Wace38550

Merci beacoup pour ton message Fred, et dsl de ne pas avoir pu rep plus tôt, le cylindre est vraiment nikel , aprer c le piston et la culasse je sais pas si je dois rechanger .. En tout cas je devrait démonter mon bas moteur cette aprem pour voir ce qui aurait pu refaire serrer mon nouveau cylindre... je posterai un message si j'ai une complication au démontage

C'est a dire ?? j'ai vue sur un forum que sa pouvait être ces 3 causes mais je comprends pas les deux première.. -squish trops faible-roulement de tete de bielle qui a du jeu-cage à aiguilles morte j'ai aussi vue que sa pouvait être des morceaux de mon anciens serrage.. comment vérifier ?.. ou encore mon vilebrequin mais je ne sais pas non plus ou sa ce trouve et ce que c'est

Pas besoin de chercher plus loin j'ai touver, mon piston est mort ( déjà) et ma culasse a bien ramasse.. heuresement mon cylindre est intacte, j'ai touver un gars sur le forum a qui il lui est arriver la même choses sauf que son cylindre serré au bout de 0km.. mais il ne disent pas, si quelqu'un a une idée elle est la bien venu..

j'ai démonter mon carburateur sa donne sa, je crois qu'il n'y a rien d'anormal, juste peut être que l'essence à l'interieur me parraissait noir..

J'ai trouver d'ou venait la fuite, un durite était enlever sur le carburateur, je l'ai remise en pensant que le problème était résolu mais non il démarre toujours pas... , daccord je vais essayer de faire sa, si sa ne marche pas je vais essayer démonter le carburateur voir si il il y a un autres problème

Je l'ai pas toucher mais je vais regarder oui , la cuve c'est la partie en bas du carburateur ? Elle est ou cette barrette j'ai jamais toucher a un carburateur ..

J'ai regarder y'en a bien.. surtout qu'il a démarer direct avant la panne.. C'est possible que sa soit mes réglages pas fait qui envoi trop d'essence et qui noie directement mon moteur ? pasq à part sa ou une fuite jvois pas pq l'essence coule comme sa..

Oui j'ai mise la flèche vers le bas vers l'échappement, je vais regarder pour l'étincelle, mon vilebrequin avait l'air en bon état, il avait un tout petit peu de jeu jdirais quelques milimètres, ça peut être grave ? Mais je pense que sa vien du carburateur , quand j’essaie de le démarer une tonne d'essence coule mais je vois pas tout il faut que je redémonte tout

Bonjour à tous, je demande votre aide car je viens d'acheter et de monter mon kit 50cc Airsal suite au serrage de mon kit top perf en fonte. Après le montage fini, un petit coups de kick et il démarre. j'esseye donc de faire un petit tour pour voir si il avance un peu , mais la il a beacoup de mal il faut que je tourne la poignée à fond pour que la roue de mon nitro tourne à peine et un bruit style "Drrr" qui ma fait un peu peur, j'ai pu le redémarer encore 2-3 fois, je me suis dit que c'était a cause des réglages que j'allait donc le faire chauffer et le régler, mais la il cale et impossible de le redémarrer et quand j’essaie pas mal d'essence coule du carburateur.. je ne sais pas de quoi ça vient j'espère juste que j'ai bien monter ce nouveau petit kit... Merci d'avance...

Daccord merci , et encore une petite question un ami a un kit piston cylindre en bon état mais d'un Stalker, sa n'ira pas sur mon nitro ?

Jv me prendre une petit kit neuf pas trop chère sa fera l'affaire, le rodage est bien de 500km c'est sa ?

Merci ouai nikel c'est sympa !

Ouai je vais essayer de trouver un petit kit complet pas trop chère

Daccord merci beaucoup j'irai faire un tour sur ces sites ! Merci pour les conseils ! Ah bh je sais pas vous pensez que sur cette photo elle parait réutilisable ?

Il il y a trop d'huile ? Ouai ben je vais changer tout sa .. Ouai c'est vrai que je le faisait pas chauffer avec le temps j'en faisait plus trop attention et puis il m'est arriver de rouler sans liquide de refroidissement je m'en suit aperçu qu'après peut-être que ça a consister au serrage .. J'ai l'habitude de tout acheter sur maxiscoot , il il y a d'autres site fiable sur lequel jpourai trouver des kit pas trop chère ?