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Ouai a la limite je prends même une configuration non homologuer t'facon j'habite anla campagne

Pour avoir des kit comme sa faut avoir la configuration qui suit sinon sa sert a rien --'

Bah en fait j'ai juste acheter un vilebrequin bidalot replica a un pote (neuf) et le reste je compte l'acheter ^^ c'est ma première derbi j'étais sur booster et stunt avant, mais j'ai déjà monter un moteur €2

Ah oui et logiquement je voudrai cette derbi http://www.leboncoin.fr/motos/811855374.htm?ca=2_s Es que je peux monter ces jante dessus ??? http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/813753397.htm?ca=2_s

bah propose toujours je suis ouvert un peu a tout tant que ça rentre dans mon budget, je vouler du 50 car mes parents veulent du homologuer mais bon tout ce négocie ;p

D'accord merci pour ton aide

Bah disons que je cherche un compromis couple vitesse et je connais pas grand-chose en transmission mecaboîte

J'ai acheté a un ami un vilebrequin bidalot répliqua pour euro 3 neuf donc je le monterai dessus aussi. En disque d'embrayage tu me conseillerai lesquels?? Je ne dois pas changer de kit chaîne ou ou de pignon qui est a l'extérieur de la boîte de vitesse ou un truck comme sa ?? En pointe je peux espérer combien après rodage ?? En tout cas merci d'avoir pris du temps pour me répondre

Salut les amis, je reviens vous voir car j'ai fait par de mon projet de restauration d'une derbi pour la première fois. Donc je cherche une configuration relativement puissante en kit 50cc pour un budget d'environ 1000balle donc j'avais penser a un kit 50 bidalot (le replica on trouve que celui la en neuf mais je suis pas sur que se soit le plus performant). Après niveau connaissance du montage c'est pas non plus vraiment le problème puisque j'ai déjà touché a du moteur derbi

Merci de ta réponse, tu connaîtrai pas un site qui vends des kit déco car j'ai essayer d'en créer un sur pks mais c'est trop compliqué à faire :s

Bonjour je veux me lancer dans ma première prépa/tuning derbi et j'ai repérer une annonce qui me plaît bien mais j'arrive pas a identifier le modèle, je pense a une senda x-treme sm a vous de me confirmé. Merci merci. http://www.leboncoin.fr/motos/811855374.htm?ca=2_s

Mets un carburateur de 17,5 pour plus de perfs

Le corsa est t-il aussi puissant que le 70cc mxs sport ????

uppp

Les perfs seront beaucoup plus flagrante avec le big valve ou pas et la consommation se sera combien environ (c'est pas spécialement le problème) ????

Alors je prends ma pipe mvt avec mes clapets malossi ou je prends le big valve mxs avec un carburateur 21mm ????

Bah moi j'y connais pas grand chose en scooter moi je m'y connais plus en mobylette du genre mbk 51, 103, honda camino et ciao (j'ai commencer a bricoler des mob a 9 ans et j'en ai 16 ^^). Donc si tu me dit que le 19mm Dell'Orto est suffisant je te croit et je ne te contredit pas et pour la tirette de starter c'est sa ??? http://www.maxiscoot.com/stage6-starter-manuel-universel-s6-3199900.html

Ouais bah alors tant mieux de garder ma pipe d'origine j'économise de l'argent ^^ et j'espère que avec cette configuration je vais avoir de la puissance ....

Merci a toi de m'avoir répondu pour les roulements je compte prendre les Stage6 c4, en vilebrequin je prendrais le bariquit car j'ai lue qu'il était solide. Alors je cherche un truck de fiable donc je vais prendre les clapets malossi et la pipe je vais prendre une mvt comme sa : http://www.maxiscoot.com/pipe-d-admission-mvt-racing-d-28mm-mbk-booster-stunt-mvt-pip10.html?category=2625&emcs0=2&emcs1=Kategorieseite&emcs3=MVT-PIP10 Sinon ta pas une idées pour les réglage variation ???

Salut les gars déjà alors première chose merci pour vos réponse complète et deuxième chose j'ai lu beaucoup de tutoriel et j'ai lue de vos conseil et je me suis fait une configuration qui ma l'ai plutôt sympas Le pack variation : http://www.maxiscoot.com/pack-variation-stage6-sport-pro-mbk-nitro-booster-ms-pkms6varmina.html Le pack moteur : http://www.maxiscoot.com/pack-moteur-mxs-sport-70cc-yasuni-c16-mbk-booster-stunt-ms-pkmmxssport2.html La transmission secondaire : http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-doppler-14-41-mbk-booster-nitro-cgn279301.html Le vilebrequin : http://www.maxiscoot.com/barikit-vilebrequin-racing-bar-cig-14.html clavette d'allumage décaler : http://www.maxiscoot.com/clavette-d-allumage-decalee-top-performances-mbk-booster-nitro-ovetto-t9909180.html Le big valve : http://www.maxiscoot.com/big-valve-mxs-racing-highflow-system-mbk-booster-stunt-mxs-010.html La boîte a clapet : http://www.maxiscoot.com/bloc-membrane-doppler-cgn231756.html Le carburateur 21mm : http://www.maxiscoot.com/carburateur-stage6-r-t-type-pwk.html Alors j'attends que vous me donniez un avis sur cette configuration et que me disiez ce qui me manque ou qui as en trop et si vous pouviez me dire les réglage des d'embrayage des galets et du ressort de poussée se serai sympas merci ;) ;) . J'ai lu sur le tutoriel du réglage carburateur si quelqu'un a une configuration similaire a la mienne es qu'il pourrait me passer ses réglage qu'il a fait je les ajusterai au mieux par la suite

Du genre le mxs me plairait mais je sais pas si j'ai le budget pour l'exploiter dignement

Bah pourquoi pas un p'tit 70 mais je voudrais un truck avec du couple mais je sais pas du tout comment l'accorder

Bonjour tout le monde, j'ai un booster de 2005 entièrement refait ( carénage bcd et tout ) mais le problème c'est mon moteur tout d'origine. Donc je recherche une configuration plutôt pousser en 50cc avec un budget correcte je pense de 700 ou 800 euros . Je voulais aussi savoir si c'était possible avec une configuration 50cc pousser que le scoot se lève au démarrage tout seul (genre pas très haut mais qu'il se lève quoi). Aussi je rajoute le scoot ne me servira que a rouler le week-end donc pas beaucoup de kilomètre genre une trentaine de km par mois Je vous remercie d'avancer de pouvoir m'aider ;) ;)