XanaX

merci !

Bonsoir, bon j'ai pu enfin arriver au réglage par contre j'ai un goujon qui s'est cassé, heureusement j'ai pu l'extraire, vous savez lesquels je dois prendre pour un lidx avec kit 70 s'il vous plaît ? merci !

Bonsoir. J'ai finalement baissé a 70 le gicleur. Ca tournait mieux. Les galets de 6,6 me semblent un peu mieux. Difficile de chosir entre les 2. J'ai unpeu plus de peche avec les 6gr au depart mais j'ai plus d'allonge avec les 6,5. Conernant la vis de ralenti. Dans quel sens dois je la tourner pour augmenter un peu le ralenti? Merci de votre aide en tout cas!

tu veux dire jouer sur les galets? j'ai actuellement un ressort de poussée Stage6 hard et des galets de 6gr

Bonjour, après pas mal de déboire, j'ai enfin réussi à faire fonctionner le ludix. je suis finalement sur un gicleur de 74. la vis de richesse est a 2 tour a peu près, il part pas mal mais plafonne a 50. Du coup je ne sais pas trop si je suis encore trop riche ou pas. J'ai essayé 72 mais je devais dévisser la vis de richesse de plus de 2,5 tours mais semblait mois nerveux. lorsque j'avais un plus gros gicleur (84) le scooter fumait énormement, et ne tenait pas le ralenti. ce qui n'est plus le cas

Merci ! Je vais essayer demain. Et pour ce qui est de la visse de richesse je la tourne de 2,5 tours?

Oui alors j'ai un 17,5 Dell'Orto phva ed starter manu et un gicleur de 72 merci!

Bonjour je viens d'installer un pot sito sur mon ludix. Il est equipe d'un kit 70 malossi et d'un carburateur 17,5. J'avais un pot detente mais le bruit ne me convenait pas. Lors de la pose du pot duto le scooter a fonctionne et s'est arrête au bout de 500m. En voulant regarder le gicleur je me suis apercu que celui ci ete tombe dans la cuve. J'ai voulu le remplacer pour améliorer car il bloquait 50. Depuid je ne m'en sort pas. Il ne tient pas le ralenti et cale des que je monte dessus au bout de 50m. Je ne sais pas quel taille de gicleur je devrais mettre. Pouvez vous m'aider? Merci

Bonsoir je viens de mettre en place mon pot sito. Par contre impossible de mettre le joint en cuivre car ca me faisait trop d'épaisseur. Je ne sais pas si ca a grande importance... toujours est il que je n'arrive a retrouver de bon réglage. Le scooter démarre avex le starter mais jesuis oblige de mettre des gaz pour maintenir le ralenti. Si je me monte dessus il avance un peu et cale. Il fait un bruit alssez sourd. J'ai tester plusieurs gicleur mais en vain. La je suis sur un de 68. Je ne pense pas avoir de prise d'air. J'ai la vis de richesse tourne d'un tour un quart merci de votre aide

Ok, un grand merci ! en plus je crois que mon pot actuel n'est meme pas débridé! je reviendrai pour dire le resultat !

Je te remercie de ta réponse très clair. AU delà du silence je trouve que le look du sito est meme plus sobre. Peux tu me dire la différence avec le sito plus? je ne trouve pas de tuto imagé pour débrider le pot sito. merci !

Bonjour j'ai un Ludix avec un kit 70 fonte Top Perf. Multivar Malossi, boîte à air origine préparée, carbu 17,5 et un pot X-Run . tout marche bien mais je trouve que le pot est trop bruyant en ville. Je voulais passer sur un pot type sito. Est ce que quelqu'un a déja essayé? De ce que j'ai lu je vais gagner en accélération. La vitesse de pointe ne m'interesse pas, à la limite 70 réél mais pas plus. merci !

Bonsoir à tous, bon je pense avoir trouvé le bon réglage avec ma boîte à air d'origine. Un gicleur de 64 est celui qui me convient le mieux. J'ai toujours un problème de bougie qui claque, je pense que cela vient de ma pompe a huile qui envoie trop d'huile et sans passer au mélange je ne vois pas comment faire. Il parait que les NKG sont sensibles aux mélange trop riche. Je suis a à la recherche d'une durite pour connecter mon carburateur de 17,5 PHVA à ma boîte à air. ou pourrais je trouver cela? Le diamètre interieur serait de 35-36 mm. par ailleurs le ressort de poussé hard de Stage6 ma donné encore plus de p^che merci !

Pour l'instant je cherchais à trouver le bon gicleur, je suis descendu a 62 ce soir, je vais aller tester. Ma boîte à air était pleine de flotte, j'ai tout secher, pour l'aiguille je vais voir après. je vous fait un rapport des que ça va mieux ! merci de votre aide c'est très sympa !

je risque d’abîmer le cylindre avec une mauvaise bougie? en tout cas merci de ta réponse rapide!

Bonsoir, j'ai changé le gicleur pour un de 64., couleur bougie marron nickel. Aujourd'hui, scooter bridé a 40-50 et soudain explosion au niveau du pot. Impossible de redémarrer. Comme le problème était survenu de manière identique cette semaine j'ai changé la bougie (couleur noire) et le scoot repare. d'ou peut venir le problème à votre avis? Je précise que j'ai mis une B7HS à défaut d'avoir une B9HS

Merci pour l'aide en tout cas! J'attends de recevoir les gicleurs et je vous dis ca. Je me tatais pour la boîte à air Kart mais j'avais peur du bruit. j'avais repéré celle la http://www.maxiscoot.com/motoforce-boîte-a-air-de-kart-mf18-00220.html mais je sais pas si je pourrais la fixer au dessus du karter du Ludix. il faudrait un manchon peut être

Merci beaucoup de ton éclaircissement! y'aura t-il un mal a rouler avec un gicleur si bas (tout en sachant que la couleur de la bougie soit bonne?). Concernant l'aiguille je n'y ai jamais touchée donc elle est u milieu normalement

Oui toujours avec le 17,5, aucune idée pour la taille de l'aiguille je n'y est pas touché

Bonsoir a tous je suis un peu ennuyé avec mes réglages. L'autre jour grosse perte de puissance. En fait la pate de mon pot était mal fixée a la culasse. après réparation rien à faire le scoot n'avance pas a plus de 40. J'avais un gicleur de 76. Ce soir j'ai enlever la baa et mis un gicleur de 72. Il marche du feu de dieu! Que dois je faire pour avoir le même resultat mais en remettant ma baa? Dois je baisser encore le gicleur? Ne vais je pas être trop bas (tout le monde a des gros gicleur et moi je baisse)?Je precise que je l'ai démonté et changé la mousse. Dernière précision la couleur de la bougie est parfaite ! Merci

Merci ! Par contre je trouve étonnant que je doive baisser de taille de gicleur comme ca, tout le monde est vers 80 ou plus est ce a cause de la boîte d'origine?

Bonsoir j'ai redémonter la bougie ce soir, elle était noire, je suis descendu a 74, je gagne en accélération mais plafonne vers 80-90, je vais changer le ressort, je n'ai pas toucher à la richesse d'air, cela joue plus sur l'accélération au depart non? autre question ma bougie étant neuve j'ai l'impression qu'il faut que je parcourt quelques km pour que la bougie prenne sa couleur est ce possible?

Merci de ton conseille je vais changer ca, je commande sur sco**fast tu pourrais m'aider pour le ressort de poussée? je trouve pas la bonne reference merci !

Je vous remercie de votre aide, j'ai en stock un ressort Stage6 mais medium. je vous met une photo de la bougie, dites moi ce que vous en pensez.

Mon rodage étant finit j'ai un peu tiré dedans. Le scoot ne dépassait pas les 50-60 et très mou, j'ai donc réduit le gicleur et je suis a 76. Beaucoup plus péchu mais en pointe j'atteint 80 km max. J'hésite de descendre à 74, n'est ce pas trop bas ? (la bougie étant de couleur brique), mes galets sont à 7gr, ressort malossi vert avec embrayage origine et ressort de poussée blanc. merci de votre aide