Solmyr

commences par démonter carburateur, filtre à air et bougie pour tout nettoyer.

Rectification, le pointeau pas le boisseau...

Tu as peut-être mal remonté le flotteur et/ou le boisseau du carburateur. Souvent la tige qui retient le tout glisse quand on change le gicleur, tu n'as peut-être pas fait attention, et elle n'est plus a sa place.

Tu es sûrement trop pauvre si tu dois boucher ton arrivé d'air, soit gicleur trop petit soit vis d'air pas assez serrée. Pour ce qui est de ta vitesse, est-ce que ton CDI est débridé, l'as-tu changé? Je ne connais pas les vivacity mais sûrement que le CDI est bridé.

Mets des ressorts embrayage blancs, ressort poussée jaune et des galets 4.7 ou 5g. Et test voir si c'est mieux. Sinon ton gicleur me paraît petit, surveille ta bougie.

Oui prends une BR9HS, si jamais les BR crament vite, prends des B9HS

Tu peux garder ton vilebrequin d'origine, juste prends une cage à aiguilles renforcée. Galets prends 4g, 4.3g, 4.5g, 4.7g, 5g, 5,3g et 5,5g tu devrais trouver ton réglage entre 4g et 5,5g. Gicleur tu devrais être autour de 100, prends de 90 à 110 de 5 en 5. Ressort poussée et embrayage tout jaune Malossi.

Essayes de voir si une des durites n'est pas bouchée (essence et dépression)

Heu oui c'est normal, tant que l'embrayage n'ouvre pas ses mâchoires il ne peut pas accrocher la cloche, tout est normal.

Tu aurais du mettre "autre scooter", tu as mis "scooter chinois" hors ton scooter est Français... Sinon ton problème est arrivé de quelle manière? Tu as changé quelque chose avant ce problème?

Mets des galets plus lourds.

Tu as un scooter chinois, va savoir ces machins là tombent en panne toutes les semaines...

Non, tu vas gagner 5/10 km/h avec le pot et du couple (reprise, accélération). Tu peux prendre un variateur, pour gagner 2-3 km/h et du couple. Voilà pour 250e tu prendras a peine 80 km/h en descente, vent dans le dos, tête dans le guidon mais tu auras une meilleure montée en régime. Rajoutes 250e pour un Kit 50 alu, un carburateur 17.5 et une transmission secondaire longue, et là tu rouleras a 90 km/h.

Quand le scoot reste perché dans les tours c'est plutôt gicleur trop petit ou richesse trop pauvre. Mais depuis que tu as changé tes joints spy, il n'y a absolument aucun changement, aucune amélioration, le scoot ce comporte exactement pareil.

Rachat d'un neiman, ils fournissent le système de fermeture du coffre avec...