ninodu10150
Messages posté(e)s par ninodu10150
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Il y a 12 heures, Nitro45 a dit :
Alors j'ai le 70 street race avec variateur malossi embrayage Stage6 carburateur 19 pot conti crx clapet Stage6 et la y’a soi je ne serai pas vous dire car même au décollage si je met plein gaz il ne leve pas
Pour un bon démarrage il te faut durcir tes ressort à l'embrayage.
En poussé jaune voir rouge malossi (le street race grimpe assé haut pour un fonte)
les 3 petits ressort vert polini ou jaune.
Et bien vérifier que t'es une rondelle de calage entre la joue fixe et le canon du variateur.
La vitesse me semble correct par contre.
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Le 21/11/2021 à 15:25, Nitro45 a dit :
Bonjour à tous j'ai un problème avec mon 70 Stage6 sur mon nitro preparer il prend que 105 pouvez vous m aider?
Salut quel Stage6 ? Un sport ou racing ?
Quel configuration complète derriere ?
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Il y a 18 heures, Rey96 a dit :
Bonsoir les amis
J'ai installer sur mon IMF Itraxx
un cylindre culasse DR 70cc sport fonte
Un pot yasuni R
Un variateur polini Hi-Speed
Je viens de finir mon rodage 500km et je prends 90max en descente sinon en plat max 80
C'est normal s'il vous plaît ?
Salut. 85 réel (gps) avec un Dr c'est un peu près ceux à quoi il faut s'attendre.
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Salut. joue sur la tension oui mais pas que..
Un point important à prendre en compte si tu veux que ça "parte direct" est que la courroie ne soit pas trop pincer au démarrage.
Essai de rajouter une rondelle de calage entre le canon du variateur et la joue fixe avant de tendre de trop l'embrayage.
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Salut. Oui change de pot et monte un poussé jaune.
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Il y a 11 heures, Dydy29 a dit :
Bonjour j'aimerais bloquer mon mbk booster
J'ai à sais bien de pièce il a que l'allumage qui et d'origine je peux faire quoi pour le bloquer sen étouffer le moteur
Merci
Salut. Autant tout remettre d'origne.
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Le 07/11/2021 à 22:33, Valentindemeu a dit :
Bonjour j aimerai savoir quel ressort prendre pour un kit 50 Stage6 fonte,carburateur 17.5,pot yasuni z
merci
Salut.
Poussé blanc ou jauné malossi à tester lequel te conviens le mieux.
Et en ressort d'embrayage les verts polini vont bien sur ce genre de configuration.
En galets fait plusieurs test, autour des 5gr je pense.
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il y a 17 minutes, LwZ a dit :
Le carburateur 28 c’est vraiment obliger ?
Non mais ça t'apporte un vrai coup de punch en +
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Le 06/09/2021 à 19:58, Yoso a dit :
Bonjour désolé de vous déranger mais j’ai un problème mn ovetto démarre j’accéléré mais le scooter part pas je ne comprends pas pourquoi ? Merci d’avance
Salut.
Peux tu nous poster une vidéo du problème ?
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Il y a 21 heures, Ste_Mira02 a dit :
rocket de 1999
Kit 70 polini
Vilebrequin Doppler
variateur polini Galet 3-4g / 3-5g = 27g
courroie polini
Embrayage polini
Cloche d’embrayage Stage6
Rossort d’embrayage jaune malossi
Rossort de pousse jaune malossi
carburateur 17,5 avec un cornetSe serais pour demander si vous savez si je peux mettre un pot type origine et une boîte à air merci
Salut.
Oui tu peux mettre un pot type origine (le sito va bien).
Je suppose que le 70 polini c'est le sport en fonte ?
Tes galets trop léger. Mets y du 5gr voir 5,5gr.
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Salut. Ça va mais si tu veux liberer complétement ton Athéna Racing te faut:
Un pot racing (le most par exemple)
Un allumage (même un simple mvt premium)
En carburateur tu peux y mettre un 28
Ensuite bien régler ton embrayage et variateur.
A prendre en compte que niveau bruit tu ne passe pas du tout inaperçu.
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Il y a 19 heures, UnRe4l a dit :
Salut nino, j'ai déjà testé ces réglages en vain ....
Il merde alors. un 21 c'est dejà très bien.
Un 25 ça commence a prendre de la place...
En 25 pas cher le ysn est vraiment bien. Très abbordable et ce règle facilement.
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Salut. J'ai eu un 25 ysn il y a un moment... Pour moi tes soucis de bas régime c'est ton gicleur secondaire bien trop gros.
Et l'aiguille test au 2eme cran du haut voir tout en haut.
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Salut. celui que t'as proposer Alain est bien.
T'as le Carenzi Daemon en pas cher qui à de bonne perf également.
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Le 30/09/2020 à 00:22, KXOFF a dit :
merci pour ta réponse ninodu10150. c'est vrais que sa bouge a la main j'ai remarqué sa car j'ai démonté la boîte de transmission quelque tutoriel pour m'aidez et j'ai appris à faire la transmission primaire et secondaire c'est retirait très facilement juste en tirant. et si quelqu'un peu me dire que c'est normal pour leurs transmission et ce que je fais sur la vidéos ça fait pareille pour eux qu'ils me le dise. j'ai commandé un kit de roulements sur la becanerie mais le problème je ne c'est pas comment viré mais ancien roulements je ne voudrait pas faire n'importe quoi... donc si quelqu'un c'est comment il fait qu'il me le dise j'ai un chalumeaux camping gaz chez moi je sais que je peux chauffer les roulements avec mais comment les retiré après une foi chauffé ? avec quel outils ? merci pour vôtres réponse.
Une pince a pec fin pour virer le circlips qui est devant ton roulement de roue arrière. Ensuite tu chauffes 5min (au decapeur perso) puis cotés carter transmis tu le chasse en tapan avec une cles a pipe de 14 (a peu pres) et un maillet
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Il y a 1 heure, Aymen agel a dit :
Booster 2011 cylindre top avec piston 47.5 pot arrow variateur polini 5g galet embrayage standard ressort blanc gicleur 72
J'ai une bonne reprise mais de 30-50 klm/h trou d'accélération et après elle décolle calmement
Help s'il vous plaît
Salut. Pour le moment ne touche a rien d'autres qu'au ressort de poussée et d'embrayage.
Enleve le blanc et passe en jaune malossi a l'embrayage (3 petits) et en poussé (le gros).
Si encore un peu mou tentes du rouge.
Le top perf Alu ? 47.6 ?
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Il y a 3 heures, KXOFF a dit :
Bonjour je vient ici paracerque j'ai un petit problème avec mon Nitro Naked annee 2016 14000 km et des poussière j'ai enlevé ma roue et j'ai remarqué quand je tiré sur l'axe de roue sa bouger et j'ai trouvé sa étrange est ce normal ou non ? ou faut il que je change tous les roulements de transmission ?... merci pour vos réponse qui me seront très précieuse et j'ai la vidéos pour que sa soit un peu plus claire. Cordialement.
Salut. Ça ne te coute pas grand chose de remettre les roulements a neuf.
Mais le fait que ça bouge un peu a la main et tape contre le carter transmission coté varia pas certains que ce soit anormal.
Quand tu démonte ta transmission l'axe de roue arrière vien tout seul il n'est pas emboîter dans le roulement comme un vilebrequin avec ces roulements par exemple.
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Il y a 1 heure, Alex dse a dit :
Bonjour à tous j’ai un Yamaha jog rr de 2008 et je crame une bougie à l’abri semaine j’ai absolument tout changer sauf allumage même en origine elle cramais j’évite suis passer en kit 70 polini bougi b10es sa ne rien fait même une Br8hs je pense à un pb de masse mais l’an quelle!!
J’ai changé bobine haute tension vilebrequin join spy variateur kit 70 correcteur de couple boîte à clapets
Ma configuration kit 70 polini pots polini evo 1 variateur Stage6 rt correcteur origine vilebrequin tnt clapets top perf bobine qui fait jusque à 35000 carburateur 19 dell orto
Salut. Avec la bobine rouge motoforce j'ai eu le même soucis il y a un moment...
Commence par remettre celle d'origine.
Ensuite as tu toujours la masse du démarreur ?
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Le 29/08/2020 à 00:47, Allxn73 a dit :
Bonjour, moi qui en transmission n’y connais et comprends vraiment rien, j’aurais besoin d’aide pour le choix de ma transmission, pour pas que je me retrouve avec n’importe quoi. J’aimerais une transmission avec une bonne accélération et pourquoi pas gagner un peu de pointe car j’ai une énorme ligne droite avant chez moi. Merci de vos réponses
Ps : pour info je vais avoir kit 70 tpr avec carburateur de 21 avec pot mxs racing
Salut. avec ta configuration, une 15/41 secondaire ira bien.
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Salut. je te conseil plutot un 70 Dr . C'est mieux fini qu'un Airsal. Et très bonne durée de vie.
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Il y a 5 heures, Arnaud SF4 a dit :
Bonjour,
mon roulement de transmission primaire m'a lâché j'en ai trouvé un autre du même diamètre mais lors de l'installation du carter de transmission ont c'est rendu compte que lorsque l'on faisait tourner la roue ça forcé mais tout le système d'engrenage tourne sans accroche ( je précise que l'on avait pas mis l'huile de transmission et que je ne l'ai pas fait démarrer)
comme c'est neuf, est-ce que c'est normal que la transmission force ?
Bonjour. En prenant l'axe primaire en main ou en tournant la roue arrière sur béquille centrale?
Parceque le ressenti n'est pas le même...
En tournant la roue arrière a la main ça ne doit pas forcer du tout. Un bruit d'engrenage a la rigueur oui c'est normal mais ça tourne librement.
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Il y a 13 heures, Boost420 a dit :
Ah d’accord désolé je ne connais pas vraiment.. tu pense que j devrais laisser les petit ressort d’embrayage jaune et mettre un ressort rouge ? Ou je devrais mettre quoi en ressort ? De pousser et d’embrayage merci à toi
Salut.
En ressort de poussée jaune ou rouge faut juste tester ce que toi tu preferes a la conduite, si tu passe en rouge faudra sûrement reajuster tes galets.
après le reste de ta configuration est sympa pour du Athena Sport.
Au pire un petit mvt millenium au moment des soldes ce sera toujours un +
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il y a 54 minutes, SpiritSystem a dit :
j'ai l'impression que le carburateur a un problème j'ai une fuite au niveau de la fleche rouge au rond en haut je l'ai enlever hier avec un coton tige et la il y a encore de l'essence. bizarre..
ça peut faire une prise d'air
@ninodu10150 sur ton 25 ysn tu la aussi ?
je peux peut être voir avec scoofast si c'est normal ou si c'est le carburateur qui bug
Salut.
En gicleur moi je suis en 106 la et pourtant ma boîte à air est beaucoup agrandi a l'arriver d'air.
Si ça fuit a ce niveau c'est ton niveau de cuve a revoir un poil certainement.
Essaie de le régler sans le capuchon noir du filtre à air polini pour maximisser l'arriver d'air.
Si il te demande 120 mets y ça mais c'est vrai que ça parrait un peu gros.
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Il y a 4 heures, josh92 a dit :
Merci Nino. Vraiment astucieux ta méthode
, même pas besoin d 'un coup de maillet?
Si bien chauffer non
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Scooter démarre pas et fait un bruit bizarre
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
Salut.
Il ne démarre pas du jour au lendemain ?
il s'est coupé en roulant ?
Quand tu kick tu as de la compression ou c'est tout mou ?
Donnes un maximum de détail.