =)

ba si sa part pas avec de la pâte a polir je vois pas trop comment faire essaie de faire des photo du phare pour y voir plus claire, le seul moyen serai de poncer ton phare et de revernir avec du vernis comme celui si http://www.tuningracingcars27.com/feux-phares-universel/333-vernis-noir-omp-pour-feux.html celui ci est noir mais il existe du vernis transparent faut juste cherche un peu sur le net

tu a fait avec quel type de pâte a polir?

salut ta poncé au combien et ses quoi des clicos? :D2

on fait comment pour voir si il est hs?

ba je sais bien que avec le papier de conformité on c'est l'assuré... donc je pense que ses comme la carte grise et quand tu dit ''du moment que l'immatriculation est inscrite'' tu parle du numéro de châssis?

si le blaster est homologué d'origine donc j'ai eu papier de conformité tous sa...et de plus l'ancien proprio l'avais assuré j'avais vu ses plaque si j'ai bien compris je doit juste aller avec le papier de conformité?

bonjour a tous je possède un yamaha blaster 200cc je n'est que 16 ans donc pas de permis ni d'assurance je me demandé si j'allais chez un marchand de plaque si il voudrai bien m'en faire ou alors si je devrez lui donnez des papier quelconque en lui prouver que j'ai le permis ou si je suis assuré? merci d'avance ;)

j'ai du faire les branchement moi même les autres ne correspondé pas et je pense qu'il sont bon j'ai le noir de la masse et deux autre fil je l'ai déjà inversé et toujours la même chose...