PMDELPIERROT

Vu l état il était complètement neuf il n y avait aucune saleté a l intérieur je me demande si en le débridant le mec n aurait pas fait tomber la bride dans le pot c'est pour ça qu il l aurait vendu et ce serait pour ça qu il paraît bouché. En le secouant il n y a pas de bruit j avoue ne rien comprendre.

Ce pot n a pas fait 200km il ne peut pas être encrassé...

Merci de m éclairer sinon je vais découper le pot...merci d avance

j'ai fait tourner le scooter mais il ne se lance pas j'ai démonté le pot il y avait de la fumé qui sortait des 2 côtés il y avait de l essence non brûlé sur les parois intérieur du pot. Est ce que ça peut être du a un gicleur trop gros?

J'ai soufflé dedans mais bon. Je l'ai eu pas chère d'occasion je me demande la raison du coup.

L'échappement a 200km comment vérifier qu'il n'est pas bouché?

Il y avait comme de l essence a la sortie de la cartouche du pot.

Le pot est d occasion, il y a un gicleur de 90 sur mon carburateur de 12 je me demande si c'est d origine.

Mon variateur malossi multivar est tout neuf. Je vais acheter les ressorts demain.Même avec le gicleur de 90 il fait beuh.Tu penses que les ressorts vont lui permettre de se lancer? C fou qu un changement pot engendre tant de changements.

Personne n a une idee

s'il vous plaît

tu conseilles les blancs ou les jaunes en ressort d'embrayage?

Salut boîte à aire, le s3r est débridé. Comment ça se fait qu'avec le pot d'origine ça fonctionne bien? Je trouve ça gros un gicleur de 90 sur un carburateur d'origine de 12?

Bonjour à tous, voilà mon problème je viens de changer mon pot d'origine par un bidalot sr3 et depuis mon booster ne se lance pas. J'ai un ressort de poussée blanc et des ressorts d'embrayage d'origine, des galets de 4,5g et un variateur malossi mhr. J'ai changé le gicleur (90) de mon carburateur d'origine par un 100. Quand je remet le Pot d'origine il fonctionne bien, avec le bidalot il ne se lance pas. Merci de votre aide.