Youlloris

non pas du tout je préfère tourner au mélange car j'ai deux amie qui tournait qu'avec la pompe à huile et les deux on serrer donc moi je me mais directe au mélange merci beaucoup pour cette image et l'information

Bon la pompe à huile retirer merci pour les conseils et les clignotent j'ai trouvé mes câble d'origine mes il clignote pas mon clignotant reste allumer donc pas de centrale clignotante ou la branche s'il vous plaît merci

Ba mon budget 500€ max et pour votre configuration je monterai à combien et quel kit je dois mettre ( tout serra installer par un très bon connaisseurs mais sur les pièce on se pose beaucoup de question ) et oui mon vilebrequin et d'origine et a déjà subi un serrage du piston voilà pourquoi il a un kit 50 tnt dessus merci

Bonjour voilà j'aimerai avoir dès conseil pour gagner de la vitesse de pointe vous me conseillerais quoi pour pots d'échappement , carbur , poids galet marque , courroie , embrayage , transmission etc si vous avez d'autre idée pour linstant j'ai un pot leovince et un kit 50 tnt et pour le reste je ne sais pas je dois rouler au alentour de 70 km/h merci davance pour votre réponse

Bonjour voilà je vous explique mon problème j'ai acheté un mbk Spirit de 2004 mes il manque tout le système électrique des clignotant ( pas de centrale clignotant , pas de clignotant ... ) quelqu'un pourrais m'explique comment tout bien rebranche et aussi il manque le compteur il est en guidon street quelqu'un pourrais me dire qu'elle compteur prendre je suis perdu et pour finir il tourne au mélange donc je voudrais sauter la pompe a oil peut ton me dire comment faire pour la retirer merci davance pour votre aide