Solmyr
Réponses à un statut posté(e)s par Solmyr
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petite question la je vé monter mon kit 50C airsal avec nouveau vilebrequin dopler et carburateur de 17,5 et il y aussi variateur malossi avec embrayage malossi et pot leo tt et je voudrait mettre sa http://www.maxiscoot.com/thermometre-de-température-koso-extra-fin-ko-ba024b10.html
a vautre avis ces vraiment utile ou saï plusse un gadget en sachant que je suis en ac
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Bah ouais si tu es sympa avec ton kit en fonte, il n'y a normalement aucun risque de serrage. Mon ancien Kit je partais souvent à la bourre au taf, du coup quasi pas de temps de chauffe, bah j'ai jamais serré... Par contre il a tenu que 20 000 km avant d'être trop usée (plus de puissance), celui que j'ai là j'ai été minutieux j'ai plus de 25 000 km et aucun signe de fatigue. Faut être un barbare pour serrer avec de la fonte de qualité (Polini, Top Perf, Malossi...).
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petite question la je vé monter mon kit 50C airsal avec nouveau vilebrequin dopler et carburateur de 17,5 et il y aussi variateur malossi avec embrayage malossi et pot leo tt et je voudrait mettre sa http://www.maxiscoot.com/thermometre-de-température-koso-extra-fin-ko-ba024b10.html
a vautre avis ces vraiment utile ou saï plusse un gadget en sachant que je suis en ac
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Ouais mais bon le fonte n'a quasi aucun risque de serrage à froid, et faut y aller aussi pour qu'il surchauffe... Un alu c'est quand même plus fragile. Enfin il y a du pour et du contre, perso j'estime que j'en ai pas besoin, mais si je prenais de l'alu je crois que j'en prendrai un par sécurité pour le moteur.
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petite question la je vé monter mon kit 50C airsal avec nouveau vilebrequin dopler et carburateur de 17,5 et il y aussi variateur malossi avec embrayage malossi et pot leo tt et je voudrait mettre sa http://www.maxiscoot.com/thermometre-de-température-koso-extra-fin-ko-ba024b10.html
a vautre avis ces vraiment utile ou saï plusse un gadget en sachant que je suis en ac
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Hum !? ouais sur de l'alu ça peut avoir son utilité. Sur de la fonte beaucoup moins.
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petite question la je vé monter mon kit 50C airsal avec nouveau vilebrequin dopler et carburateur de 17,5 et il y aussi variateur malossi avec embrayage malossi et pot leo tt et je voudrait mettre sa http://www.maxiscoot.com/thermometre-de-température-koso-extra-fin-ko-ba024b10.html
a vautre avis ces vraiment utile ou saï plusse un gadget en sachant que je suis en ac
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Bah ouais ce genre d'instrument c'est pour ceux qui sont très pointilleux comme les mécanos de compet... Pour nous ce n'est pas très utile.
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petite question la je vé monter mon kit 50C airsal avec nouveau vilebrequin dopler et carburateur de 17,5 et il y aussi variateur malossi avec embrayage malossi et pot leo tt et je voudrait mettre sa http://www.maxiscoot.com/thermometre-de-température-koso-extra-fin-ko-ba024b10.html
a vautre avis ces vraiment utile ou saï plusse un gadget en sachant que je suis en ac
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Perso j'pense que sa ne sert pas à grand chose, tu ne fais pas de compétition?
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Yo les gars, alors vu que je n'ai pas de compteur je ne savais exactement à combien j'allais, je faisais des approximations en fonction des voitures en parallèles de la voie rapide (limité à 110). Je pensai arracher le 100 mais après vérification avec le GPS de la Giulleta à mon frangin, j'ai pris 93 km/h sur une descente à 2-3% avec un petit vent de 3/4 face. Donc peut-être sur une plus grosse et longue descente, vent dans le dos, je peux arracher les 95-97 km/h mais pas plus.
Conclusion, je pense qu'il est très difficile de passer les 95 km/h avec un 50cc fonte.
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Je suis pas sûr que tu prendras beaucoup plus 80-83 km/h mais par contre tu resteras facilement à 70-75 km/h même en montée tu ne tomberas pas sous 70...
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Yo les gars, alors vu que je n'ai pas de compteur je ne savais exactement à combien j'allais, je faisais des approximations en fonction des voitures en parallèles de la voie rapide (limité à 110). Je pensai arracher le 100 mais après vérification avec le GPS de la Giulleta à mon frangin, j'ai pris 93 km/h sur une descente à 2-3% avec un petit vent de 3/4 face. Donc peut-être sur une plus grosse et longue descente, vent dans le dos, je peux arracher les 95-97 km/h mais pas plus.
Conclusion, je pense qu'il est très difficile de passer les 95 km/h avec un 50cc fonte.
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Ah oui !! Tu as pris une douche
Ton Trekker mettais 90-100 au compteur mais là le GPS sa calme !!
Mais pour être franc je trouvais que c'était abusé aussi de prendre 80-85 réelle en étant d'origine. Je me disais le Trekker doit être une bombe !! Mais en fait nan, c'est juste le compteur qui est de la daube
75 km/h c'est normal.
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Yo les gars, alors vu que je n'ai pas de compteur je ne savais exactement à combien j'allais, je faisais des approximations en fonction des voitures en parallèles de la voie rapide (limité à 110). Je pensai arracher le 100 mais après vérification avec le GPS de la Giulleta à mon frangin, j'ai pris 93 km/h sur une descente à 2-3% avec un petit vent de 3/4 face. Donc peut-être sur une plus grosse et longue descente, vent dans le dos, je peux arracher les 95-97 km/h mais pas plus.
Conclusion, je pense qu'il est très difficile de passer les 95 km/h avec un 50cc fonte.
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Ouais cet enfoiré est sévère avec nos prétentions
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Vous pensez quoi du léovince TT ?
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Augmenter le gicleur de 2 à 8 pts (faut test) et galets entre 4.3 et 4.7g (faut test) et avec ressort embrayage full blanc Malossi.
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Vous pensez quoi du léovince TT ?
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Il apporte un peu à tous les régimes mais surtout à bas régime.
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Vous pensez quoi du léovince TT ?
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Bah c'est un pour origine, parfait pour les petites configuration all day.
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Je suis tombé sur des bon sur FB en plus sur un post de scooter System y sont coriace c'est jeune
. La vitesse de pointe a lalala! quel débat toujours entrain de croire que leurs scooter monte a 100 avec un pot....
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Ouaip à notre époque on faisait pas n'importe quoi mais bon je me rappelles aussi que un mec sur deux était en BEP/CAP mécanique...
Moi quasi tout mes potes ont fait soit Méca soit Carrosserie, après ils sont pas tous allé au bout.
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cc dit moi j'ai acheté des gicleur 75 a 98 pour mon scooter tkr pour commencer je part du plus petit au plus grand
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Alors ne change rien, il est bon ton gicleur, si tu veux absolument test un autre ne descend pas, test juste 2 ou 5 pts de plus
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Je suis tombé sur des bon sur FB en plus sur un post de scooter System y sont coriace c'est jeune
. La vitesse de pointe a lalala! quel débat toujours entrain de croire que leurs scooter monte a 100 avec un pot....-
Oui j'en croise pas mal aussi, les types qui ont la polio ou un vieux toc, ils accélèrent et décélère toutes les 2 secondes !! Ils font 50 km en ville avec leur plein
Ce sont les mêmes qui croient que leur compteur MBK est aussi précis qu'un GPS... Et qui mettent des galets 3g parce qu'ils croient qu'ils ont plus de wash comme sa
Et ce sont encore les mêmes qu'on trouve aux urgences parce qu'ils ont fais un tout droit sur le rond-point...
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Bonsoir tout le monde je suis Ghaith j'ai 26 fan des Scooter a 2 temps je veux bien partager et echanger les expériences pour bien se développer
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j'ai dans un coin de ma tête le projet de faire un scooter de circuit
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Si tu as les sous oui.
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j'ai dans un coin de ma tête le projet de faire un scooter de circuit
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Oui si tu n'es pas pressé c'est plus cool, au final c'est ce que je fais sur le mien, en 5 ans je l'ai bien custom, encore 1 ou 2 ans et ce sera un quasi de compet. Pas tout à fait parce que je ne vais pas mettre du high-end. Après ce n'était pas mon intention à la base, donc toi en 2 ans tu peux le faire.
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j'ai dans un coin de ma tête le projet de faire un scooter de circuit
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Tu as un compte en banque armé? un scoot compet c'est 1500e sans l'esthétique. (si tu pars d'un origine, en achetant tout en neuf)
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Yo les gens, mon scoot a fais un truc bizarre aujourd'hui, j'étais en ligne droite et il a pas décalé du 70 !! Au lieu de faire Bouaaaahhhhh et aller à fond, il faisait BouaBouaBouaBouahhh comme si le pot ne crachait pas... Je suis repassé en sens inverse 1h après, et je suis passé normal à 90 !!
Serai-ce ma soudure du pot qui est déjà en train de fondre? ou juste un raté car pas assez chaud?
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Ouai je vais pas me prendre la tête pour les 2L qui reste, demain je vais faire 30-40 Km, je remet un plein et basta.
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Yo les gens, mon scoot a fais un truc bizarre aujourd'hui, j'étais en ligne droite et il a pas décalé du 70 !! Au lieu de faire Bouaaaahhhhh et aller à fond, il faisait BouaBouaBouaBouahhh comme si le pot ne crachait pas... Je suis repassé en sens inverse 1h après, et je suis passé normal à 90 !!
Serai-ce ma soudure du pot qui est déjà en train de fondre? ou juste un raté car pas assez chaud?
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Ouaip tu viens de faire un flash de ma tête
, j'ai mis 2L de SP95 que j'avais depuis une semaine en jerricane pour ma tronçonneuse, il devait avoir un peu de merde dans le bidon. Plus qu'à attendre de vider le réservoir pour nettoyer le carburateur.
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Salut à tous pensez-vous que cela pose problème que le variateur pour aerox 4t 2014 :
http://www.rrd-préparation.com/fr/variateur-scooter-50cc-4-temps/4994-variateur-malossi-multivar-2000-scooter-50-4-temps-mbk-booster-x-nitro-ovetto-yamaha-giggle-aerox-c3-neo-s.html
Soit vendu sans joue fixe. Est-ce que cela ne va pas user la courroie et réduire les perfs ?
Merci à tous.
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J'ai réussi a atteindre les 95km/h réel avec le spirit !!! Avec une transmission secondaire 13/42 au lieu d'une 13/43! 5 km/h de gagné lol je suis content .Et tout sa en 50cc et configuration qui suit.
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Ouais tu confirmes mon inquiétude, bah je vais prendre le risque de rouler encore deux-trois mois avec, car je comptais prendre un kit 70 et un vilebrequin mais du coup j'ai mon pot qui a lâché, le starter...ect bref j'ai pas mal dépensé et il y a Noël qui arrive donc je vais devoir tirer encore un peu dessus.
Sinon en 14/41, gicleur 92 et galets 5.1g je trouve que j'ai une accélération correct (pour un kit 50, merci le Multivar), franchement même en ville il n'y a aucun soucis, départ en monté correct, moi même je suis assez surpris !! Mais du coup je regrette rien, il est très agréable à conduire avec cette transmi qu'on sent bien quand elle tire...
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Gros souci j'ai démonter mon allumage et la beaucoup d'huile on couler cela et til normal?
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absolument... pas
Joint du vilebrequin côté allumage HS ou mal monté
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J'ai réussi a atteindre les 95km/h réel avec le spirit !!! Avec une transmission secondaire 13/42 au lieu d'une 13/43! 5 km/h de gagné lol je suis content .Et tout sa en 50cc et configuration qui suit.
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Oui parce que tu n'as pas été trop gourmand, tu as pris une 13/42, moi j'ai une 14/41...
Et mon vilebrequin à plus de 50 000 km alors je commence à m'en méfier
On verra, sûrement que tu as raison et que c'est du costaud.
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J'ai réussi a atteindre les 95km/h réel avec le spirit !!! Avec une transmission secondaire 13/42 au lieu d'une 13/43! 5 km/h de gagné lol je suis content .Et tout sa en 50cc et configuration qui suit.
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Oui en poussant les 50cc à leur max, on arrive autour de 90km/h, en perdant la wash mais ça va en réglant bien on garde de la reprise, c'est correct.
Par contre le vilebrequin d'origine il tiendra tu penses? c'est la seule pièce dont je ne suis pas sûr, j'ai peur qu'il lâche au bout d'un moment à cause de la transmi.
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