DyLaN45

le petit truc rond entre le cache et le cylindre oui

je sais pas ils ont dis qu'il avais eu du mal a le pousser ^^ mais toute facon moi il parter pas ^^ il ramer et après parter :) mdr

a quoi sa sert ce truc ? a coté du cylindre ?

oui :/ pour sa,les fils ont ete couper et carénage cassez et fuite d'huile moteur donc je pense moteur mort et en plus les gendarme ont dis qu'ils avait galerer a le ramener :o

ah ouais ^^ au pire je remetterais le kit 50 c4 ou si mon ancien spirit que je me suis fais vole vendredi soir(que la gendarmerie a retrouver)si le cylindre est bon (kit 70 athena ) etant donner qu'il mon dis qu'il y as une fuite d'huile donc je craint le pire

ah ouais sa craint mais moi j'ai regarder sa ne craint en rien logiquement

sur le cylindre j'ai une trace un peu oui mais j'ai sois un artek k1 ou un c4 donc c'est moins bien ^^

voici les vidéos On voit les différences,c'est un GP de 80 mais ce n'est pas assez encore Part 1 : Part 2 : Part 3 :

Je n'est pas de clef a choque

Je compte mettre des galet pour la pointe et accele,des 4,5 gr la je suis en 3,5 et sa mouline un peu après le ressort c'est un jaune que je peux mettre car j'arrive pas a démonter l'écrou J'ai fais de vidéo de ce qu'il fait je vous les mets des quelle sont charger

Non pas encore je vais essayer dans l'aprem

Oui dommage

Oui mais maintenant j'habite dans le 82 a côté de toulouse

Oui il n'y a pas de jours Mais j'ai essayer une autre bac avec les clapet polini mais c'est pire je crois je me souvien plus mais je crois j'avais la baa

Oui baa + filtre propre,bac d'origine et pipe aussi

Oui je vais le faire mais bon avec un kit et un pot normalement y faut être au dessus de l'origine

Le ressort je n'arrive pas a le démonter car il faut une clé plus grosse que 32 et personne as Oui je vais essayer si j'ai un gicleur de 80 ou 75 Le clips je sais pas dutout ou il est

Artek k1 en fonte Je consommerai autant non ?

Oui c'est ce que j'ai demander au départ,mais un carburateur de 14me paraît petit non?

Oui elle est virer (pas la durite carburateur/baa) parce que y'avai un réducteur d'air sur la partie haute de la baa

Oui je l'est débrider hier(raccourci un peu le coude a l'intérieur ) ,et c'est toujours la même chose

Bonjour a tous je suis confrontée a un problème que je n'arrive pas a résoudre : Je possède un mbk rocket (ancien modèle),dessus il y as un kit 50 ARTEK,pot bidalot S3R ressort d'embrayage jaune et poussée origine carburateur de 14 gicleur pp 85 :rheuuu: :o Le scooter démarre très bien (avec le starter a froid et nickel a chaud) Avec la boîte à air Quand j'essaie de partir il broute et galère a avancer mais si j’enlève la boîte à air il part et roule nickel j'ai essayer avec un gicleur de 95 c’était pire avec ou sans boîte à aire et essayez de jouer avec la vis d'air mais sa ne change pas grand chose (un poil mieux mais pas assez quand c'est desserrer a plus de 3 tours ) je pense que moi carburateur est trop petit non ? sinon je sais que si j'ai moins d'1 tours de réglage d'air le gicleur principal est trop petit ou plus de 2.5/3 tours c'est que le gicleur principal est trop gros J'aimerais vos avis et conseille Merci d'avance ;)