richardsandrine

a la porté de tout le monde humm!!!!!!!! j'en ai réparé des scoot a des gamins qui s’improvise mécano ! après je suis d'accord celui qui veut peut ! mais il faut un minimum de rigueur ! surtout maintenant avec le net ont trouve beaucoup d'information pour faire les choses ! ce qui n'il avait pas à mon époque !!!! j'ai appris de mes erreurs

merci oui j'avais pas bien analysé ce qu'il avait écrit ! il y a des couple de serrage à respecté ,c'est pas pour rien :P2

pour ma culture a quoi tu vois que c'est une prise d'air ? donc faut tout reprendre car la prise d'air peut être n'importe où !!!

salut cylindre mort !!! rip tu es en graissage séparé ? si oui vérifie son fonctionnement si tu fait ton mélange quelle pourcentage tu as mis est quelle huile ?

salut tu ne te serait pas planté en remplaçant ton gicleur ? quand quelque chose déconne après une intervention il faut toujours vérifié ce qu'ont viens de faire remet un gicleur plus petit après faudra voir si la bougie ne donne pas signe de faiblesse ! et ensuite tu verra pour le réglage galet et embrayage ! car si il prend pas de tour sur béquille il y a un soucis !!!!

salut si arrivé d'un coup essaie une autre bougie et vérifie l’antiparasite j'ai eu le coup sur le zip a ma fille il avait cassé ! sinon vérifie que tu es bien tout remonté quand tu as nettoyé le carburateur ! surtout la mousse du filtre à air :siffle:

néo merci de ta réponse mais c'est pas moi qui choisi ;) je ne suis que le monteur régleur de la bestiole ! pour le carburateur tout as fait d'accord mais bon ça roule quand même même si il n'exploite pas le kit a 100% le pot je ne sais pas je vais lui demandé et le vilebrequin c'est bien ça un k2 il as aussi un allumage en rotor interne arktek mais il manque le cdi ou la bobine donc il garde l'origine pour l'instant

salut la communauté je suis entrain de remonté un moteur pour mon gendre machine rieju spike moteur am6 il fait 50 km par jour ! les pièces déjà acheté top perf rose avec culasse a plots échappement c'est un bidalot (passage bas ) carburateur de 19 avec un cornet boîte à clapet malossi vilebrequin artek k ? prévu pour grosse configuration transmission 14x48 j'ai un doute sur le choix des roulements de vilebrequin surtout au niveau du jeux ,je doit monté du c4 ou c3 ?? si vous pensez que j'ai oublié quelque chose ne pas hésité à m'en faire la remarque sportivement richard

salut pourquoi ne pas joué sur les ressort d'embrayage et les galets ? après avec un carburateur ça donneras quelque poneys supplémentaires