Lutinux

Oki merci alors avec un gicleur 72 ça marche mais il tient pas le ralenti et la fumée à la sortie du pot est plus que bouillante, la bougie est rouge brique donc je pense m'orienter vers un gicleur 75..... Vos avis

Et aussi qaue je teste avec gicleur du 88 au 95 c pareil le gicleur sur le carburateur 16 est de 72 hors celui d'origine était de 84...... HELP

Il démarre nickel tourne bien mais au bout de 5 min poignée dans l'angle il avance plus comme si il forçait et que quelque chose l'empêche de prendre des tours.

Alors g un kit 50 top perf carburateur 16, embrayage conti ressorts bleus, ressort de poussée blanc et la courroie me semble en bon état......

Salut à tous, Mon scoot de 2004 a un souci à chaud il tourne mais veut plus avancer comme si il bloquait. Je viens de changer variateur cloche et embrayage mais rien n'y a fait. Aidez-moi s'il vous plaît....

Ok v djà changer la cloche et v voir ça mieux.

Après contrôle le correcteur est droit mais le ressort reste bloqué.

La cloche je l'ai tuée c sur. Vais me refaire une transmission complète, le moteur à 500 bornes mais le scoot est de 2004 et je crois que c'est d'origine.

Ok merci parce que ça fait 1 mois que je me creuse la tête pourquoi à chaud ça marche plus.

C un blanc mais il a l'air voilé kan le moteur tourne carter ouvert.

Mon embrayage à 500 bornes mais le ressort de poussée me paraît bizarre, v commander une cloche et le variateur et dés que j'ai tous ça j'irais y mettre un coup de clé à choc pour en savoir plus. Mais à mon avis c'est la cloche sinon ça aurait rien fait en tapant dessus.

s'il vous plaît vous pensez que en changeant la cloche ça ira mieux ? Vais y mettre un variateur bidalot aussi ce sera fait. Moi je pensais à la cloche morte ou peut-être correcteur de couple. Vs en pensez quoi?

La il y a tout qui tourne ensemble.Quand je démarre il avance tt seul. Et quand il broutait, ça le faisiat repartir de lui mettre un coup sur l'embrayge.

La roue est pas bloquée mais entraînée en permanence la cloche pour le coup reste collée même moteur éteint.

Salut à tous, J'ai un stunt de 2004 avec carburateur 16 et kit 50 top perf fonte,je viens de finir le réglage carburateur, la couleur de la bougie est marron, à froid il tourne nickel mais dès qu'il est chaud, j'accélère à fond et on dirait qu'il force et n'avance pas. L'embrayage a été changé mais pas la cloche. Hors hier lors que j'ai mis deux trois coup sur la cloche d'embrayage il repartait puis se remettait à forcer. Donc est-ce ma cloche d'embrayage qui est naze? Je pensais aussi à l'éventualité des galets qui restent collés à chaud? Je me suis énervé et du coup j'ai tapé comme un bourrin sur la cloche d'emmbrayage tellement que la roue arrière est bloquée..... Aidez-moi s'il vous plaît....